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中國將靠國產客機征服天空？德媒：壟斷被華打破，C919將取代波音

誠然，現在談論中國航空業超越美國，C919超越波音還為時過早了，畢竟，任誰都知道美國航空底子厚，經驗足，而中國才剛剛起步，不過好在有了波音這個前車之鑑，能讓C919避免重蹈覆轍，不管未來C919是否能承擔起責任，但只要建立起本土化產業鏈就能...

圖為波音客機自從波音737MAX事件發生後，波音成為口誅筆伐的物件，結果前面的風波還沒有過去，現在又被曝出了重大安全隱患，而且還是美國聯邦航空管理局自己動的手，全球將有超過9300架波音737被波及，FAA下達了死令，徹查9300架波音73...

總的說來，蘇聯客機是計劃經濟的產物，沒有引入競爭機制，企業沒有危機感，造出來的飛機缺乏競爭力，被波音和空客戰敗是必然的...

圖為運10大飛機專案中國在很長一段時間裡都沒有自主智慧財產權的民用大飛機，而這一領域在很長一段時間，一直是被美國波音公司、歐洲空中客車等少數航空飛機公司所把持，這些外國大型企業，依仗本國航空工業發達、研發資金雄厚等條件，將全世界的民用客機專...

圖片為C919國產飛機的駕駛艙圖片源自中國商飛C919大量採用先進的複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材料的使用率將達到20%，再次透過對飛機內部結構的細節設計，將飛機的重量壓縮下來，此外，C919將採用佔整機結構重量20-30%的國產...

當伊朗急缺這種機器裝置時，立即找到與美國團隊中的俄羅斯，結果卻不經意間使俄羅斯與中國的關聯更為緊密，這到底是什麼原因...

作為美國全球頭號小弟，日本三菱重工的民航產業在亞洲市場也佔有一席之地，為獲得繼續向前一步機會，近些年三菱在民航大飛機的研製上投入很多心血，立志成為第二個空客和波音...

客機雷達功率小但也不能隨意開啟客機氣象雷達的功率，是遠遠小於戰鬥機的火控雷達的，所以說客機上的雷達，相對來說是更加安全的...

而且在起降階段，客機的速度都不會太快，也就無法依靠氣流有效地去除擋風玻璃上的雨雪了，會對機長的視線造成很大影響，嚴重影響飛行安全，此時就需要啟動雨刷器，來保證視線清晰...

出行安全，是我們所有人都非常關心的，此次中國C919在設計過程中增加反尾旋傘這項設計就是為了能夠提高飛機出行的安全指數，畢竟飛機失事實在是太過可怕，在飛行過程中發生意外很有可能“全軍覆沒”，中國在對技術進行升級、研究時也在關注著大家的人身安...

在23日當天，一架從希臘至立陶宛的歐盟客機在飛越白俄羅斯領空的途中，突然接到白俄羅斯方面的警報，稱飛機上可能存在炸彈，要求該機立刻在白俄羅斯首都明斯克的機場降落以接受檢查，為此白俄羅斯軍方甚至直接出動一架米格-29戰鬥機進行攔截...

但是需要注意的是雖然在軍用領域不斷的得到發展，但是在民用領域的研發上面並沒有過多的突破出現，從而導致其所使用的民航客機還是屬於進口的狀態當中，這種依靠他國的情況並不利於全面發展，更何況民航這方面還是一個巨大的利益存在...