2020年最失敗的三款新車,上市就"啞火",網友:一點也不冤枉
寫在最後:上述三款車型均是2020年上市的新車,且被視作挽救品牌的力作,然而最終事與願違,究其原因,還是因為精準抓住國內消費者的需求,其中第十代索納塔敗在動力組合以及浮誇的外觀設計上,捷達VS7則是進錯了市場,該市場的消費者不僅要大空間,還...
寫在最後:上述三款車型均是2020年上市的新車,且被視作挽救品牌的力作,然而最終事與願違,究其原因,還是因為精準抓住國內消費者的需求,其中第十代索納塔敗在動力組合以及浮誇的外觀設計上,捷達VS7則是進錯了市場,該市場的消費者不僅要大空間,還...
總結小編個人對於三缸發動機並沒有什麼偏見,覺得2020款雪鐵龍C3L這款汽車其實用作家用代步也還挺不錯的...
雪鐵龍的技術毋庸置疑,但C3L感覺沒有用心在做車,動力單一配置不盡心,銷量上不去也在意料之中,兩車之間推薦標緻408,但目前法系車都不太建議選擇,目前銷量下不知能維持到什麼時候,所以選擇需謹慎...
再來看新車的尾部設計,這款雪鐵龍C3L的尾燈同樣採用的是圓溜溜的造型,同進氣中網倒是比較的呼應...
前臉部分,新寶駿RC-6採用大尺寸進氣格柵搭配犀利的倒梯形大燈燈組,此外,在中網在大燈處,新寶駿RC-6還加入銀色鍍鉻進行裝飾,進一步凸顯了它的質感...
輪到了車身側面的競爭關係,這臺雪鐵龍C3L在面對馬自達汽車的時候,依然在車長和軸距資料層面擁有足夠高超的實力水平...
再一個便是關於雪鐵龍C3L的動力部分,雪鐵龍C3L搭載的三大件,恰恰是國內消費者最不喜歡的三缸發動機,雙離合變速箱,都是讓消費者望而卻步的存在...
座椅方面,中低配車型配備的是帶有高度調節的織物座椅,而頂配車型座椅採用了皮/織物混搭材質包裹...
但是雪鐵龍要知道,現在的中國汽車市場早已百花齊放,消費者不會、也沒有必要去選擇這樣一臺並不協調的車型...