這5款車將在西安摩博會首發,你更期待哪一個?
第二款 奔達LFC700這個車更不用說了,最近熱度非常高,一直有訊息透露它將出現在西安摩博會,這下實錘了奔達LFC700,至於效能配置大家也都有所瞭解,現在大家最關心的應該就是奔達LFC700的價格了,官方透露,售價將會是4XXXX...
第二款 奔達LFC700這個車更不用說了,最近熱度非常高,一直有訊息透露它將出現在西安摩博會,這下實錘了奔達LFC700,至於效能配置大家也都有所瞭解,現在大家最關心的應該就是奔達LFC700的價格了,官方透露,售價將會是4XXXX...
目前,國內市場上250級別平踏板的選擇屈指可數,賽科龍RT3C作為後來者,依託RT3打下的牢固基礎,以強大的優勢殺入這個細分市場,為廣大車友提供了一個強有力,且更具價效比的新選擇...
引數配置:4.RE2-青春英倫復古早在前段時間,賽科龍為降低RE系列車型的入門標準,讓更多人有機會體驗RE的復古風情,便在RE3的基礎上推出了250cc雙缸發動機的RE3青春版,售價不過2萬出頭,重新整理了RE系列的入門門檻...
我們依此來看,第一張圖RE2應該是RA2的同款車型,看樣子像是攀爬風格,第二張圖RE5這個就厲害了,這臺車的輪廓和目前的RE3很相似,有可能是採用RX6的發動機,但是圖上寫的是600,因此無法斷定...
在車身配置方面,賽科龍RE3 250青春版的制動系統採用了前後單碟剎盤結構,但規格仍舊達到了310mm,配合的卡鉗則是採用了浮動式雙活塞卡鉗設計,在同級別車型當中也算是中等偏上...
不過現在的中量級跑車市場已經培育得比較理想了,所以賽科龍就不可能坐視不理,因此關於這款車的諜照又流傳了出來,並且這次它的排量將會更大,據傳將會搭載宗申最佳化升級後的TC400...
現在的國產跑車的競爭還在小排量階段,如果賽科龍RC3搭載TC401發動機而來,會在排量上佔據不小的優勢,加上一些主流配置和相當高的顏值,還真的挺讓人期待的...
雖然賽科龍RG3是一款旅行車,但是外觀所表現的霸氣感絲毫不輸給一般的跑車,整車採用大面積的保護罩包裹車身,這可堪比一些仿賽的大包圍,而且部件拼接緊湊,線條比較立體,看起來肌肉感十足,運動氛圍很強烈...
拿車身尺寸較小的賽科龍RT3進行對比,賽科龍RT3長寬高尺寸分別為21665/767/1395mm,軸距為1545mm,整備質量為194kg,兩者引數的差距不是一點點,因此比亞喬X7小巧輕便的優勢會在同級別車型中更加明顯...
說完“運動”,再重點說賽科龍RG3的“旅行”首先車頭比較飽滿,理論上會帶來更好的導風效果(這一點讓我想起阿普利SRmax250,咦,也是宗申一家的),加上可調式風擋,對騎士的風阻保護做得不錯,基本上能夠應對長途旅行...