19980元起!森藍重磅新品釋出,ES5、E-RT3雙車齊發
宗申作為較早佈局的國產摩托車巨頭之一,早幾年就推出新能源子品牌森藍,今天這個新興的電摩造成新勢力帶來了兩款新車型,ES5運動踏板和新款E-RT3大踏板車型...
宗申作為較早佈局的國產摩托車巨頭之一,早幾年就推出新能源子品牌森藍,今天這個新興的電摩造成新勢力帶來了兩款新車型,ES5運動踏板和新款E-RT3大踏板車型...
所以不是兩陽和力刻不要面子,而是大家對於300cc產品的定位不一樣,對於預算充裕的摩旅愛好者來說,RT3S完全長在了大家的需求之上,所謂買對不買貴,適合自己的才是最好的...
再加上賽科龍RT3在價格上比阿普利亞SR Max 250便宜了2000元,這也對於價格敏感的消費者來說,也是一項優勢,畢竟2000元可以弄一身不錯的裝備,或者升級行車記錄儀等配置...
RT3在抑制震動方面做得很好,雖沒有同類型日系那般絲滑,但比歐系和國產發動機車型要好一點,這也是賽科龍為何選用韓系大林平臺開發一款摩旅車型的因素之一...
我曾經的小踏板紅牛,這一切還是要從夏天的夜晚說起,其實每個少年心中都有帶著心愛的人去兜風的情愫,在很久之前我剛剛開始工作的時候,我去接老婆下班只能騎腳踏車,但是她也會抱著我的腰,說著甜甜的話...
2022年2月24-25日,宗申賽科龍在重慶舉辦了規模盛大的媒體品鑑活動,這一次的主角是賽科龍旗艦級休旅RX6,以及大踏板車型2022款RT3,另有多款新車:RC401、RX401、RE3攀爬、RT2、RT3S、RE2、新款YAMI、宗申2...
簡單概括地說,賽科龍 RT3之所以不被同類者藐視,確實離不開其外觀的優點,其在操控、動力方面的表現同樣可圈可點,每一項都有著特別突出的表現...
目前,國內市場上250級別平踏板的選擇屈指可數,賽科龍RT3C作為後來者,依託RT3打下的牢固基礎,以強大的優勢殺入這個細分市場,為廣大車友提供了一個強有力,且更具價效比的新選擇...
如今在電動化出行的趨勢下,E-RT3同樣受到了大家的關注,下面小π就詳細介紹一下這款車...
動力系統中,E-RT3搭載了8000W中置電機,最大功率17kW,最大扭矩110N·m,官方宣稱0-50km/h加速時間2...