別眨眼網

CB300R川崎KTM390DUKE

然後就是倒置前避震以及徑向輻射卡鉗了，這些至少在川崎上是看不見的，而本就主打熱血運動的390 Duke和名字中帶有Sport的CB300R都是標配，但是KTM使用了43mm的避震，CB300R是41mm...

890KTMRC8CDUKE發動機

因為和RC8C不一樣，測試車使用了890Duke的管狀車架，後搖臂顯然也是890 Duke同款，但是軸距明顯有所加長整流罩完全幾乎與RC8C相同，頭燈卻採用了與老款RC390差不多的設計...

800MTKTMADV春風三箱

透過左側手把上的SET按鍵，我們可以看到800MT的更多功能在電控上，800MT做到了國產車型中當之無愧的第一，IMU傾角感應、電子節氣門、彎道ABS，騎行模式，這些國內消費者曾經十分渴望的配置被春風一次拿下，除此在外，藍芽、導航功能、胎壓...

KTMEXC六日SixDays

車型亮點——兩款車型專有配置KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 20211、發動機-革命性的TPI技術，無需混油KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2021擁有300 cc二衝程發動機提供足夠的動力和扭矩，憑藉一...

800MTADV車型春風KTM

春風800MT是春風首款搭載KTM LC8c並列雙缸發動機的車型，首先在動力方面就已經做到了同級最強，同時電控水平也有了長足進展，電子節氣門、多種駕駛模式、牽引力控制系統、彎道ABS等進口旗艦級車型中才能夠得到的配置這次全部配齊，讓國產車首...

DUKE390KTM250125

最近KTM 390 Duke的改款車型，路試照也被曝光，在歐洲街頭路試的KTM 390 Duke被人拍到...

800MTKTMADV春風三箱

透過左側手把上的SET按鍵，我們可以看到800MT的更多功能在電控上，800MT做到了國產車型中當之無愧的第一，IMU傾角感應、電子節氣門、彎道ABS，騎行模式，這些國內消費者曾經十分渴望的配置被春風一次拿下，除此在外，藍芽、導航功能、胎壓...

減震標準版KTM390ADV855mm

之初引入390ADV時就曾出現過引數錯誤的烏龍事件，當時官方將830mm座高版本的避震器、離地間隙、輪胎品牌等資料，錯誤地引用成了海外銷售的855mm座高版本的引數，好在KTM很快致歉並進行了更正，還透露海外版後續也會引進，也就是這次釋出的...

KTM890系列前叉790Duke

890系列的Probaches和790系列的間隔不會開啟太大的間隔，這將類似的250和390賽，具有不同的段，然後分佈，我們的國家長傳動，790系列的大機率將是國內生產的春風，價格將拉到相對較低的地位，以戰鬥成本，890個系列或進口路線，最...

KTM摩托車擁有燃油想必

眾所周知，KTM是奧地利的知名摩托車製造廠商，是一個生產了很多狂野摩托車的皮品牌，被稱為“大野驢”的1290 SUPER ADVENTURE ，被稱為”彎道火箭“的DUKE 390，被稱為”寡婦製造機“的RC8，都是來自KTM...

公爵馬力KTM輕量化超級

近日有媒體拍到KTM超級公爵的諜照，從諜照中我們可以看來，新款超級公爵車身將採用大量的碳纖維、鎂合金、鈦合金等輕量化材質...

KTMADV1290Super版本

↑ KTM ACC自適應巡航系統 官方影片演示KTM全新1290 SUPER ADV的引進只是時間問題，在這款新車上，我們看到了更前衛的科技、更親民的配置、更強悍的效能，對於喜歡在土路上撒歡的鐵桿拉力車迷來說，它將會是又一個種草物件...

790ADV減震KTMABS

8：1最大馬力：95hp/8250rpm最大扭矩：87N·m/6500rpm前輪：90/90 21後輪：150/70 18前減震：WP 43mm倒立式不可調減震後減震：WP預載可調中心減震R版前減震：WP48mm可調倒立式減震R版後減震：W...

AdventureSuperKTM2021發動機

早在2019年8月，我們就看到了測試中的Super Adventure——-近乎最終的版本，而早在2018年5月，KTM就確認正在開發一款即將推出的使用雷達輔助巡航控制技術的量產車，並在原型車上演示了該系統...

790DUKEckD版KTM

編輯點評：CKD版本的790 DUKE在保證組裝工藝的同時，將價格大幅降低，根據進口版車型售價推算，CKD版基本是進口版的7折，這讓原本10萬級價格的競爭對手面對的壓力徒然增大，畢竟在配置方面KTM 790 DUKE有著與生俱來的優勢，雙向...

KTM摩托KTMR2R眾悅胡斯瓦納

位於北京朝陽區雙橋路E50藝術區F8幢的KTMR2R北京眾悅摩托正式開啟試營業，而且，這家還是KTM與胡斯瓦納（Husqvarna）的雙品牌形象店...

401KTMSvartpilenHusqvarna胡斯瓦納

因為配備了圓形單頭燈，所以你才會覺得Svartpilen 401會是一臺復古車型，這是非常標誌性的元素，而且這個圓頭燈的內部結構是當下最流行的一種，中間部分以品牌LOGO將其一分為二，搭配外圈的LED日行燈，所營造出來的質感相當不錯...

RC390KTM卡鉗DUKE選配

4kg，藉此大幅減少簧下質量，讓操控效能得到全面性的提升，輪胎規格為前110/70-17、後150/60-17KTM RC390終於在電控方面有了巨大的進步，增加了彎道ABS、SUPERMOTO模式ABS、彎道循跡控制系統、選配雙向快排等在...

KTMRC390老款車友這款

動力方面，依舊採用的是老版本的發動器，實際排量373cc，採用單缸水冷設計，並且資料方面也沒有改動，擁有最大44匹的馬力，至於有沒有進行最佳化暫且未知，但根據車身重量的減輕，相信動力駕駛體驗會有進一步的提升...

RCKTM125三款200

新款RC 390塗裝靈感來自KTM的MotoGP賽車，RC 125和 RC 200將獲得新的白色和橙色雙色調，並帶有標誌性的橙色合金輪轂...