它比漢蘭達配置更奢華，比X3更運動，進口NX300可以盤它了

NX300F運動版與RX和UX有著異曲同工之處，雷克薩斯這3款SUV車型的外觀的設計和內飾都保留著雷克薩斯家族的元素。對NX而言，鋒芒是一種珍貴的品質，一種與生俱來、且融入血脈的品格。這種品格在對於美的理解上有獨到而犀利的觀點，當你凝視它那動人心魄、與眾不同的外觀時，一切不言而明。

以雷克薩斯NX為例，它誕生了全新的、可愛的、令人愛不欲生的雷克薩斯UX。突然之間，NX成為雷克薩斯（Lexus） SUV家族中又一個成員。NX過去需要成為該系列的價格領先者，而UX則消除了這種壓力，這意味著NX可以在SUV中獲得很大市場空間，在價格和功能方面變得更靈活，並失去了“雷克薩斯奢華”的綽號。

外觀

事實上，NX在外觀方面並沒有改變，更多的是與雷克薩斯家族風格有關。具有類似線條的較小UX明顯更小、更粗糙。相比之下，更大的RX現在看起來更大更精細。這使得NX處於中間位置——但它是一個很好的中間位置——仍然保留了它一直以來的前衛線條，但現在它的尺寸很好，看起來像是運動和豪華的完美結合。

讓它更前衛一點，因為它是一個F運動模型。車身外觀開始與獨特的前筋膜與運動網格插入。增強的LED日間執行燈與綜合轉彎指示燈增加了一些亮點，連同黑色的外鏡。甚至超過其他F運動。

這也是描述內部的完美方式。有趣的是，雷克薩斯（Lexus）花了很大的努力給車內營造出一種轎跑車般的氛圍，控制裝置和開關裝置環繞著你，而不是一個高大的suv式越野性。你不會覺得前面的運動座椅是超完美和舒適，F運動的風格，橫掃式的造型佔用了一些前排空間的後排座位。

內飾

內部裝飾得很漂亮，開闊的內部空間和儲物空間，用尺度決定了氣度。體貼的後排座椅加熱，讓舒適也可以分享。包括NX的兩個第一，Mark Levinson®高階音響系統*14個揚聲器，美妙音質如身臨其境，835瓦特的高階環繞立體聲音響系統，以及獨特的F運動白色和黑色座椅。非常時尚。雖然很多人期待皮質，雷克薩斯的目標是更耐用，但漂亮的運動座椅表面（專為F運動）。

娛樂系統

它一個獨特的10。3寸顯示屏，觸控式Remote Touch資訊作業系統，導航系統多媒體顯示中控臺設計，流暢線條動感十足。全新多媒體系統，打造靈敏而有質感的操作體驗。

發動機

NX 300h應用成熟的Lexus Hybrid Drive雷克薩斯全混動科技，搭載了一臺由2。5升阿特金森迴圈發動機、發電機、電動機和蓄電池構成的。全混動科技系統，匹配ECVT電子無級變速系統*和E-four電動四驅系統*，在實現高效能的同時兼顧環保性和操控穩定性。該規格是強大的，235馬力，258磅英尺的扭矩，只有1650轉/分。

六速自動變速器是一個優秀的合作伙伴。在常規駕駛中，它很平穩，不引人注目。在運動模式中，它會隨著態度的改變而改變。我們最喜歡做的事情是手動透過變速桿來換檔（你可以用換檔器來換，但是透過

換檔

杆感覺更好）。

底盤

底盤也是如此。雖然NX坐得比它的一些競爭對手高一點，但F SPORT更運動的懸掛提供了一個堅實的乘坐，只是避免了苛刻。轉向也很好，重量好，精度好。剎車也有很好的感覺。寶馬，奧迪，瞭望-雷克薩斯在這裡做得很好-你不再擁有獨家歐洲的感覺！

價格

毫無疑問，雷克薩斯是一款高階產品。但它仍然物有所值。NX300起價29。8萬元（E-CVT無級變速四輪驅動53。2萬元），功能包括一鍵啟動、雙區A/C、NuLuxe內飾、Wi-Fi、標準蘋果CarPlay、亞馬遜Alexa和雷克薩斯Enform Remote應用程式，你可以透過智慧手錶、Alexa和谷歌Assistant訪問這些應用程式。您還可以得到雷克薩斯安全系統，其中包括預碰撞系統與行人檢測，動態雷達巡航控制，車道偏離警報與轉向協助，智慧遠光燈。