每年春季，都是新車扎堆上市的時候。當你在車市看了一圈，又急又氣不知道換什麼車的時候，那下面這10款即將上市的新車，可得好好研究研究了。
北京賓士 EQE
首款國產賓士純電轎車
賓士該給設計師漲工資了，看看這個EQE的前臉，真的很不賓士！不信你遮住前臉，好像還能好看一些。車尾設計中規中矩，貫穿式尾燈習以為常，內飾設計基本照搬EQS，一體式中控面板配上好看的UI才有點豪華車的感覺。
敲重點：1。北京賓士國產，價格不會像EQS那樣高高在上；2。純電平臺，不是賓士所有的EQ系列純電動車都是純電平臺，但這臺EQE是；3。CLTC工況下續航里程或將超過700km。車身尺寸，長寬高4969/1906/1509mm，軸距3120mm。
寶馬X5L
華晨寶馬X5L來了
是的，等了很久，X5終於要來了。從申報資訊可見，寶馬X5L的外觀與現款進口車型基本保持一致，僅對部分細節作出調整，尾部加入“華晨寶馬”、“xDrive 40”、“Li”標識等，發動機有2。0T 四缸和3。0T 直6兩種。
相較現款在售的進口車型，寶馬X5L的車身長度增加130mm，車身高度增加3mm，軸距加長了130mm，別說比同級別的奧迪Q7、賓士GLE兩款車型更大，甚至都快攆上自家大哥X7了。現在最神秘的就是X5L的售價了，肯定比現在進口版便宜，但能便宜多少呢？考慮到競品車型GLE和Q7都沒有國產，按照寶馬的調性，恐怕定價不會低，估計主力車型在65-75W之間。
上汽奧迪Q6
大塊頭肌肉SUV
X5L都來了，Q7會遠嗎？Q7不知道，Q6是馬上上市了。Q6？是的，你沒看錯。奧迪歷史上前無古人的神車即將問世！ 它就是上汽“精心”打造的中國特供豪華中大型SUV奧迪Q6，尺寸輕鬆超越Q7，將是奧迪歷史上尺寸最大的車型。奧迪Q6尺寸為5099/2014/1784mm，軸距2980mm，比現款途昂尺寸5052×1989×1773還大。
奧迪Q6會不會熱賣？答案是肯定的。大眾太瞭解國人的購車思維了，只要夠大夠便宜牌子夠硬，不愁沒人買。影響品牌質感和調性？先把韭菜割了再說。不信你看Q5l失去本質屬性的8at和託森誇戳四驅後照樣大賣，你說Q6會怎樣？
實在憋不住了，相比Q5和Q7，Q6和途昂的血緣更近，因為是一個平臺。考慮到途昂的起售價為29。2萬，奧迪車標價值10萬，加上前期優惠和智商普遍提高情況，估計奧迪Q6起步價在38萬元左右。還嫌貴？銷售顧問會讓你去對門寶馬店裡看看X5L的價格再回來談。
比亞迪海豹
海洋系列純電中型轎車
提前預定今年爆款，妥妥的王炸！繼海豚車型後，比亞迪海洋系列即將推出的第二款車型。海豹定位於純電動中型轎車，基於e平臺3。0的純電平臺打造，採用有別於王朝系列的全新設計，而且會有很多意想不到的功能。
與海豚走親民路線不同，海豹的定位更加高，身價也隨之大漲。價格還沒有公佈，預計在20-30W之間，這樣的售價範圍直接對標了特斯拉Model 3，簡單的說就是比你大、比你快、比你配置豐富，最重要的是還比你便宜。
頂配車型將擁有超跑一樣的速度。海豹提供多種動力版本，其中後驅版車型可選最大功率為150kW和230kW的電機；而四驅版本則配備了最大功率390kW的驅動電機，0-100km加速時間僅需3。8秒。沒啥說的，這麼強的產品提車肯定又要排隊，拼手速的時候要來了。
比亞迪護衛艦07
軍艦系列中大型插混SUV
當外國品牌還在爭論誰的2。0T更好時，比亞迪上市DM-i直接掀了桌子。如今，一覽眾山小的比亞迪太無聊，自己給自己找了個競品——護衛艦07，尺寸和唐DM-i相差不多，應該採用的是相同平臺。護衛艦07作為比亞迪海洋網軍艦系列的首款SUV，計劃5月投產。從申報圖來看，該車基本延續了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網設計更顯氣勢。
車身尺寸，長寬高4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV。動力部分，此次申報的車型搭載1。5T發動機與電動機所組成的DM-i插電混動系統，純電續航200km。護衛艦07還將推出主打動力效能DM-P車型，百公里加速時間4。7秒。排產計劃顯示，5月開始投產的護衛艦07，2022年產能將達到61700輛。
理想 L9
造車新勢力挑戰50萬元級增程式SUV
汽車行業的話題，這兩年不少都是造車新勢力帶來的。理想此前公佈了打算在北京車展亮相其第二胎車型，不過名字不是理想two，而是理想L9。 本以為理想one已經夠大了，但為了定位更高，L9僅比即將國產加長的寶馬X5L短了5mm，軸距達到了3100mm。不知道理想第三臺車是不是得造出一臺公交車出來。
理想L9將繼續採用增程式動力系統，搭載44。5kWh的電池組，純電續航僅有200km，滿油滿電情況下CLTC工況下的綜合續航里程將達到1200km。雖然新能源技術路徑已經基本拋棄了純增程，但理想繼續堅持，研究購車人心理，關心什麼能耗？什麼振動？看！多高階。
SMART 精靈
賓士與吉利合資的首款產品
電動Smart要來了！而且將是中國團隊參與設計，並在中國生產（吉利西安基地）。早在2019年，吉利和賓士就成立了Smart品牌全球合資公司“智馬達”，推動Smart品牌電動化轉型。智馬達旗下首款車型Smart精靈#1也以概念車的形式與大眾見面了。而最近關於Smart精靈#1量產版的訊息也逐漸浮出水面，有望在2022北京車展上正式亮相。
Smart精靈#1概念車的量產版車型定位於小型純電動SUV，並將基於吉利SEA浩瀚平臺打造，WLTP續航里程約為430km，預計售價將在20萬元左右。將於2022年國產上市並銷往海外市場。
除了極具未來感的造型設計以外，新車最大亮點在於“smart宇宙”智慧人機互動系統，搭載精靈助手（Avatar）。據悉，量產版車型還將配備一款小尺寸的液晶儀表並提供HUD抬頭顯示。行了，不說技術的東西了，姐們們，就說喜歡不？
一汽豐田GRANVIA
廣汽豐田賽那的姊妹車型
這不是賽那嗎？真不是。這是一汽豐田GRANVIA，廣汽豐田賽那的姊妹車型。除了車尾的“GRANVIA”標識，其他地方找和賽那的區別，可能還真得拿著放大鏡找了。
一汽豐田GRANVIA將全系搭載2。5L混合動力系統，由2。5L發動機和電動機組成，系統最大功率183kW，匹配E-CVT變速箱。所有資訊，對照賽納就好。還有懸念的，就是價格和配置了。
一汽豐田bZ4x
e-TNGA純電平臺SUV
豐田章男自己打臉最疼的就是這臺bZ4X，之前一直說不走純電技術路徑，去年突然改口要釋出一系列純電車型，第一臺就是bZ4X。豐田bZ4X定位於純電動中型SUV，其將分別由廣汽豐田和一汽豐田投產，一汽豐田生產的bZ4X將率先面世。豐田bZ4X整體充滿了未來感，有別於目前在售的豐田車型。
動力方面，新車將搭載150kW的驅動電機，WLTC工況下的續航里程為500km，據悉，電池組在使用十年後仍有90%的電能儲備能力，衰減率較低。
騰勢MPV
純電/插混中大型MPV
關於“比亞迪要造一臺更大更高階的MPV“這樣的訊息年年都有，這次是真來了。騰勢品牌全新MPV預告圖釋出，定位中大型MPV，造型方正，長度預計超過5米，有望在北京車展上亮相。
總之，配置直接天花板，動力估計是純電/插混兩種模式。價格暫未公佈，不過騰勢品牌定位高於比亞迪，相比同級別配置的外國品牌MPV肯定更划算，但這款車本身價格肯定也不會低，你估計多少錢？
總 結
看到這裡，你肯定很生氣。怎麼沒有XX車？彆著急，下期會有。或者又忽悠我買車？現在的汽車，越來越手機化，喜歡就買，但別盲目。
