三圓環式儀表盤造型比較簡單，中間配有7英寸單色液晶顯示屏。三、內飾設計及配置內飾方面，長安CS35 PLUS的內部整體佈局簡約明瞭，透過不同材質和顏色的搭配，彰顯年輕氣息。在車內的設計方面也是相當的豪華大氣，中控臺採用了大量的軟性皮質材料包裹，做工也非常精緻。新一代長安CS35 PLUS車內採用環抱式智慧中控設計，座艙以駕乘者為中心延伸，激發駕駛者更強烈的駕駛慾望。三、內飾用料很紮實，做工精緻。新車還採用大面積軟質皮包裹和拉絲金屬裝飾，使整車的內飾豪華感提升不少。
前座中央通道帶有杯座，方便乘坐者放置小物件，後座帶有中央扶手和杯架。這一點，長安CS35 PLUS也是做得比較到位，在後排座椅4/6分割放倒後，還可獲得1920L的超大後備箱，裝得下你愛的旅行裝備，簡直就是為我量身打造的。在儲物空間上，全新長安CS35 PLUS也是靈活多變、無論是前排的杯架，還是扶手箱和手套箱等位置，都設定了儲物格，讓駕乘者可以用手機、票據等一系列物品自由存放。空間方面，長安CS35 PLUS整體比例較為協調。後車廂內部的儲物空間表現同樣中規中矩，但後備廂的設計相對規整一些，後排座椅支援40：60比例放倒，可以進一步拓展裝載空間。後排空間表現也很不錯，座椅的填充物和支撐性也很好，後排中央地臺也沒有太高的凸起。
同級唯一專屬的後懸架，採用高強度橫向穩定杆和抗側傾效能極好的粗壯螺旋彈簧，有效地增強了整車的穩定性和操縱性。這種調校方式能讓駕駛員在過彎時更有信心，並且方向盤指向性很好，駕駛起來很輕鬆。在燃油經濟性方面，該發動機採用了高滾流燃燒技術，以達到更加高效的燃油利用率；同時將廢氣排放量降至116千瓦/h，從而實現了同級別最高的燃燒效率。這臺7擋雙離合變速箱，換擋的平順性以及換擋速度，在同級中都屬於上流水平，同時在動力傳遞的效率以及傳動效率的最佳化方面，也有著相當不錯的表現。而且，變速器在日常使用中的表現相當平順，沒有出現明顯的頓挫感。在我看來，這些都只是一部分，真真正正的實際使用中，它真正起到了節約能耗的作用。
