奇瑞鯤鵬DHT超級混動公開,技術實力如何?首款車型值得買嗎?
反觀市場,混動車型也開始大面積鋪開,特別是自主品牌插混技術如雨後春筍般冒頭,比亞迪超級混動、長安i-DD、長城檸檬混動DHT、吉利雷神混動等也在各自品牌車型上登臺亮相,而一向有自主品牌工科宅稱號的奇瑞,當然沒有落後...
反觀市場,混動車型也開始大面積鋪開,特別是自主品牌插混技術如雨後春筍般冒頭,比亞迪超級混動、長安i-DD、長城檸檬混動DHT、吉利雷神混動等也在各自品牌車型上登臺亮相,而一向有自主品牌工科宅稱號的奇瑞,當然沒有落後...
在新能源化成為行業主流風向時,奇瑞選擇了正面迎擊,用技術硬剛合資,很明顯,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+具備了直道超車的底氣...
0時代全域動力架構,是一套集奇瑞汽車24年動力技術之大成,涵蓋未來主流動力形式的全領域專業動力解決方案,包含燃油、混動、純電及氫動力多種能源形式,可滿足使用者所有的出行場景...
從目前的資訊來看,瑞虎8 PRO造型相較品牌以往車型更為年輕、運動,同時智慧科技氛圍又相當不錯,最重要的是新車提供多種動力驅動可選,包含動力澎湃的瑞虎8 PRO鯤鵬版、瑞虎8 PRO鯤鵬e+以及瑞虎8 PRO全場景智控四驅版,足以滿足不同消...
一睹鯤鵬混動第一車的風采——自古遇“+”就升級,與今年7月上市的瑞虎8鯤鵬版相比,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版在動力方面的表現更為強勁...
而在年輕使用者更加關注的舒適與娛樂性方面,瑞虎8 PRO更是搭載了奇瑞首發的無重力女皇適能座駕、六感香氛瀰漫系統、第二排共享娛樂智慧屏等同級獨有配置,搭配SONY豪華10揚聲器環繞音響以及同級最具科技感的氛圍燈組,讓年輕使用者盡享極致的沉浸...
0TGDI發動機的燃油版車型,同時還有配備鯤鵬DHT混合動力系統的混動車型,傳動部分均匹配的是7擋雙離合變速器,並有兩驅和四驅可選...
0TGDI兩款鯤鵬...
奇瑞汽車也是深諳此道,從“超強動力5+2座SUV”瑞虎8鯤鵬版,到“豪裝陸地飛行艙”瑞虎8 PLUS,再到首次搭載“鯤鵬DHT超級混動”技術的瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+,瑞虎8的家族成員不斷擴大,為使用者帶來了豐富的選擇和用車體驗...
但是,對於對牌照沒有需求的消費者而言,在考慮選擇燃油版或者新能源車型方面,更多會是考慮到其差價方面存在的價值,畢竟在同等的預算下,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的價格是更高的,其差價是可以彌補到燃油方面的費用...
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版內飾動力方面,該車搭載了鯤鵬DHT超級混動系統,提供兩驅版和四驅版兩種不同的規格...
在這次體驗過程中,奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在整個駕駛過程中,給我的最大感受就是非常接近純電動的駕駛質感,畢竟它整個混動技術的設定都是以電為主,因此在絕大多數下,發動機所都不會過多介入,除非是在電池電量不足、超車或者大腳油門、運動模式下才...
動力系統瑞虎8鯤鵬版新增車型動力方面分別匹配了1...
新車在瑞虎8 PLUS的基礎上,對外觀進行了一定的調整,並搭載了鯤鵬動力2...
可以預見,瑞虎8 PRO以潮流科技感的外觀、澎湃的全域動力以及極高的智慧科技打造科技旗艦新標準,勢必為年輕家庭使用者開創全新科技駕乘體驗,同時助推奇瑞品牌“量質雙升”,為品牌向上注入新動能,與使用者攜手進入下一個未來...
0T發動機後,瑞虎8同時擁有了三款動力車型可以選,就今天測試的2...
奇瑞汽車始終致力於更好地滿足消費者產品需求和體驗,相信在未來,隨著瑞虎8 PRO等明星車型的相繼上市,奇瑞瑞虎8系列必將走進更多中國家庭...
新車搭載奇瑞“世界首創”全功能混動構型鯤鵬DHT,並將以“3擎3擋9模11速”的核心技術優勢,不論是日常通勤堵車、週末長途郊遊還是需要澎湃動力的激情駕駛,這套系統都能適時讓車輛擁有最適宜的油耗和動力表現,為使用者開創全新的綠色駕乘體驗...
奇瑞汽車始終致力於更好地滿足消費者產品需求和體驗,相信在未來,隨著瑞虎8 PRO等明星車型的相繼上市,奇瑞瑞虎8系列必將走進更多中國家庭...
新車首搭鯤鵬DHT超級混動技術,同時以“3擎3擋9模11速”的核心技術優勢為使用者帶來了全新的混動駕乘體驗,而在自主品牌混動車型“百花齊放”的市場格局下,今天,就讓我們來看看瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+憑什麼成為混動新標杆...