22款福特烈馬2.0T平行進口
5英寸數字儀表板 胎壓監測 移動裝置的無線充電器 BO音響 9氣囊 座椅加熱 遠端點火 旋鈕檔把 110V/400W電流轉換器 17英寸(235/65R17全地形越野輪胎) 尺寸:Fofd Bronco sport 荒地版 長度:4386m...
5英寸數字儀表板 胎壓監測 移動裝置的無線充電器 BO音響 9氣囊 座椅加熱 遠端點火 旋鈕檔把 110V/400W電流轉換器 17英寸(235/65R17全地形越野輪胎) 尺寸:Fofd Bronco sport 荒地版 長度:4386m...
總結來看福特汽車在這款硬派越野車型上面做了很多嘗試,未雨綢繆的考慮更加周到,這一點就非常值得國內越野廠商學習,如果坦克300也能夠實現類似的積木化模組設計,對廣大的國內越野車迷來說肯定還會更具吸引力,自己改裝的成本和門檻大大降低,符合年輕人...
第二是因為他是八阿哥陣營的人,壽宴是在八阿哥府裡舉辦的,如果他們明知道太子在犯錯卻不加以制止,一旦發生什麼事情,第一個倒黴的應該便是八阿哥了...
福特“烈馬”港口卸貨,引進後沒資格競爭坦克300,價位是硬傷不得不說有些國內車迷就是對自主品牌沒有信心,總覺得海外的車型更香,比如在硬派越野領域,國產坦克300整體素質已經很強了,然而總能被一些人找到槽點,對比海外市場當中的福特烈馬bron...
小滾:甚至網友還預測這款車還會不會配備開瓶器等野外用具,可以說你能想到的越野方式,福特bronco猛禽都將替你想到...
造型方面,福特Bronco方正的車身輪廓極為野性,大量稜角分明的線條非常有力量感,而圓形大燈、橫向燈帶以及側面圓形輪拱等經典越野車元素也賦予較高的辨識度...
從這輛車的配置上可見它有前後橋鎖,防傾杆斷開設計,車門採用無框設計,車頂可拆卸,防滾車架,防脫圈的原廠高品質輪轂,懸架間隙較高,315MT泥地胎,全地形反饋系統,越野車標配,車燈雖說像坦克300不過它的車燈更高階,LED轉向隨動大燈 ,車門...
大洋彼岸的美國市場當中,有一款車型的處境很類似,這款車就是福特bronco,也被國內車迷稱之為福特烈馬,僅僅美國市場的預定數量就達到20萬臺以上,交付等待期比坦克300更長...
福特Bronco(圖片)烈馬出生於1966年,憑藉著強悍的動力系統,越野能力,和方正硬派的造型在當年可謂是風光無限...
但是你可能不知道,孫立出場時,作者說他能騎“劣馬”...
因此,這更要求我們在發怒之前想想後果,考慮負面的影響大點,還是正面的影響多一點,這樣更有利於我們駕馭自我的情緒,還會避免沒必要的損失...
本來福特烈馬bronco在北美市場對標的競爭者是牧馬人,加上稅費之後,引進國內定價會達到坦克300好幾倍,願意買這款車的消費者恐怕根本不會考慮坦克300...
總結來看坦克300潛行者版本能夠滿足一些國內福特烈馬粉絲的需求,買不到福特烈馬bronco,完全可以選擇這款替代者,外觀相似度很高,價位卻低調不少,越野能力面對大多數路況都足夠用了...
內飾方面,對比坦克300的話,福特烈馬的設計確實會稍顯遜色...
在國外也有一款和坦克300一樣受歡迎的全新硬派越野車,兩款車的風格一樣,都是採用非常經典的復古外觀,並且具有超強的越野能力,這款車就是福特的Bronco,中文名字叫做烈馬,兩款車的上市時間很接近,因此有網友評價這款車為“福特版的坦克300”...
前驅不具備烈馬的物理特性所以,一臺調教合適的後驅車,那才是烈馬嗎,那才能激起征服欲啊,馬力足夠的後驅車,動態多,但偏偏多的情況下,多數都可以透過油門,轉向控制...
而這款潛行者版本整體外觀改裝風格就好像故意膈應福特烈馬,車頭前面不僅保留了圓形復古大燈,而且引擎蓋上額外增加裝飾套件,正中間不再懸掛圖形車標,改成tank英文字母標誌,再加上帶有拖車鉤的競技槓,車頭前臉看起來簡直就和福特烈馬一模一樣...
7T發動機最大馬力310匹峰值扭矩542牛米,搭配的是十檔自動變速箱,烈馬標配的四驅系統是一個手動操縱的兩檔電動分動箱,也可以選擇Trail Toolbox越野套裝,它能提供低速越野定速巡航越野轉向輔助系統和越野單踏板控制系統等,另外烈馬的...
小滾:甚至網友還預測這款車還會不會配備開瓶器等野外用具,可以說你能想到的越野方式,福特bronco猛禽都將替你想到...