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autumn
今年8月末，正值成都展。各大車企都忙於新車的釋出，而廣汽埃安超級快充技術卻將量產。充電5分鐘，可以實現200公里的續航，不傷電池。
以目前的鋰電池技術，電動車的續航達到基本不是什麼難事。但是想要取代傳統燃油車，這還是萬里長征第一步。核心原因主要是充電技術沒有突破，這直接制約了電動車無法像汽車那樣快速補充能源。
如今，純電動車續航越來越高，甚至廣汽埃安、蔚來等新能源車企都將在未來不久，相繼推出1000公里續航純電動車，續航問題在今天早已不是問題。相較之下，大家更關心的是如何提高充電效率，縮短充電時間。
8月30日，廣汽埃安透過線上釋出會正式釋出了超倍速電池技術和A480超充樁，同時還進行了“全球最快充電速度世界記錄挑戰”全網直播，搭載了超倍速電池技術的AION神秘挑戰車成功實現“充電5分鐘，行駛207公里”的成績，並獲得了世界紀錄認證機構（WRCA）的權威認證。
超倍速電池技術
雖然如今的新能源市場以及產品相比起幾年前已經成熟了許多，但充電時間長依然是影響許多人選擇純電動車的關鍵因素。為此，廣汽集團首家內部孵化的混合所有制創新型高技術企業——巨灣技研有限公司，花費了7年致力於超級快充電芯研發，成功研發出6倍充電速率的超倍速電池技術。
那麼廣汽埃安的超倍速電池技術是什麼呢？簡單來講，就是專注於提高電池的導電能力，透過正、負極材料的運用、隔膜、電解液和導電劑等進行全方位升級，在單位時間內遷移和嵌入鋰離子數量越多，從而充電速度越快。
為了尋找最佳配方，廣汽在7年內進行了大量的材料配方和工藝設計驗證，最終實現了在遷移速率、嵌入速度和導電能力上的全面提升。超級快充技術擁有數十項核心專利，覆蓋三維結構石墨烯等關鍵材料的製備、儲能器件及系統製備生產等核心領域。
說到這，可能很多人會說：這肯定又是什麼概念技術吧，與量產遙遙無期。據廣汽埃安介紹，在今年9月份，廣汽就將量產這項超級快充技術，且其將率先配備在埃安V上，該車將推出3C 500km和6C 500km兩個版本。可能很多人會擔心如此大的充電功率會對電池壽命有影響，但官方表示“車輛常溫6C快充迴圈可達100萬公里”。
A480超級充電樁
在電池技術上實現了突破後，想要實現更高效的充電效率，還需要所對應的高速充電樁。這就和當下智慧手機一樣，當手機充電速度越高，就需要更好的充電頭才行。因此，廣汽埃安還同步釋出了全新的A480超級充電樁，其中“A”代表的是埃安，而“480”則表示該充電樁最大充電功率可達480kW。
如今許多品牌都推出自己的超充樁，那麼廣汽埃安釋出的這款名為A480超充樁又有何亮點呢？當然高達480kW的最大充電功率是最令人驚訝的方面。
作為對比，目前市面上主流的快充樁功率為60kW、120kW，有部分快充樁的功率可達150kW、180kW，特斯拉V3超充樁支援的最高充電功率也為250kW，而廣汽埃安的A480超級充電樁最大充電功率可達480kW。6C高倍率快充可實現0%-80%電量充電時間8分鐘，30%-80%電量充電時間5分鐘。
要知道，特斯拉的超充已經在業界屬於較領先水平了，廣汽埃安超倍速電池技術的充電功率足足位元斯拉的V3超充功率多了兩倍多。5分鐘充電，續航能達200公里。
如此快的充電速度，安全自然也是大家關心的問題。據悉，廣汽埃安A480超級充電樁在外觀設計上使用了輕量化液冷線纜，方便車主充電使用。同時，整個樁體採用液冷冷卻降溫技術，有效控制大電流充電時樁體的溫度，峰值電壓可達1000V，最大電流可達500A 。
此外，廣汽埃安方面表示：初期會採用1拖N的形式建設充電站，即一個A480超級充電樁加N個快充樁的形式，可以保證多車同時進行充電，而且該充電網路還能接通電網排程網路，實現柔性充電，有效利用電網資源。到2025年廣汽埃安計劃建成超級充電站2000站，覆蓋300個城市，打通北京到廣州等多條線路的充電網路。
寫在最後
當前，中國新能源車市場滲透率已連續數月超10%，是目前最具增長潛力的汽車消費市場。值得一提的是，今年1-6月，廣汽埃安在B端市場實現持續引領的同時，在C端市場同步發力，個人使用者佔比高達77%。
續航里程焦慮和充電時間長等仍是困擾電動車發展的核心問題，廣汽埃安超倍速電池技術及A480超充樁的落地，證明了純電車充電完全可以做到像加油一樣快捷，讓更多的消費者將會積極選擇擁抱新能源車。
圖|廣汽埃安
文|豆豆
編輯|豆豆
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