蔚來ET5釋出，明年9月交付，你心不心動？

什麼？ET7還沒交付，ET5就來了？好傢伙，純電轎車市場又來了一個狠角色。

一年一度的NIO DAY蔚來日，全場最大的新聞便是蔚來新款轎車ET5的釋出和上市。

蔚來ET5目前推出兩個版本，分別搭載75kWh和100kWh電池，補貼前售價為32。8萬元和38。6萬元。如果選擇BaaS電池租賃方案的話，首付25。8萬元，電池月費分別為980和1480元。

之所以公佈的是補貼前價格，是因為ET5預計將在明年9月交付，而明年的新能源汽車補貼政策尚不明朗。目前續航400km以上的純電車有1。8萬元的補貼（ET5全系續航都在400km以上），明年即使補貼退坡，應該還有1萬多。原本售價30萬以上的純電車不享受補貼，但由於ET5可以換電，故不受影響。

蔚來ET5的續航引數如下：

搭載75kWh標準續航電池包：

採用19英寸輪圈（配米其林E-PRIMACY系列低滾阻輪胎），CLTC續航550km；

選裝20英寸輪圈（配倍耐力P Zero系列高效能輪胎），CLTC續航500km；

搭載100kWh長續航電池包：

採用19英寸輪圈（配米其林E-PRIMACY系列低滾阻輪胎），CLTC續航700km；

選裝20英寸輪圈（配倍耐力P Zero系列高效能輪胎）， CLTC續航640km；

以上這些資料都是工程開發模擬數值，並非實測值。另外，CLTC標準對於電動車來說是比較寬鬆的，實際表現還有待觀察。

另外，蔚來正在研發固態電池技術，電池包容量150kWh，能量密度360Wh/kg，未來將搭載於ET5和ET7車型上，CLTC續航將超過1000km。

蔚來ET5基本可以看做小號的ET7，整車長4790毫米，寬1960毫米，高度1499 毫米，軸距為2888毫米。重心高度僅為482。6mm，前後軸荷比為50：50，配合1685毫米輪距，抗側翻係數高達1。7，超美國NHTSA五星標準。整車風阻係數0。24，抗扭剛度34000Nm/deg。

ET5有9種車身色彩可選，其中鏡空粉（First Light Kiss）和雲初黃（Sunbath Yellow）是專屬於ET5的顏色。

全系標配無框電吸門及隱藏式感應門把手。靠近車輛時，門把手平行彈出。握住門把手，車門會自動小幅彈開。落座後，輕拉即可關門，比起電動開合的車門更加實用可靠。

ET5內飾也依然維持蔚來一貫的設計風格，簡潔而不失豪華感。使用大量環保材料，但你也可以選裝Microfiber超纖絨頂棚和Nappa真皮。

前排座椅標配12向電動調節和座椅加熱（三檔可調），可以選裝通風、按摩功能，後排可選裝加熱功能。標配256色數字光幕氛圍燈、7。1。4杜比全景聲音響系統、5G車聯網、藍芽5。2，Wi-Fi 6，提供EP9的模擬聲浪，科技控應該會非常喜歡。

ET5全系配備雙電機四驅系統，前感應非同步電機，峰值功率150kW，後永磁同步電機，峰值功率210kW。整車最大功率360kW（480馬力），峰值扭矩700 牛米，零到百公里加速4。3秒，共有8種駕駛模式可選。

標配NIO自研高效能四活塞定鉗，卡盤直徑355mm，採用鋁合金一體式鑄造，卡鉗剛度提升10%，並且減重25%，百公里到零制動距離33。9米。

蔚來宣稱ET5配備前後五連桿懸掛，但又說前懸採用了虛擬主銷設計。一般來說，虛擬主銷是麥弗遜懸掛的特徵，觀察其懸掛圖片後發現確實像是多連桿和麥弗遜的結合體。

另外，ET5依然配備高階的駕駛輔助系統，蔚來超感系統Aquila配備了33個高效能感知硬體，其中包括7個800萬畫素高畫質攝像頭、4個300萬畫素環視專用攝像頭、1個遠距高精度鐳射雷達（位於車頂中央）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知，每秒可產生8GB影象資料。