在很多人心目中，認為開車上路是一件很簡單的事。能把車開走，再多熟練一下常走的路況就沒有問題。
可無論實際路面上，還是網上報道，各種奇葩事故層出不窮。為啥駕駛員油門當剎車釀成事故的案例會層出不窮呢？
能把車開走和安全駕駛並非可以劃等號。
分析這些油門當剎車的事故案例，哪個駕駛員不是能把車開走？而且有很多人都已經過了新手初學階段，之所以出現這種失控現象，癥結所在就是腳下基本功的缺失。
開車不同於行走，車速遠遠大於行走的速度。但有很多駕駛員並沒有做到人車一體，前方車輛減速，或者有行人橫穿馬路，他並非沒有看到，而是認為距離很遠，誤判還有足夠時間可以規避。
但事實正相反，史教練指導新手司機時，會讓學員坐在車裡觀察，其他車輛抵達10米開外的預設目標時所需的時間，基本上都是眨眼即到。
我問學員，如果在2秒時間內，你能完成大腦發出指令，腳挪剎車，再踩下剎車的操作嗎？
學員思考之後都會搖頭，認為時間太短，來不及做出上述反應。
所以，這就是事故中駕駛員油門當剎車的原因。
那麼，新手司機如何才能避免上述危險操作的發生呢？
這就需要在初學階段，進行相應的腳下訓練。事故發生的間隙就在短短兩、三秒內。要想規避此類風險，就要腳下反應先於大腦判斷。
在史教練系列駕駛專欄【新手司機上路必備基本功】影片教程中，共計35節，由淺入深詳細講解了新手司機初學階段，如何進行基礎訓練？其中就包括前面提到的腳下訓練，以及警戒距離訓練等。
當你掌握這些基本要領，再上路開車，控車能力會明顯提高，真正做到人車合一，最大程度減少駕駛員的誤判風險。
有興趣的車友，可以詳細瞭解課程內容目錄，相信會有意外驚喜！
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