今天跟大家聊聊即將上市的漢DM-i，新款的漢DM分為DM-i和DM-p，DM-i屬於是主打燃油經濟性，DM-p則主打高效能。我們看到的這款展車就是漢DM-i 121km的高配， 預售價格23。68萬元。
外觀上，漢DM-i依舊錶現出我們濃郁的傳統文化元素，還是我們熟悉的“龍顏美學”，當然在細節上與之前的漢DM還是有一些區別的，比如前包圍兩側的黑色高光運動套件等。
車身尺寸方面，漢DM-i因為車頭的變化在車身長度略有增加，實拍的這款極光藍也是之前新款漢EV上新增的配色，這次出現在了漢DM-i上，搭配車身銀色的飾條帶來了不錯的檔次感。輪圈方面，新款漢DM標配19英寸輪圈，樣式和尺寸都是不錯的。
車尾的變化要更明顯，尤其是車燈的樣式進行了重新的設計，貫穿式的LED光帶尾燈如同交織在一起，在夜晚給他帶來了足夠的辨識度，也給我們帶來了更多的新鮮感。
內飾部分，漢DM-i沿用著環抱式的中控臺，做工、用料上的表現，在同價位、同級別當中也都屬於是優秀的水準，金鱗橙的內飾配色給車內帶來了不錯的檔次感。配置上，15。6英寸的中央觸控屏手感和清晰度都很好，同樣採用了DiLink 4。0系統的車機系統，各種線上功能依舊很豐富。
從之前預售車型釋出的資訊來看，全速自適應巡航、主動剎車、車道保持、偏離提醒、360度全景影像、前排電調座椅和手機無線充電等都是標配，對於我們日常使用還是能夠帶來不錯的安全性和便利性。
乘坐空間方面，漢DM-i也是挺寬敞的，像身高180cm的我來說，坐在後排能夠獲得兩拳的腿部空間，座椅的填充物也比較柔軟，舒適性很好，符合一款中大型轎車應有的水準。同時，我們實拍的這輛展車還配備有丹拿12喇叭音響、主駕座椅記憶和後排獨立的空調控制等，整體配置表現還是讓人相當滿意的。
動力部分，也是漢DM-i的重要亮點之一，未來漢DM-i會推出純電121km和242km兩個版本，DM-p的純電續航里程為202km。燃油發動機部分，它們使用的都是1。5T驍雲插混專用發動機，電機部分是有所不同的，DM-i 121km版使用的是145kW電機，242km版使用的是160kW電機；DM-p則是使用了前160kW和後200kW雙電機的組合，它的0-100km/h加速時間為3。7秒，比老款的漢DM四驅效能版縮短了1秒的時間，這樣的動力效能也是相當出色的。
漢DM-i的推出補充了漢DM車系的選擇，首先是在充電方面，漢DM-i都是支援快充，同時它也具有更長的純電續航里程，讓它能夠適應更多不同的使用者需求。當然，也有加速更快的漢DM-p，效能再次提升。從20多萬的價格來看，漢DM-i還是相當有競爭力的。這個價位當中，想選擇一款插電混動的轎車不算少，但是想同時具備支援快充和超過100km純電續航能力的車型就很少了，基於這樣的需求漢DM-i還是非常合適的。
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