這年頭，開車用輔助駕駛都需要眼睛大的嗎？
近日，有一位汽車博主@常巖CY在微博表示，
自己因為眼睛小常常遭到汽車的輔助駕駛誤判走神，導致“智駕分”被扣，這讓博主感到很困擾。
（圖片來源：小鵬汽車官方微博）
據該博主介紹，他在駕駛小鵬汽車時，
小鵬的智慧輔助駕駛常常會判定車主“開車睡覺”，原因是車主的眼睛較小導致系統誤判，從而被扣除“智駕分”。
據瞭解，“智駕分”是小鵬去年推出輔助駕駛安全體系評分，用於判斷駕駛員是否存在危險駕駛。如果“智駕分”扣的較多，則需要透過考試才能使用輔助駕駛功能。
（圖片來源：小鵬汽車官網）
“屁股還沒坐熱分就被扣了”，這一下直接給博主破防了，開始喊話小鵬汽車CEO何小鵬儘快解決此事，要不然像他們這樣眼睛小的人開車都不能用輔助駕駛了。值得一提的是，該博主還用過其他品牌的輔助駕駛功能，
像通用、嵐圖以及
蔚來的輔助駕駛都會在他開車的時候產生誤判現象，原因是這些輔助駕駛都是透過紅外或攝像頭來監測駕駛員行為的，而特斯拉的Autopilot除外，因為它是透過方向盤力矩監測駕駛員的。
（圖片來源：DerekTLM微博）
不過，好在國內的造車新勢力非常重視這個問題。
目前，何小鵬迴應稱以反饋給負責小鵬自動駕駛產品的同學進行連夜最佳化，而蔚來則是針對這個問題連夜成立了研究小組，對該博主的困擾進行研究和探討。
不得不說，造車新勢力的反應速度，要比很多國外傳統車企要迅速的多，有問題及時解決，只是這“連夜最佳化”多少有點內捲了。
現如今，雖然智慧輔助駕駛功能在不斷升級，但是多多少少還是會存在一些問題，這也是智慧化發展的必然過程。
不過從官方的反應速度來看，相信這個難題很快就能解決。
（封面圖來源：小鵬汽車官網）
