月前，江淮線上重磅釋出德沃斯大金牛中卡，該產品一經上市，便一石激起千層浪，12。38萬元的最終售價，引起了卡友的廣泛關注和討論。
因為這個“突破市場底線的價格”，德沃斯大金牛一度遭受使用者懷疑為減配車型，或者以為是廠家的套路，是個噱頭，真正售賣的時候必然會漲價。
對此，江淮德沃斯負責人表示，“德沃斯大金牛主要是因為創新採用了‘新零售’的營銷模式，只在線上賣，沒有中間商賺差價，所以價格才會如此具有優勢。另外，德沃斯大金牛並非減配車型，與市面同級產品相比較，大家會發現，不僅沒減配，甚至多項配置上猶有過之。”
“新零售”營銷模式 打破市場價格底線
與市場上同級產品相比，江淮德沃斯大金牛的售價低了最少兩萬元，在原材料上漲，產品盈利空間日益壓縮的當下，江淮德沃斯憑什麼敢把6米8的中卡賣的比4米2的輕卡還便宜？
從去年駿鈴冰博士上市，到現在德沃斯大金牛釋出，不難發現，江淮輕卡正在加快營銷數字化轉型的步伐，推動線下傳統4S店向線上線下一體化的DESR交付體驗中心升級，以“新零售”的營銷模式，實現使用者價值交付升級。
德沃斯大金牛正是江淮輕卡推動“輕卡新零售”這一全新營銷模式的先行軍，只在線上銷售，去除了中間商和管理費用，將省下來的費用直接讓利給廣大使用者。無怪乎使用者驚呼6米8的中卡盡然比4米2的輕卡還便宜。
另外，江淮輕卡還與中國最大的商用車互動服務平臺卡車之家合作，雙方商定共同規劃建立商用車領域新生態，力求打造出以國家政策法規為基礎、以使用者為導向、以驅動中國商用車行業發展為目的的全新商用車領域新生態。
系出名門 公路之王
江淮德沃斯大金牛是專為區域、高效、標載物流專業定製，匯聚全球頂尖科技，沿用歐洲中卡設計標準，擁有低本高效、可靠多拉、運營無憂的產品優勢。
在動力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發動機，最大220馬力，最大扭矩820N。m，可以保證爬坡快響應快，起步快超車也快，1000轉的時候扭矩可以達到660，可謂是油門一踩說走就走。
與發動機匹配的是帶錐面同步器的定製化法士特8檔變速箱，低速大扭矩，加速效能好，可滿足使用者在不同工況下對速比的需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音。
再加上採埃孚、博世等為其專屬定製的智慧油耗管理系統，寬泛的節油轉速區間，可滿足不同場景的節油需求，實現更佳的燃油經濟性。
同時，德沃斯大金牛運營價值更高。採用的新型輕量化材料、多項鋁合金部件、一體化全新設計結構，透過整車13項輕量化技術，科技降重多拉1000斤，自重更輕，讓使用者可以多拉多賺。
此外，德沃斯大金牛搭載的車聯網3。0智鈴系統，可對整車進行遠端監控，讓使用者隨時掌握車輛狀態，實現用車更方便，養車更優惠。
系出名門，德“財”兼備。江淮德沃斯大金牛不僅在配置上有著超越同級車型的產品優勢，更因只在線上銷售，還擁有無可比擬的價格優勢。在物流行業變革，輕卡政策收緊的當下，德沃斯大金牛無疑是安心之選。
