12月18日，隨著蔚來NIO Day 2021（第五屆）的盛大開幕，旗下基於全新NT2。0平臺打造的純電動中型車—蔚來ET5也正式首發，同時蔚來還公佈了該車補貼前32。8萬元的預售價，這使得該車一舉成為了特斯拉Model 3、小鵬P7、ZEEKR 001、比亞迪漢EV強有力的競爭對手。
不過此次釋出僅能對蔚來ET5的外觀進行實拍和解讀，但透過內飾的官圖和NIODay上所透露的更多資訊，我們還是給大家快速整理出了一篇靜態解析。那麼，下面我們就一起來看看蔚來ET5有哪些特點和市場競爭力吧？
蔚來ET5同樣支援“整車購買”和“電池租用”這兩種購車方式，其中整車購買
75kWh電池版本的車型售價為32.8萬元（補貼前）
，100kWh電池版本車型的售價為38。6萬元（補貼前）；而電池租用方案中兩款車型的價格均為25。8萬元，但前者每月的電池租金為980元，後者則為每月1480元。另外，蔚來ET5將會在2022年9月開始交付。
蔚來ET5是基於NT2。0平臺所打造的全新車型，外觀造型借鑑了首款轎車ET7的設計，相比來說在細節上會處理的更加協調，同時也更顯年輕和運動。
新車採用了蔚來標誌性的X-Bar前臉設計，但車頭的設計更顯突出些，同時也採用了LED日間行車燈和前大燈組的分體式設計，其中在前大燈組處還設計了貫通式側導流口，能夠起到實際通風擾流的作用。
側面來看，蔚來ET5採用了溜背的車身造型，視覺感相位元斯拉Model 3顯得更大一些，其中車身的長寬高分別為4790mm/1960mm/1499mm，軸距達到了2888mm，後排空間相比Model 3要更為寬敞和舒適。另外，新車還提供了9種車身顏色可選，其中淨空粉和雲初黃為ET5的專屬色，年度色宇航藍也提供選擇。
內飾方面，蔚來ET5同樣採用了極簡的設計，並提供有6種配色可選。中控臺上配有10。2英寸儀表、NOMI智慧互動系統、12。8英寸中控屏，兩者均採用了獨立的懸浮式設計，其中數字儀表還具備HDR高動態範圍影象技術。
蔚來ET5還搭載了蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等，配備包括鐳射雷達在內的33個感知硬體與配備4顆NVIDIA Drive Orin晶片，算力高達1016TOPS，未來將逐步實現城市、高速、加電以及停車等場景的點到點的自動駕駛。
值得一提的是，蔚來ET5還搭載了可應用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙PanoCinema。蔚來與創新AR裝置企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大螢幕；還與NOLO合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示。
動力和續航方面，蔚來ET5搭載了前永磁同步電機、後感應非同步電機的前後雙電機，其中前電機最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速時間為4。3s。而續航上標準續航電池包（75kWh）的CLTC續航里程550km+，搭載長續航電池包（100kWh）續航里程700km+，搭載超長續航電池包（150kWh）續航里程1000km+。
小結：蔚來從品牌釋出到如今一直都在深耕中國品牌35-60萬元的高價位區間，而此次誠意滿滿的ET5則降低了這個門檻，但橫向來看，在30萬元級市場中ET5的產品力還是很能打的。其中更偏運動化的設計和強大的效能無疑更容易俘獲年輕消費群體，同時全新NAD自動駕駛輔助和可沉浸式AR/VR座艙也讓整車擁有了更多的可玩性，再結合蔚來2022年更強大的充換電服務體系，ET5將會成為蔚來銷量向上的重要產品。
