前幾年上百家造車新勢力一起湧入新能源車市，中途有被淘汰的，也有自願“出局”的，到現如今所剩的新勢力品牌已經不多。當然，留到現在的自然都是“狠角色”。
可以看到的是，目前國內的造車新勢力已經形成了以理想、蔚來、小鵬為第一梯隊，哪吒、零跑、威馬為第二梯隊的這樣一個格局。不過這裡不得不說的是，本位於第二梯隊的哪吒汽車偶爾會在銷量上實現不小的突破，算是最有潛力並且最有實力躋身造車新勢力第一梯隊的品牌。
在去年，哪吒汽車就多次闖入造車新勢力單月銷量前三，其2021年全年累計交付69174輛，同比增長361。7%。
今年以來，哪吒汽車依舊在市場中展現出了極強的爆發力，1月份交付量為11009臺，同比增長402%，位於造車新勢力銷量前三。剛剛過去的2月份，哪吒汽車也是表現最亮眼的那一個，2月交付7117輛，同比增長255。5%，成為了僅次於理想汽車的新勢力品牌，位列第二名。
也就是說，哪吒汽車憑藉著一己之力將小鵬和蔚來拉下了馬，成功躋身造車新勢力第一梯隊，其爆發出的市場潛力著實讓人感到驚喜。
目前哪吒汽車旗下有哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款車型在售，哪吒U Pro在2月份交付3044臺，哪吒V車系交付4073臺，而今年1-2月份，哪吒汽車累計交付量同比增長了332%。
若是要問哪吒汽車為何展現著如此強勁的爆發力，車知事認為走平民路線，高配低價正是哪吒突圍的支點。
大家可以看到，和其他造車新勢力不同的是，哪吒旗下旗下的產品主打的都是一個相對親民的路線，幾款車型的價格區間涵蓋了6萬-17萬元，符合更多消費者的購車預算。比如售價6。29-12。08萬的哪吒V就是哪吒的主要銷量來源，其在2021年全年累計交付了49646輛，算是一個相當不錯的成績。
當然，大家都說哪吒汽車是靠下沉市場捧起來的，但車知事想說的是，管它什麼馬，跑得快的就是好馬，更何況哪吒汽車在接下來還會推出一款定位於智趣高能電動轎跑哪吒S。
這臺全新的車型將是哪吒汽車“山海平臺”的開山之作，據官方介紹，新車將採用前雙叉臂懸架、後五連桿懸架的豪華級高效能運動化底盤，顯然是要向上發展，我們也可以將它看做是哪吒汽車從低端轉向高階的產品。
所以可以預見的是哪吒S到來之後定會提高哪吒汽車在市場中的品牌形象。另外，哪吒S在動力方面會提供增程、純電動兩種版本，零百里加速僅為3。9秒，相當值得期待。
寫在最後
毫無疑問，若是按照哪吒汽車目前這樣的火爆態勢一直髮展下去，造車新勢力之間的“排位”勢必會再一次迎來鉅變，或許以後大家都不說“理小蔚”了，而是“理哪蔚”，期待哪吒汽車在接下來給我們帶來更多的驚喜。
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