今年的國慶節，零跑C11它來了！選擇這個舉國歡慶的日子，零跑汽車在成都零跑C11正式區域上市，售價區間為15。98-19。98萬元（補貼後）。現場的觀眾熱情度相當高，對這個定位越級滿配純電SUV的零跑C11興趣十足，行攝漫記《用鏡頭講車》欄目江山也來到了現場，參加了此次區域釋出會。
零跑C11的上市，也宣告零跑汽車正式躍進2。0時代，全力進軍造車新勢力第一陣營。現場一對夫妻說，這不到20萬元就能享受50萬級的豪華車感受，真的是太不可思議了。
接下來具體說一下零跑C11，相信大家有可能對它有點陌生，但我相信，看完下面的介紹，你會大致瞭解這輛新車，沒準第二天就跑到4S店親自試駕一下呢。零跑C11擁有2930mm的軸距，是20萬元以內軸距最長的純電SUV，讓每位乘客都有更加寬闊、舒適從容的乘坐空間。軸距加長，也正是符合了咱們中國人的審美和需求，難道不是嗎？後排腿部空間，具體有多豪橫，只有你親自去感受實車了。
零跑C11有後驅、四驅兩種驅動模式，官方稱最快4。8秒就能破百，其中，效能版配備了零跑自主研發的前後雙油冷電驅，喜歡激進駕駛的朋友們，這回可有福了。我本想開啟機艙蓋看看，結果一開啟，一個不大不小的儲物格出現在眼前，據說這是後驅的電機，大部分都在後面，前面是看不到的。
至於使用者最關注的續航效能方面，零跑C11搭載了最高90度大容量電池，電池都在車身底部，一般人看不見的，它可實現最大610公里的NEDC續航里程能力，且充電10分鐘可續航100公里呢。30%-80%電量直流快充僅需36分鐘，如果行駛在高速公路上，透過在服務區短暫的休整，就可以滿足出行里程的續航能力。電池、電機看不到，馬牌輪胎也可算是良心配置，相信舒適度和靜音性會很優秀。
零跑C11所有核心晶片幾乎全部國產，搭載的是凌芯01晶片，號稱是“目前最快的車規級晶片”。果然，解決晶片荒問題，要從市場經濟結構供給側調整，自己造的晶片，不看別人臉色才是最可靠的。我們行攝漫記《用鏡頭講車》欄目已經在上市前就對新車的晶片運算速度進行了靜態體驗，感興趣的朋友可以回看一下影片。
外觀說得差不多了，接下來簡單展示一下C11的內部吧，零跑C11採用了隱藏式門把手，一進入車內，搭載沉浸式三聯屏影音娛樂系統就出現在了眼前。三屏影院模式啟動後，全車成員可同時觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，副駕可透過隨車藍芽耳機，實現獨立互動。
接下來所說的，您要記好了，無邊框車門、前排雙層靜音玻璃、後排隱私玻璃、前排一體式通風加熱10向電動調節的座椅、全車NAPPA真皮和翻毛皮、手感超級細膩的方向盤、全景可開啟大尺寸天窗等等，真的不敢相信這是20萬元以內的純電SUV。
零跑C11設計了大量人性化儲物空間。諸如紙巾盒、藍芽耳機、雨傘、手機等，都有專門的儲物空間來安置，全車便利儲存空間達到了19處，如同回家般體貼和便利。看到這裡，你會認為這是一輛不到20萬元的純電SUV嗎？
後備箱採用電動關閉、開啟、自吸配置，總之，這車就是越級滿配，這樣的話，普通老百姓購買豪車的門檻也就降低了。
隨著零跑C11上市，零跑汽車已駛入技術驅動快車道，未來幾年技術成果將加快量產落地，形成更多品類的產品佈局，滿足更多個性化、全場景的智慧出行需求。
圖文 | 行攝漫記 江山
