哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的月月！百萬級別的豪華商務車市場，一直都是豐田系和賓士高階定製頭等艙相互競爭。
豐田系派出埃爾法和威爾法兩位選手作戰，鎧甲武士前臉外觀，辨識度鮮明，二排頭等艙座椅的乘坐體驗也確實難尋對手。
但豐田的營銷大家都懂得，一款車甚至被賦予了富豪入場券的稱號，所以加價提車是常態。
就拿埃爾法來說，3。5升六缸時代的入門級指導價格是75。9萬，如今2。5升四缸的入門級指導價格，已經攀升到了83。9萬，不僅指導價格一路水漲船高，另外還要加價20多萬才能提到車。
其實如果拋開品牌被杯賦予的其它屬性，單看產品力，我倒覺得賓士高階定製在價效比上會更勝一籌。
拿夢想家系列來說，出自賓士官方授權改裝廠出品的身份，保證了旗艦級的產品品質，5。4米車長，2。1米的海豚高頂車身。
乘坐空間相比不到5米的埃爾法要大了整整一圈，還有同級唯一的四輪空氣懸掛配置，乘坐品質直接升上一個臺階。
另外採用經典邁巴赫奢華套件設計的外觀，即便是出席重要商務場合，也能輕鬆勝任。
內飾方面，遊艇藍米級內飾打造，貴賓艙大量的碳纖維飾板，前方的大尺寸懸浮液晶屏，環繞式影院和氛圍燈，還有天使之翼頂燈，坐進這臺車，你就會感嘆高階定製的奢華真是沒有上限。
二排和埃爾法一樣，都是全尺寸航空座椅，通風加熱按摩和腿託全配齊，功能上相比埃爾法更豐富。
更重要的是，中間仍然保留了寬敞的過道，不僅保證了二排乘客之間的獨立空間，另在海豚高頂的加持下，還可以隨意進出第三排。
而第三排同樣選配了兩張獨立行政座椅，從配置到舒適度，再到空間完全不輸第二排，這也是大尺寸車身帶來的優勢。
最後，如果大佬們希望能有一個完全私密的乘坐空間的話，還可以選裝全隔斷電視牆配置，貴賓艙可以做到和駕駛艙以及車外完全隔絕。
平時接待貴賓大佬談個生意，親人朋友聊個家常，絲毫不用擔心被任何人打擾。
前方比懸浮屏更大的曲面電視，不管是看電影還是打遊戲，只要是體驗過的基本就再也回不去了，這就是高階定製帶來的魅力，你們喜歡嗎？
好了，今天這期節目，就簡單和大家聊到這啦。
我是你們的月月，我們下期再見～
