工薪族買車越省油越好,不妨看看這3款,油耗低保養起來也不貴
本文將介紹三款親民好車,它們不僅價效比極為出色,在燃油經濟性和後期保養方面也相對便宜,並且在乘感舒適性上也不打折扣,是入門車型不容錯過較好選擇...
本文將介紹三款親民好車,它們不僅價效比極為出色,在燃油經濟性和後期保養方面也相對便宜,並且在乘感舒適性上也不打折扣,是入門車型不容錯過較好選擇...
一邊是改裝市場的火熱,另一邊是RC模擬車市場的跟進——一定意義上說,坦克300已經不再是一款單純的越野車,而是進化到一種玩車文化並帶動產業鏈的發展...
RC-5作為一款中國品牌車型,它的實力同樣不弱,僅為軒逸全系入門車型的售價便可買到RC-5的頂配車型,所以下面小編用RC-5的頂配車型對比軒逸經典的頂配,二者價位有點差距,但高配之間的配置對比差異更能體現出國產車型的相對優勢,即“高性價比”...
其中寶駿RC-5是更加偏向於家用屬性,而傳祺影豹則是更加偏向於玩樂屬性,到底哪款車型更適合...
5T CVT智耀豪華型配備較為便利的車聯網和遠端啟動功能,能貼合當下年輕人的用車實際場景...
彆著急,接下來讓我們選擇國產車中熱銷的長安逸動PLUS,以及合資車中的現代伊蘭特作為對比車型,透過實際產品力對比的方式,來看看寶駿RC-5的表現如何...
由於定位日常家用,因此,寶駿RC-5在日常行駛時起步階段並不會感受到強烈的推背感,但動力輸出線性,因此寶駿RC-5在中後段的表現也不會乏力...
寶駿RC-5、本田思域、長安逸動PLUS這三款車型均定位為緊湊型轎車,三者所擁有的大空間屬性可以輕鬆成為家用車,高顏值又能符合年輕人的審美要求,且手握10萬左右預算便可開回家...
(寶駿RC-5)(英朗)(凌派)配置部分,這三款車入門車型皆配備了主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死等基礎的安全配置,為使用者的日常用車安全提供保障...
***:8000/library/alpine:latest開啟web頁面檢視13、拉取映象測試加入開機自啟1、修改配置$ vim /lib/systemd/system/rc-local...
除此之外,寶駿RC-5的座椅配置也很高,如圖所示這款智耀旗艦型,不僅使用了質感細膩的真皮包覆,主駕駛位還帶有6項電動調節,以及座椅記憶、加熱、通風功能,進一步提升了舒適性...
傳動方面,6MT不用多說,而CVT(模擬8速)變速則選用了上汽集團的一流技術,它的傳動效率在同級別車型中屬於較好水準,能做到換擋平順,質量可靠...
而捷達VA3可能是才改款的緣故,配置表現有明顯提升,今天這款自動悅享版,便配備了倒車雷達、定速巡航、電動天窗、中控屏這些主流配置,且功能性方面還支援了手機互聯對映,以它合資車的身份來說,價效比是很不錯了...
相較動力和空間,最能影響車主用車體驗的莫過於智慧科技配置,在這方面寶駿RC-5和帝豪GL的表現也都可圈可點...
RC版是正式版釋出之前的最後一個測試版,又稱準正式版,如無意外後期釋出的正式版更新內容/版本號將不會再有變化,所以升級至該版本的使用者也算是提前體驗正式版了...
這是因為寶駿RC-5的車聯網自帶了兩個“大腦”,它的車聯網本身自帶有一個處理器,還可以在無線連線手機之後,獲得手機處理器的加持,形成“雙芯”結構,這樣算力自然會更強...
不過,好車並不一定會貴,在A級車當中就有一款5萬多起賣,但是做到空間大、顏值高的車型,產品力並不比日產軒逸差,這車便是寶駿RC-5...
畢竟,在當前的緊湊級市場中,寶駿RC-5這款車,不僅價格親民,其產品表現也十分出色,加上門檻比較低,所以深受消費者們的喜愛跟認可...
5L發動機,匹配5MT及CVT變速箱,,其發動機引數為109馬力(80kW),148N·m,其後段動力輸出不算強,但自動擋車型百公里油耗也僅為6...
但劉先生個人並沒有對德系車情有獨鍾,還試駕過包括思域、星瑞、寶駿RC-5在內的日系與國產車,最終因為思域、星瑞價格太高而不得不放棄,於是花了11萬入手RC-5頂配車型,目前跑了快2000公里,下面和大家分享下用車體驗...