本田幻影150全新而來
(不過車友們會吐槽這個ⅰFl電噴系統沒有本田的PGM-Fl電噴系統好、其實、都差不多的,iFl電噴系統已運用在本田旗下多款車子上、表現不錯的)...
(不過車友們會吐槽這個ⅰFl電噴系統沒有本田的PGM-Fl電噴系統好、其實、都差不多的,iFl電噴系統已運用在本田旗下多款車子上、表現不錯的)...
這樣多的優點讓錢江在便民摩托這塊市場不斷髮力,現在又推出了“跨悅125”、“寶悅110”、“V悅110”三款經典時尚車型跨悅125跨悅125——通勤踏板...
電噴技術主要有單點電噴,多點電噴和缸內直噴三種技術,電子噴油技術主要原理就是透過在進氣管中增加感測器來計算氣缸的進氣量,在透過ECU計算出需要的燃油量,從而控制電磁閥噴射出相應的燃油量,讓氣體和燃油達到最佳比例,最終讓發動機達到最佳狀態...
同時,ECU 收集各感測器的電訊號,透過計算分析,調取 ECU 內部的資料模型,將精確控制噴油訊號送至噴嘴,高壓的燃油經霧化噴射後進入發動機汽缸內,並由 ECU 經過分析曲軸運轉角度後,送出最佳點火訊號給點火線圈,使火花塞點燃汽缸內的混合氣...
如果發現發動機有故障,而故障警告燈並未點亮(未顯示故障程式碼),大多數情況下,該故障可能與電噴系統無關,此時,就應該像發動機沒有裝電噴系統那樣,按照基本診斷程式進行故障檢查...
也別高興太早,得意忘形剛著車就把鑰匙拔了,你會絕望的發現,你得再推一次,帶著擋位推車阻力何其大...
正常情況下電池沒電後確實啟動不了了,而裝載腳蹬杆的車子,每個廠家的控制手法可能會不同,一種相對成熟的控制是“發電”,沒錯,利用腳蹬杆“踹”出的慣性,帶動曲軸旋轉,切割磁場產生電能,當然腳踹發電只是瞬時的,電能升高到一個峰值後會下降回來,如下...
國產實用性踏板,前碟後鼓,國四電噴,7280元配遠星輪胎眾所皆知,我國一直都是一個人口大國,隨著城市化程序的不斷加劇,大部分外來務工人員都大量湧進了城市,由於公共交通不發達,擁堵情況變得越來越加劇化,但事實上還不是人口集中的原因招來的...
這個就比較好理解,缸內直噴就是將燃油噴嘴安裝於氣缸內,然後將燃油簡單粗暴的直接噴入氣缸內與進氣混合的技術...