銷量相仿,排量相同,歐尚X5和本田繽智只有差異,沒有差距
其實我們完全可以自信點,中國的汽車品牌現在真的不比合資品牌差,售價相差5萬塊錢的本田繽智和長安歐尚X5,在產品力方面只有差異,沒有差距...
其實我們完全可以自信點,中國的汽車品牌現在真的不比合資品牌差,售價相差5萬塊錢的本田繽智和長安歐尚X5,在產品力方面只有差異,沒有差距...
本田全新一代Vezel繽智換上了第十一代思域同款內飾,中控佈局層次分明,簡約立體,最值得點讚的新車擁有魔術座椅、雙區自動空調,還有前後雙天窗+後排出風口,與現款廣汽本田繽智和東風本田XR-V相比,可以說是非常厚道...
先來一段影片預熱下,看看HR-V(繽智)的Mugen套件版長啥樣:同樣的,雖然暫時無法對新車進行重大技術升級,但是Mugen提供了定製的排氣系統和新的空氣濾清器,還提供了兩個帶有雙音調錶面處理的18英寸合金輪轂,它們均比OEM套件輕...
綜上而言,VV5不僅在顏值上更符合我的審美偏好,其帶來的操控感受也遠比本田繽智更能滿足我等年輕人的駕駛需求,強勁且平穩的動力輸出,可助我體驗極致追風快感,多重智慧安全配置,能最大程度確保駕駛便利性與行車安全,作為我人生的第一輛座駕,VV5擁...
近幾年小型SUV的整體銷量呈穩定上升趨勢,主要面對的就是年輕消費者群體,隨著各大車企不斷的推出新款的小型SUV,這一級別產品之間的競爭也變得異常激烈,想要被認可,必須得有一定的實力才行,而廣汽本田繽智,雖然從上市到現在沒有進行過換代,網上也...
綜上所述,憑藉不錯的口碑表現和空間實用性,繽智和XR-V在國內市場取得了成功,後續的全新VEZEL也會繼續保留這些優勢,而且外觀造型更加類似於冠道,內飾設計更符合潮流,相信只要價格合適,它依舊能延續前輩車型的熱銷態勢...
因為這樣的價格可以買很多緊湊級的合資SUV,像現代途勝、雪佛蘭探界者等等,而自主品牌就更不用說了,即便是最低配的繽智價格,都可以買到動力與配置都很出色的緊湊級SUV車型,那麼繽智這款車到底靠著什麼樣的魅力吸引消費者,並且還在剛過去不久的1月...
由於第四代飛度(圖片|配置|詢價)不再提供手動擋的關係,所以曾經“一戰封神”的本田手動GK5也面臨著後繼無人的尷尬局面...
小小研究一下之後K哥發現區別了,繽智的門把手是有鍍鉻裝飾的,XR-V沒有...
但本田並不打算繼續“吃老本”,近日有本日當地網友線上下店偶遇了新一代本田VEZEL實車(國內繽智/XRV原型車),那麼新車實力如何...
新車採用了全新的設計理念,有網友將這款車與本田的冠道相媲美...
在體驗過寶駿RS-3之後,我對自己買本田繽智的想法產生了幾分後悔,我覺得自己買錯了車,當時應該和我朋友一起買寶駿RS-3才對,畢竟寶駿RS-3駕駛體驗和本田繽智差不多,配置卻更高...
二、運動風車身特徵線避免平直線條,轉而採用弧線或弓弦設計,在細節處加以點綴運動感,比如繽智,側身特徵線條就有俯衝之勢...
而新款途鎧並沒有對於造型設計有所變化,而是重點在於配置方面的升級,比如風尚版新增泊車後視影像系統,並且升級搭載8英寸全數字液晶儀表,內飾科技感進一步提升...
最後再來說說它的動力,有一說一,本田Vezel繽智的動力其實沒有德系車來得那麼充沛,但是它的平順性卻非常高,加上百公里低至6個左右的油耗,作為家用車來說,真的挺優秀了...
本田繽智的車身側面,有著向下俯衝的車身姿態,這種設計風格弱化了SUV車型的笨拙感,雙腰線、17英寸五幅旋風式輪轂、鯊魚鰭天線、尖銳的前後車燈等組合在一起,進一步營造出本田繽智的運動風格,而半圓形的車窗輪廓,又在運動中加入了時尚氣息,同時提升...
相較於買車後悔的成本,你去把這倆車分別租來開開的大幾百塊就顯得很有花出去的必要了...
車友點評:【最滿意的細節】我對這款繽智最點讚的地方在於它的整體造型特別耐看,在眾多主流SUV車型中,繽智已經算是特別好看的喇...
相比現款,新一代繽智的外觀有著很明顯的變化,採用了家族最新的設計語言,並加入了很多當下流行的元素,呈現出了非常強的時代氣息,全新的前臉造型很有看點,格柵採用了六邊形無邊框式設計,內部加入了多條橫幅式飾條裝飾,看上去大氣且有層次感,兩側燈組狹...
談到15萬左右的預算,也許很多年輕車友會選擇全新本田繽智,這款車的設計顛覆了車友想象力,改頭換面十分乾淨利落,新車的前臉採用了家族式最新設計風格,橫條狀的格柵十分搶眼,加上下部設有燻黑運動格柵,為這款SUV增添了運動氣息...