特斯拉突然撞牆?女車主嚇懵:怎麼踩剎車都剎不住…
羅女士說,當時打電話給特斯拉售後,對方回覆是:“後臺資料顯示剎車沒有失靈,可能是因為路面溼滑,且車速過快...
羅女士說,當時打電話給特斯拉售後,對方回覆是:“後臺資料顯示剎車沒有失靈,可能是因為路面溼滑,且車速過快...
其實看到這個新聞我真的不關心到底是不是剎車失靈,我更想知道特斯拉方面是怎麼說的...
他在《民事起訴狀》中是這麼寫的:自對方以特斯拉“剎車失靈”開始維權後,社會上越來越多人被誤導,將“特斯拉”和“剎車失靈”聯絡在一起,並因此對其他特斯拉車主進行善意或惡意地問候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊...
宋先生在《民事起訴狀》中稱,他也駕駛特斯拉,他的車沒有出現過任何剎車系統質量問題,但在女車主維權事件後,他“被動地捲入負面的輿論漩渦,不斷受到來自社會、身邊人的歧視、嘲諷、譏笑、謾罵甚至人身攻擊”...
但是與銷量一同增加的,還有車主對Model 3“剎車失靈、自動加速”失控導致事故的質疑...
汽車網評:不認錯不代表沒錯特斯拉4月份被眾多費者以及眾網友聲討主要原因不在女車主維權,而在於特斯拉的問題是“沉痾宿疾”,從自動駕駛失靈的事故頻發到車輛斷電無法啟動推卸責任給國家電網電壓不穩再到剎車失靈等等問題,特斯拉沒有一次承認過自己有問題...
而女車主只口不提車內EDR資料,就可以證明她是有問題的...
他在《民事起訴狀》中是這麼寫的:自對方以特斯拉“剎車失靈”開始維權後,社會上越來越多人被誤導,將“特斯拉”和“剎車失靈”聯絡在一起,並因此對其他特斯拉車主進行善意或惡意地問候、譏諷、嘲笑甚至人身攻擊...
消費者需要事情的真相,希望國家的相關部門多方配合,在中國汽車電動化、智慧化的程序當中,嚴格加強對電動智慧汽車的資料進行監管,保證在事故發生後有一個公平公正的評判...
男車主還稱,他也駕駛特斯拉,他的車沒有出現過任何剎車系統質量問題,但在女車主維權事件後,他“被動地捲入負面的輿論漩渦,不斷受到來自社會、身邊人的歧視、嘲諷、譏笑、謾罵甚至人身攻擊”...
科技的發展日新月異,每天都有新技術投入使用,高科技的到來為我們的生活和工作帶來了諸多便利,以自動駕駛(實為輔助駕駛)為例,自適應巡航和主動剎車已經成為部分車主購車時的標配,這兩項技術不僅能大幅降低駕駛員疲勞,還能顯著提高安全係數,畢竟電腦的...
特斯拉碰撞瞬間影片截圖如果說上海車展維權事件的車主還只是車輛碰撞人員受傷的話,這次的特斯拉事故直接造成了駕駛人死亡,事關人的生命,事態嚴重性一下子就大了起來...
近段時間,特斯拉可謂是處在風口浪尖處,一次鬧得人盡皆知的“上海車展維權”事件,以及接連發生的交通事故,讓這個本是很受歡迎的品牌,遭到了各路網友的聲討,或許連特斯拉自己也沒想到會淪落到如此地步,現在一說到“特斯拉”,各路車主可以說是有多遠就躲...
小型新能源市場是否也會迎來 “不安全”危機剎車失靈固然對行車安全至關重要,但小型新能源的碰撞安全性也是一個很受爭議的點,像宏光MINI EV、小螞蟻、尤拉黑貓、KiVi EV等車型...
不緊追“剎車失靈”,反倒起訴名譽侵權,女車主的操作出乎很多人的意料...
這不禁讓我想起了我前段時間寫的一篇肖戰文,您猜蝦粉怎麼說...
關於女車主維權的原因,是在2021年1月21,維權女車主的父親駕駛一輛特斯拉Model3載著一家四口去旅遊,在高速行駛過程中發生了交通事故,維權女車主稱認為事故是由於特斯拉“剎車失靈”所導致,希望特斯拉能提供事故前半小時的完整行車資料,但特...
從技術角度來講,特斯拉剎車問題的原因是其對博世的iBooster系統進行了修改,但實際上特斯拉軟體系統和硬體之間並不能完美配合,修改程式碼之後增加了人工智慧的權重比例,結果系統在某些特殊環境,比如摩擦力銳減的情況下邏輯判斷出錯,認為無需剎車...
事件起因據河南車主張女士描述,今年2月,其父親駕駛著特斯拉Model3汽車在透過紅綠燈路口時,鬆開電子油門後突然發現剎車失靈,為了避免車輛追尾,父親駕車被迫撞在了路邊的水泥臺上,這才將車輛停住...
車主維權徹底演變成為一場口水大戰河南特斯拉車主張女士在上海車展車頂維權後,隨著眾多汽車專業人士發表意見,民眾逐漸明白一個事實:由於智慧汽車(並非電動汽車)的特殊性,全球都沒有能對智慧汽車的軟體問題進行有效檢測的第三方機構,車主想取得“剎車失...