阿斯頓·馬丁正式宣佈放棄手動擋,手動將成歷史?
再就是從汽車本身的發展角度來看,原來購買手動擋車型的原因多半是由於汽車價格普遍高昂,而手動擋車型作為入門產品,也就是價格較低的產品,對於消費者而言相對可以承受,但是如今消費者購車預算提高,車輛售價卻因為市場競爭日益激烈,開始下探,自動擋車型...
再就是從汽車本身的發展角度來看,原來購買手動擋車型的原因多半是由於汽車價格普遍高昂,而手動擋車型作為入門產品,也就是價格較低的產品,對於消費者而言相對可以承受,但是如今消費者購車預算提高,車輛售價卻因為市場競爭日益激烈,開始下探,自動擋車型...
隨著市場上手動擋車型越來越少,還想去選擇手動擋的小夥伴可發了愁,很多時候在許多大型賽事指定用車中依然搭載手動擋,從這就能看出手動擋的先天優勢,一手渦輪,一手撥動變速桿,既鍛鍊了身體又讓枯燥的駕車增加了幾分樂趣,開手動擋的最高境界就是人車合一...
離合器在手動擋當中是非常重要的,我們在汽車打火的時候,是需要將離合器踩上的,雖然表面上看起來如果不踩離合器也沒有什麼問題,但是如果時間長了,很有可能會對汽車的發動機造成較大的傷害...
而且以前很多人購買手動擋車型可能也有價格的原因,但是現在變速箱的技術也愈加成熟,能夠有效的控制成本,10萬元左右的自動擋車型十分多,選擇也很多...
比亞迪官方表示,這輛專門為駕校打造的純電動車能夠模擬手動擋的駕駛感覺,實現教學效果...
所以看到這裡,這篇文章似乎已經結束,透過前面的配置分析,對於大多數普通使用者來說,購買中配的潮酷控220TURBO最為划算,但有意思的是,次頂配居然是個手動擋的車型,比我們推薦的次低配貴了1...
但是換成你累了一整天,下班大堵車,不要說手動擋了,自動擋的人都想的,為什麼不能自動駕駛呢...
說成本,AT變速箱成本高毋庸置疑,但是CVT變速箱和雙離合變速箱的成本都在大幅降低,以前自動擋車型比手動擋車型貴好幾萬,如今只貴幾千塊錢,消費者自然會選擇手動變速箱...
提及豐田,相信大家都倍感熟悉,作為全球最大的汽車製造商,這些年來它停產了太多的經典好車,不過值得一提的,還得是銳志這款前置後驅車,因為它有可能會重新復產,而新車渲染圖也早已曝光,下面就一起來詳細瞭解下...
但是很多人在考駕照的時候認為C2駕照含金量比較低,萬一在今後有需要開手動擋汽車的時候,就沒有辦法了...
第二個就是養車的成本了,手動擋變速箱發展到現在技術已經相當成熟了,各方面配件也比較齊全,原理對比自動擋汽車簡單很多,結構簡單的東西都有一個不容忽視的特點,那就是結實耐造,而且維修保養汽車很便宜,而自動擋就不同了,結構相對比較複雜,容易出現故...
24日,吉利繽越箭手版媒體試駕走進井陘呂家村,在城市與鄉村的深處,感受歷史與現代的交融和積澱,還有“小鋼炮”迴歸純粹後所帶來的的駕駛樂趣...
內飾部分就是這輛比亞迪e3駕享版手動擋車型的最大亮點了,相比普通版車型,增加了離合器,換裝了能夠模擬5擋手動換擋的變速箱手動變速檔杆,機械式手剎取代了電子手剎,另外在副駕駛一側增加了剎車踏板也是比亞迪e3駕享版的專屬特徵,從車內來看,這輛比...
01 無絕對技術形態優於品牌之說雙離合不一定不如AT,豐田不一定做的比大眾好,這句話能夠很好的解釋,不同的車型用的是不同種類的變速箱,需要綜合考慮產品定位,技術成本等多種因素...
0T+6mt版本,售價將進一步降低現在的車型基本上都採用的是自動擋,而豪華品牌更是如此,但近日網路曝光了奧迪a4將推出一款手動擋車型,目前這款車型已經在國外上市了,未來這款車型極有可能在國內上市,喜歡手動擋的朋友有福了,由於採用的是手動擋,...
很多車廠也正是抓住了大眾消費者的這個心理,所以推出了一些入門版的車型,心理學上有一個詞叫做錨定效應,舉個例子,比如這臺車賣給你十一萬元,但你覺得太貴了,自己只能接受十萬元,當你去4S店準備拿這十萬塊買車的時候,會發現多加一萬塊多出來這麼多的...
小編點評:市面上的自動擋車型眾多,這是因為大部分車主都是開車上下班代步用,所以開車方式能簡單就簡單,而一些玩車的人則更加喜愛手動擋,開起來可以隨心所欲...
四快松當車速提升之後,車主可以快速鬆開離合器(“四快松”),讓發動機和變速器達到恰到好處的齧合,車輛起步加速過程,離合器和油門的控制便宣告結束...
通常自己愛車多久需要換變速箱油,其實最最準確靠譜的,應該是車友自己仔細翻閱汽車廠家留給您的《汽車使用說明書》或者《保養手冊》(雖然真實的情況是也許99%的車主會把這個當廢紙)但不少車型說明書裡並沒有寫明換油週期,那麼通常可以按照以下行業通行...
5升四缸自然吸氣發動機,最大功率112馬力,峰值扭矩145牛·米,搭配5速手動變速箱,官測0-100km/h加速12秒,綜合油耗5...