法拉利又一孤品,搭載6.5升V12發動機,3s破百,全球限量1臺
20英寸的鍛造輪轂搭配著408毫米的剎車盤、紅色的Brembo卡鉗以及275/35 R20(前輪胎)和315/35 R20(後輪胎),全體車身由鋁手工製作而成,提升了整車的運動感和稀有性車身的肌肉線條向車尾中心收攏,弧線型車頂在C柱處作出溜...
20英寸的鍛造輪轂搭配著408毫米的剎車盤、紅色的Brembo卡鉗以及275/35 R20(前輪胎)和315/35 R20(後輪胎),全體車身由鋁手工製作而成,提升了整車的運動感和稀有性車身的肌肉線條向車尾中心收攏,弧線型車頂在C柱處作出溜...
2022年的阿斯頓·馬丁V12 Speedster並非一款效能頂尖的運動型汽車,它既昂貴又沒有多少實用性,在整車佈局,車輛技術或結構設計等方面都沒有明顯突破...
誠然,茶哥在上文也說了,再厲害的燃油技術,也抵不過電氣化的浪潮,隨著目前大眾W12發動機主要使用者賓利,已宣佈到2030年實現旗下品牌的全面電動化,屆時提供插電式混合動力或純電動車型,大眾集團或最早在2026年淘汰W12發動機,因為目前使用...
氣勢不輸勞斯萊斯,搭載V12引擎,紅旗全新車諜照曝光動力方面,目前關於紅旗L的動力系統也僅是猜測,預計新車型會採用3...
5升V12的自然吸氣發動機,搭載在125S車型上,成為法拉利跑車的始祖...
將油門踏板踩到底,只需要4秒鐘,超級電容——這項讓蘭博基尼Sián FKP 37成為一款與眾不同的超跑的創新技術——中儲存的電量就會完全耗盡...
為此蘭博基尼作出了品牌有史以來的最大投資:四年內投入超過15億歐元,2024年產品線向混合動力的過渡,到時所有產品線均將實現電動化...
根據此前蘭博基尼內部人士透露的訊息,未來新車不僅可能繼續保留V12自然吸氣發動機,同時可能還會採用由電動機驅動前軸,發動機驅動後軸的機械佈局,以此來為駕駛者帶來更強的操控感受...
新車或將成為最後一款搭載V12自吸發動機的超跑,目前已經全部售罄...
Mercedes-Maybach 先前就已經透露該車系頂規車型將搭載 V12 引擎,隨著環保排放法規日趨嚴格,新車採用大排氣量多缸內燃機引擎的機會愈來愈少...
外觀方面,新車前臉採用全新設計的邁巴赫風格豎直格柵,鍍鉻“脊線”裝飾貫穿發動機艙蓋,位於C柱的邁巴赫品牌徽章帶有背光照明,外後視鏡射燈可投射出梅賽德斯-邁巴赫品牌徽章,新車將採用邁巴赫專屬雙色車漆採用手工噴塗,整個流程長達一週,車側邁巴赫專...
何況,科技是潮流,是大勢,可能這一次的大尺寸全液晶屏為主的內飾打造方式有點兒過了,行,可以改,可以小規模修整,但座艙變得越來越科技肯定是發展的方向...
值得一提的是,邁巴赫S680將會是最後一輛搭載V12的車型,AMG S65已經確定不採用V12發動機...
2021款寶馬7系不僅車頭部分運動感十足,車身腰線更是非常平直和流暢,在側面D柱的位置還有V12的標誌,這也代表了這款車所搭載引擎的氣缸數...
另外S680車型使用的是多幅式的鍍鉻輪轂,相比S480五幅式的大餅造型輪轂更顯優雅大氣...
據悉,全新S 680車型延續了S 480的外觀設計,最大的特點是將搭載V12發動機以及4MATIC四驅系統,這也是賓士首次在轎車中將V12發動機與四驅系統相結合...
3升自然吸氣V12發動機,最大輸出功率可達582kW(780馬力)得益於各種有助於提升下壓力的空氣動力學套件,F12 TDF在時速200公里時的下壓力可以達到230公斤,超出F12 Berlinetta 107公斤之多,0-100km/h加...
全碳纖維材質輪轂也首次出現在法拉利V12車型上,總重量減少了3...
法拉利首席技術官Michael Leiters對此也表示支援,並說道:“V12發動機仍然可以透過改進以獲得更好的燃油效率和更強的動力...
因為法拉利812GTS搭載的發動機可不簡單,這可是一臺高轉V12自然吸氣發動機,原廠就有800匹馬力,想想現在還有幾臺跑車搭載的是自吸的發動機,你就知道這臺發動機有多金貴了,也能說這是一種自吸的情懷...