ZEEKR

針刺試驗只冒煙、不起火，ZEEKR 001重新整理三元鋰電池安全新高度

高壓單晶NI55+電芯、六大技術，“極芯”電池包針刺不起火、不蔓延電池安全已經成為新能源汽車使用者購車的首要關注點，一旦在一個電池中誘發熱失控，會在整個電池系統中間蔓延，形成事故...

正因如此，想要打破傳統廠商面對新造車勢力的被動局面，就必須在經營體制和產品打造模式上，徹徹底底地向“以使用者為中心”轉變，而完成這項任務，依賴於原有傳統企業自身的轉型顯然是極其困難的，只有一個完全獨立於原有體系的新物種才有可能實現，這或許才...

由李書福任董事長、安聰慧親自任CEO，意味著極氪被放在了吉利的頭部戰略裡，這裡隱藏的資訊有三：1、吉利對極氪汽車推動是沒有保留的，這當然是一個摸著石頭過河的公司，但也是吉利沒有打算失敗的專案，安聰慧親自操盤，極氪汽車在公司資源層面當然會獲得...

由李書福任董事長、安聰慧親自任CEO，意味著極氪被放在了吉利的頭部戰略裡，這裡隱藏的資訊有三：1、吉利對極氪汽車推動是沒有保留的，這當然是一個摸著石頭過河的公司，但也是吉利沒有打算失敗的專案，安聰慧親自操盤，極氪汽車在公司資源層面當然會獲得...

眾所周知，從4月15日極氪品牌正式釋出、ZEEKR 001開啟預售至今，也才剛剛過去兩個月，如此短的時間之內，在許多準車主還沒來得及試駕的情況下，新車就已經被定爆單，不得不說，極氪是國內極少能把盲定玩兒成藝術的車企...

吉利官方曾總結了幾何品牌2020年銷量失利的原因，一是新能源車型去年在B端市場（曹操出行）沒有進行消耗，二是其市場定位並不準確，技術也不夠成熟...

比亞迪宋PLUS DM-i比亞迪可以說是自主新能源汽車的龍頭老大，也是分分鐘可以造出“特斯拉”的車企之一，而宋PLUS DM-i更是將比亞迪推向了巔峰，宋PLUS DM-i上市至今依然銷量火爆，雖然沒有加價的煩惱，但是想提車...

最近有幾款自主品牌車型賣得相當火爆，一度發生排隊甚至是加價的情況，等車最長時間竟然要等四個月...

反觀新能源汽車市場，吉利汽車旗下車型則顯得缺乏競爭力，資料顯示，2021年1月-2月，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品總銷量僅為6828輛...

動力方面，ZEEKR 001前後搭載兩臺完全對稱的永磁同步電機，組成高效能的全輪電驅動系統，0-100公里/小時加速用時3...

在外觀部分由於事發倉促，新車當然不會與領克的版本有任何明顯的變化，前臉北極之光日行燈組，分體式大燈組，激進運動的下格柵造型等都沒有缺席，主要的不同在於採用了全新的極氪車標及ZEEKR 001的車名標識，當然前者也與此前的領克標誌非常相似，更...