實拍廣本奧德賽,大空間超舒適油耗僅需5.7L,你會選擇它嗎?
從它的前臉來看,依舊是那麼時尚耐看,外觀這一塊給人一種年輕時尚的感覺,沒有那麼很商務風,在這個級別的除了它的同門師兄弟艾力紳,那麼還有國產的傳祺M8、榮威IMAX8、上汽大通MAXUS G20等競聘車型,那麼這幾個車子放一塊的話,你會怎麼去...
從它的前臉來看,依舊是那麼時尚耐看,外觀這一塊給人一種年輕時尚的感覺,沒有那麼很商務風,在這個級別的除了它的同門師兄弟艾力紳,那麼還有國產的傳祺M8、榮威IMAX8、上汽大通MAXUS G20等競聘車型,那麼這幾個車子放一塊的話,你會怎麼去...
綜合而言,新款本田艾力紳顏值方面的調整,不僅讓它告別了與奧德賽“傻傻分不清楚”的局面,更是具備了更強的潮流性...
值得一提的是,在當晚的釋出會中,東風Honda不僅以微電影演繹出全新艾力紳這個“移動的家”裡發生的點滴溫情,更特別邀請財經作家吳曉波進行“致敬時代”的主題演講,講述時代與汽車、艾力紳與使用者之間彼此成就、共同進化的發展歷程...
#全新東風本田#艾力紳售價區間:27.98-33.18萬元外觀升級,沉穩加倍首先在外觀方面,新款艾力紳的前臉有著非常明顯的變化,拋棄了原有的外觀設計,採用前上下一體式的前格柵,矩陣式的格柵以鍍鉻進行點綴,配備帶有流水轉向效果的前LED大燈組...
88萬元,在已經有2年多沒有大更新情況下,對於喜歡這款車的人,新車期待值還是比較高的,外觀內飾以及配置都提升的情況下,它的表現或將更好,尤其外觀內飾設計上更符合時下消費者的審美需求,畢竟現款看起來已經有些年代感了,未來如果售價保持現款,那它...
新款艾力紳動力方面,賽那使用的是2...
在當晚的釋出會中,東風Honda不僅以微電影演繹出全新艾力紳這個“移動的家”裡發生的點滴溫情,更特別邀請財經作家吳曉波進行“致敬時代”的主題演講,講述時代與汽車、艾力紳與使用者之間彼此成就、共同進化的發展歷程,正如吳曉波所言:“時代在進化,...
不止如此,艾力紳還配備很多高階車型沒有的全速自適應巡航、PA自動泊車輔助系統、HAS坡道啟動輔助系統、MVC 360°全景影像系統、LDW車道偏移抑制系統、LWC盲區顯示系統、TSR交通標識智慧識別系統等多項安全且實用的功能,無論你商務出行...
此次上市現場,我們看到,東風Honda不僅以微電影演繹出全新艾力紳這個“移動的家”裡發生的點滴溫情,更特別邀請財經作家吳曉波進行“致敬時代”的主題演講,講述時代與汽車、艾力紳與使用者之間彼此成就、共同進化的發展歷程,正如吳曉波所言:“時代在...
2022款艾力紳其實跟別克GL8的體格比較相似,但是整體卻精緻了許多,只能說MPV領域之中又添了一款優秀家用車,大家可以看看具體的表現...
在當晚的釋出會中,東風Honda不僅以微電影演繹出全新艾力紳這個“移動的家”裡發生的點滴溫情,更特別邀請財經作家吳曉波進行“致敬時代”的主題演講,講述時代與汽車、艾力紳與使用者之間彼此成就、共同進化的發展歷程,正如吳曉波所言:“時代在進化,...
本田在動力上的調教有目共睹,在設計上的落伍也是有目共睹,這一點已經使得CRV以及雅閣等車少了不少特色,哪裡不擅長就要注重哪裡,在新一代的車型上,本田就加強了設計方面的吸引力,這在MPV車型諸如新奧德賽以及艾力紳上有所體現,奧德賽車展亮相設計...
資料來源:乘聯會不過,瞭解艾力紳這款車型的的都知道,艾力紳現款在售車型只有2019年推出的混動版,雖然現款艾力紳車型已經停產,但在銷量榜上,艾力紳總是能常年穩居國內MPV銷量榜單TOP5...
如果想要將第二排座椅功能進一步豐富,至少你也要選擇混動豪華版,但這款車型的價格相比較入門版貴了3...
內飾設計新款奧德賽內飾方面也有不小的升級,中控區域佈局非常的簡潔大氣,中控臺大面積裝飾淺色木紋飾板,再配合懸浮式的液晶顯示屏、多功能方向盤、全新電子按鍵換擋、觸控式的空調控制面板的應用,讓奧德賽在科技時尚感方面有了明顯的提升...
全新艾力紳作為MPV市場的“老將”,一直以產品力制勝,這次也是一樣,新車從外到內全面升級,無論外觀還是動力,智慧還是空間,都緊跟粉絲需求...
新款艾力紳的正式上市算是東風本田2021年新車投放工作的完結,而這款車本身的表現也沒有讓我們失望,無論是全新的外觀還是實用性更強的內飾,亦或是更強大的車機系統,都讓艾力紳這款車變得更強大,具備了更強的競爭力...
新車繼續搭載Honda SENSING安全超感系統,值得一提的是,全新艾力紳在安全性上更進一步,新增CTM後視動態提醒功能,有效降低行車風險...
88萬的價格,讓許多人望而止步,而今天Ai給大家聊的這款真正的家用好MPV,它不僅在售價上非常親民,而在整車實力上絲毫不遜於奧德賽、艾力紳這樣的合資車型,車長超過5米1實屬同級別罕見,並且擁有7/9座旋轉座椅應需而變、9種組合佈局,可以說實...
底盤懸掛上則依舊有槽點,使用了前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的常規組合,這讓它在面對採用前後獨懸的豐田賽那、別克GL8時少了幾分底氣,不過在我看來,沒有什麼是優惠政策解決不了的,如果新款本田艾力紳上市後迅速將優惠額度增加到和現款車型一...