賓士9月將推EQE 與特斯拉Model S競爭
在上週的賓士財報會議上,康林松表示與EQS相比,EQE將與Model S和Taycan形成更直接的競爭...
在上週的賓士財報會議上,康林松表示與EQS相比,EQE將與Model S和Taycan形成更直接的競爭...
動力方面,此次一共釋出了兩個版本車型,其中AMG EQE 43 4MATIC配備雙電機四驅系統,這套系統的綜合最大功率為350kW,峰值扭矩為858Nm,0-100km/h加速時間為4...
在動力總成方面,AMG EQE 43使用的是476馬力雙電機,最大扭矩可達858牛·米,在50%電量時破百需要4...
內飾方面,根據此前海外媒體曝光的內飾諜照來看,與現款車型相比,130版本車型並沒有太多的變化,依舊使用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏採用半懸浮式的設計,下方配備了電子換擋機構以及物理旋鈕控制鍵等...
動力方面,EQS SUV將搭載前後雙電機,其系統總功率或達385kW、總扭矩達854Nm,將搭載108kWh的鋰離子電池,續航有望達到700km...
從側面來看,這臺測試的 EQE SUV 具有拱形車頂線和傾斜的掀背車,門把手與車身齊平,使用了隱藏式門把手設計,車輪上帶有厚厚的 V 形輻條輪圈...
全新EQE 350在基礎效能方面,EQE 350搭載215kW的後橋六相電機,透過電動傳動系統(eATS)驅動車輪,90kWh的811三元鋰電池在WLTP工況下可以行駛660km(CLTC工況下續航里程約為700km),賓士自主研發的電池管...
比如賓士,4月份的上海車展釋出了電動旗艦EQS,緊接著在11月的廣州車展上市了緊湊型SUV EQA和EQB,加上即將國產的EQE和在售的EQC,賓士的純電動系列已經有5款了...
近日有海外媒體曝光了一組賓士EQE車型的最新路試諜照,新車作為賓士旗下一款全新純電車型,外觀採用賓士EQ家族的設計語言,車身輪廓與賓士EQS相似...
賓士EQE與賓士EQS共享EVA電動汽車架構,將會採用賓士最新的設計理念打造,車身造型類似賓士CLS四門轎跑車,以提升整車的運動感,它的車身長度在4...
基於EVA2電動車型專用架構打造的EQE SUV的動力總成系統可能會和EQE轎車版本的配置相同...
據悉,新車有望將於2022年上市,並將在塔斯卡盧薩工廠與更大的EQS SUV 以及汽油燃料的GLE、GLE Coupe 和 GLS 一起組裝...
此外賓士EQE SUV預計還將裝配轎車版本的同款90kWh電池包,不過在續航里程上會比轎車版賓士EQE略低一些,WLTP續航里程可能不到659km...
在看到EQE內飾的第一眼,同樣不得不佩服賓士在內飾豪華感營造方面的設計功底,特別是相比賓士的燃油車,EQE作為純電動產品,也更好地將豪華感和科技感融合在一起...
輔助功能方面,EQE搭載了賓士最新的MBUX Hyperscreen系統,將科技感和豪華感巧妙結合在了一起...
EQG概念車、邁巴赫EQS SUV概念車除了EQE,梅賽德斯賓士還在2021 IAA慕尼黑車展上分別釋出了:EQG概念車、邁巴赫EQS SUV概念車以及EQS 53 AMG 4Matic+這三款全新車型...
日前,有海外媒體稱,戴姆勒集團CEO康林松(Ola Kallenius)在接受採訪時表示,賓士EQE將於2021年9月舉辦的慕尼黑車展期間,正式對公眾亮相...
EQE將承擔挑戰特斯拉Model S,奧迪E-Tron GT和保時捷Taycan的角色賓士EQS有可以調整角度的後排座椅,可以提供超過435英里(700公里)的續航里程...
從外觀大致還是能看出來,前臉是採用賓士電動家族的設計,封閉式進氣格柵,三角形大燈組,LED日行燈帶...
外觀方面,從諜照來看,新車雖然被厚厚的偽裝包裹著,將採用全新的設計,可以看出新車的發動機蓋有望配備空氣橋,搭配造型犀利的大燈組,車身側面線條平直,搭配掀背式的設計,離地間隙也有所提升,車尾上翹的小鴨尾搭配造型別致的尾燈組,整體看上去非常的運...