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離合器油壓故障閥體前進

再次分析，從第18組資料流來看，當變速器前進擋不能行駛時是因為沒有離合器油壓，雖然這個離合器壓力資訊是來自控制單元中壓力感測器G193，但確實說明這個壓力資訊是準確的，也就是說並不是壓力感測器反映的錯誤資訊，當然也不是控制單元本身計算出的錯...

燃油汽油濾網噴油器油壓

我見過一位車主就是因為使用了劣質的汽油，車輛在等紅綠燈的時候直接熄火，後面提供更換汽油泵解決故障，所以發動機工作的好壞與燃油品質和燃油系統是否正常工作可以說是直接的關係...

千斤頂漏油油壓密封使用

密封不合理：對於一些千斤頂在生產過程中沒有做好密封工作，或者是密封圈出現磨損，會使得千斤頂出現漏油情況...

燃油汽油濾網噴油器油壓

我見過一位車主就是因為使用了劣質的汽油，車輛在等紅綠燈的時候直接熄火，後面提供更換汽油泵解決故障，所以發動機工作的好壞與燃油品質和燃油系統是否正常工作可以說是直接的關係...

CVT變速箱鋼帶打滑油壓

第二種情況，當CVT變速箱溫度過高，潤滑油變稀時，鋼帶與帶輪之間也會出現打滑的跡象...

CVT變速箱油泵省油油壓

變速箱油泵靠發動機驅動，發動機轉速越快油泵工作速度也就越快，動力損失越大，因此高速巡航CVT並不比普通自動擋省油，這就很好解釋了德系車不用CVT而是雙離合變速箱的原因了，以歐洲的駕駛環境和駕駛風格，雙離合的確是又快又省油...

變速器CVT油壓油液試驗

變速器油溫越低，油液粘性越大，其流動性越差，變速器各個油路中所形成的的變速器油壓越不穩定，這種情況下，如果錐輪給鋼帶施加的油壓不足，便會出現的打滑現象，因此，為了解決這種問題，CVT變速器需要進行低溫測試工作，在低溫條件下，透過試駕更大的變...

變速箱擋位自動擋油壓掛錯

如果D擋和R擋之間沒有設計一個空擋，那麼誤操作就有可能損壞變速箱...