四十年研發墳場,NASH藥物的果子眼看就要熟了
在三期臨床中,奧貝膽酸達到了改善至少一級纖維化的終點,奧貝膽酸一度被認為將是第一個上市的NASH治療藥物...
在三期臨床中,奧貝膽酸達到了改善至少一級纖維化的終點,奧貝膽酸一度被認為將是第一個上市的NASH治療藥物...
橙色雲的成立,源於傑瑞集團董事局主席孫偉傑的一個點子,而今,發展成全國首個深耕協同研發的跨行業跨領域工業網際網路平臺的橙色雲,由一個點子引來萬千點子,並讓有價值的點子落地成金,打造出一條雙向賦能的生態鏈...
不過當時的無人機和現代的無人機存在著一個最大的區別:早期的無人機是不可回收的,操控無人機飛達目標上空投擲完炸彈後它的使命就完成了,這點有點像二戰後期的日本神風敢死隊一樣,執行起任務是有去無回...
運營操作失誤類:在研發以為還有一部分公司內的夥伴會使用研發同學開發的運營系統,配置活動、變更使用者、執行流程等操作,但一般情況下這類系統缺少一定的強規則驗證,導致運營小白在操作過程中造成風險,從而引發事故...
福貝生物在研發過程中搭建了血腦屏障遞送技術平臺,動物疾病模型平臺及生物標記物發現平臺,多個原創新藥分子即將進入臨床前候選化合物確定階段...
針對具備自主智慧財產權,連續兩年銷售收入每年增長20%以上,最近一個會計年度銷售收入達500萬元人民幣以上,研發投入(以稅務部門允許的上年度研發費用稅前加計扣除額為準)佔主營業務收入比例大於或等於4%的,且近兩年(含本年度)申請或授權一個或...
在具體認定時,評審專家將根據該表提供的資訊,對企業申報的研究開發專案逐一進行評價,對符合《工作指引》和《重點領域》要求的研發專案予以確認,對不符合要求的研發專案予以扣除...
科學是發展的重要內在推動力,高新技術企業是指在《國家重點支援的高新技術領域》內,持續進行研究開發與技術成果轉化,形成企業核心自主智慧財產權,並以此為基礎開展經營活動,在中國境內(不包括港、澳、臺地區)註冊一年以上的居民企業...
自從日產董事長戈恩被日產高層“大義滅親”(其實更像是一場政變),神一般上演千里逃亡劇情後,雷諾日產這全球第三大汽車聯盟(集團)關係就日漸生疏,長年被高恩駕馭的日產,在高恩離開之後便有不少改革派訴求脫離雷諾,好求取各方面的“獨立”,更重要的是...
提交材料網路申報材料:企業在網站上將《高新技術企業認定申請書》按照要求填寫完整,並透過網路系統進行提交,同時對附件完成上傳,包括:智慧財產權相關材料、營業執照等相關證件、科技成果轉化相關材料、職工和科技人員情況說明材料、企業所得稅年度納稅申...
上汽大眾公司黨委副書記華恩德、研發執行總監吳慶文、學習與發展高階總監王紅豔,清華大學蘇州汽車研究院院長成波、院長助理兼清研車聯董事長武行、清研車聯總經理郝傑,以及來自上汽大眾各部門總監、經理代表出席了本次活動...
近一兩年來,長城汽車已與多家資訊產業巨頭合作率先開展5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發,並於2019年7月聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴釋出了“GTO全域智慧生態戰略”,共同推動智慧網聯...
長城汽車依託“七國十地”全球研發佈局,未來將繼續堅持“精準研發 追求行業領先”原則,5年內在全球範圍內,對包括“綠色”智慧出行在內的研發投入將超過300億元...
此次釋出的研發情報庫產品正是智慧芽多年技術優勢與服務經驗的一次重要積澱和創新突破,旨在利用人工智慧技術結構化科技文獻,識別、抽取並重構其中的高價值資訊,助力企業研發人員高效查詢科技文獻、讀懂技術內容、使用技術方案,滿足研發人員在研發技術方向...
但是中國的汽車工業發展是比較晚的,雖然現在中國汽車行業發展得很好,已經屬於國際第一梯隊選手,但是我們沒有“吃老本”的實力,顯然很多汽車工業比較發達的國家是有的,他們研發汽車已經研發了幾十年,有大量的資料可以為他們提供支撐,而我們卻沒有這一點...
對研發費用相比上年度增長1000萬元(含)以上的企業,給予一次性獎勵30萬元...
圖源:智慧芽科創力評估平臺據招股書顯示,此次募投資金,蜂巢能源將用於加大對無鈷正極材料、無鈷電池及系統與“短刀”電池及系統等技術的研發...
值得注意的是,智慧芽科創力評估平臺根據公司競爭力、研發規模及穩定性、技術佈局、技術質量、技術影響力等多維度評估顯示,天智航與微創機器人在生物醫學工程產業中科創能力等級均為AA級...
小米與華為,誰更有可能超越蘋果...
中國是世界第一大晶片進口國,每年進口晶片花費超萬億元人民幣,是石油進口的兩倍之多,全世界生產的晶片60%最終流入到中國市場,而美國則是全球第一大晶片生產及出口國家,2019年後美國為遏制中國高科技企業發展,決定開展對華晶片禁售,我國眾多高科...