廉價到途觀都害怕!這豪車一口氣跌5萬,起步237馬力,比CRV還厚道
目前的中端SUV市場領域,幾乎就是德系和日系品牌的天下,它們在市場上地位確實非常地穩固,比如大眾、本田、豐田和日產,都是標杆級別的存在,而現在因為市場競爭的激烈,二線豪華車企打造的入門車型,門檻是不斷降低,目前很多車型已經和合資SUV途觀、...
目前的中端SUV市場領域,幾乎就是德系和日系品牌的天下,它們在市場上地位確實非常地穩固,比如大眾、本田、豐田和日產,都是標杆級別的存在,而現在因為市場競爭的激烈,二線豪華車企打造的入門車型,門檻是不斷降低,目前很多車型已經和合資SUV途觀、...
今天,為大家介紹兩款美系豪華緊湊級SUV,林肯冒險家和凱迪拉克XT4,讓您在選車時不必盲目選擇BBA,同時也“品”一下這兩款車誰的豪華味道更濃...
座椅採用了Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝,前排主副架遮陽板還配有專為女性量身設計的柔光雙排LED補光化妝鏡,對於從事化妝品行業的林睿來說,這些細節處的設計也能讓人感受到XT4如“暖男”一般的貼心...
凱迪拉克XT4的尾燈設計也很巧妙,如果熟悉凱迪拉克的朋友們肯定一眼就能看出來,XT4是凱迪拉克SUV家族中唯一一臺直列式尾燈向上揚的車,非常活潑,並且XT4這種上揚式尾燈在夜間的辨識度完全不輸冒險家的貫穿式尾燈...
0T渦輪增壓發動機分為T4 evo和T5兩個版本,T5版本發動機峰值功率可達254PS,而低功率版本的全新領克01,也可輕鬆達到218PS的最大馬力,與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱,整體的動力表現比XT4還要強上一截...
凱迪拉克XT4的造型設計風格與林肯冒險家截然不一樣,當然,這也是與兩者的車型定位不同有關係,一直以來,運動都是凱迪拉克的主打招牌,所以,配上一副好的運動造型就成為了必然...
外觀設計部分,這款XT4車型幾乎是延續了凱迪拉克家族式的設計...
經過走訪了當地最大的二手車市場發現,凱迪拉克XT4的車源還是比較多的,但是卻有一個非常奇怪的情況,那就是二手車的價格比新車優惠後的裸車價還貴,這也從側面能夠得知,二手的凱迪拉克XT4應該比較少人買,而車商為了保持利潤也不可能低價甩賣...
愛他要向他表白要想戀愛成功,抱得美人歸,告白是非常重要的一環,告白的環境非常重要,其實戀愛就像一場戰爭,需要天時地利人和,凱迪拉克XT4能給你一個溫馨而舒適的環境,趁女神心情愉悅時,向他告白能夠大大提升成功率,凱迪拉克XT4擁有舒適的空間,...
這樣的內飾設計和豪華的外觀相比真的有些不搭,希望未來凱迪拉克XT4將車內營造的豪華一些...
6萬元,是豐田TNGA架構GA-C平臺下的首款車型,它的前臉帶有家族紡錘型進氣格柵,線條如同切割一般帶著立體感,車尾短小精悍,貫穿的尾燈結合空氣動力學條件,給人感覺動感十足,但是它的軸距只有2640mm,導致空間上有些侷促...
0T四缸發動機,匹配9AT,最大功率237PS,從1500rpm轉速就能達到350Nm的峰值扭矩,實際體驗在起步和城市遊走的時候動力非常充足,動力響應也十分出色,比如從堵車車道掰出來、跟車時變道繞開慢車、併入車流較快的主路等需要加速的路況,...
新奧迪Q3採用最新家族式設計,整體風格相比上一代車型更硬朗,也更具有侵略性...
0T四缸發動機,匹配9AT,最大功率237PS,從1500rpm轉速就能達到350Nm的峰值扭矩,實際體驗在起步和城市遊走的時候動力非常充足,動力響應也十分出色,比如從堵車車道掰出來、跟車時變道繞開慢車、併入車流較快的主路等需要加速的路況,...
凱迪拉克與義大利麵料品牌Alcantara深度合作,為旗下全系六款車型推出了Alcantara內飾原廠升級方案,並針對不同車型提供多種拼色套裝,可覆蓋車內方向盤、儀表臺下沿、前後門板、扶手箱蓋及座椅區域...
內飾部分,實拍車型採用燻黑式設計,配有四幅式多功能真皮方向盤,該車還配備了可加熱的仿皮製運動座椅...
作為一款專門為年輕人打造的時尚SUV,凱迪拉克XT4在外形的打造上當然不含糊,擁有辨識度的前臉,配合流暢運動的側面造型,立體而緊湊的尾部,酷炫的大燈系統...
智慧科技懂你所想凱迪拉克XT4的智慧化操控堪稱黑科技,搭載了多項智慧配置,全速自適應巡航系統,E-boost電子助力剎車系統不僅更加安全,而且操控起來更加舒適...
第九名:凱迪拉克XT4 售價22萬起凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計...
車身側面,是懂哥最喜歡凱迪拉克XT4的一個地方,凱迪拉克XT4的側面很好地延續了家族式鑽石切割設計風格,帶來了極具雕塑感的車身線條,尖銳的稜角搭配緊湊型的車身尺寸,有一種精緻巧妙之感...