【小鯊幫選車】26.17萬級的凱迪拉克XT4 外觀時尚,穩重
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
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凱迪拉克XT4的出現成功踏上SUV領域的新臺階,也將助力全新凱迪拉克XT4繼續創變前行,引領凱迪拉克品牌進擊主流豪華SUV市場,為消費者帶來獨具風範的新美式運動體驗...
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
外觀風格對比從外觀層面上看,上市時間最晚的賓士GLA顯然更有優勢,採用最新一代家族設計語言,標誌性點陣式星輝中網搭配上橫向鍍鉻裝飾,視覺效果非常大氣...
從外面看上去凱迪拉克XT4就像一個小坦克一樣,家族式盾形中網配合稜角分明的鑽石切割前LED大燈使得凱迪拉克XT4的前臉造型極為厚重,給人一種很強的安全感...
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
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凱迪拉克XT4作為一款緊湊級SUV車型,在市場上為了能夠生存下去,可是一口氣降了5萬,起步價格也跌到了20...
依託上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略,新款XT4搭載了可實現OTA智慧雲更新的全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE,對百度智慧語音互聯互動系統、車機互動介面及車聯應用等方面進行了迭代升級,並進一步最佳化車載智慧導航、智慧家居場景模式等功能...
47萬元,車輛在外觀、內飾方面沒有太大變化,主要針對動力系統進行了升級,首次加入了48V輕混系統,那麼這次“換芯”能讓XT4有多大的變化,讓我們一起來看...
0T可變缸渦輪增壓發動機是希望在提供優秀動力的基礎上,提供更好的經濟性,因此它不但提升了原有的經濟型技術,還創新性提出了ATM主動熱管理技術,第一次在四缸發動機上推出Tripower可變氣門管理技術,這些新技術的採用對發動機經濟性大有裨益,...
作為一款緊湊型SUV,新一代XT4整體造型基本保留了與XT5相同的設計,前臉依然採用了凱迪拉克經典的家族式鑽石切割風格,其燈組造型保持了與XT5相同的“淚眼”設計,在Y型的日間行車燈的對比下,中網亮黑色的蜂窩狀格柵顯得十分個性,拉高了車尾的...
新車將會搭載不同於舊款車型的發動機,且為了遵守嚴苛的排放法規,也會搭載48V輕度混合動力系統,進一步提高新款凱迪拉克XT4的油耗表現和起步、低速表現...
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、車道保持(LKAS)、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LE...
新增更多的科技感至於內飾設計方面,高階2022款凱迪拉克XT4輕混動車型同樣也是採用了家族式的設計,中控區域的懸浮式液晶顯示屏...
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強化座艙真實體驗凱迪拉克XT4所帶來的體驗不止於此,杯架內側、手套箱下方、門板內側、按鍵等地方都設有氛圍燈,將整車內飾的品質感展現得淋漓盡致...