「阿綿墩墩話消防」第五話逃生有通道,千萬別堵塞!
如果起火點和自己所在位置同一層,可以根據濃煙封堵情況選擇逃生方式,濃煙封堵通道則選擇關門或者換一個沒有濃煙的安全出口...
如果起火點和自己所在位置同一層,可以根據濃煙封堵情況選擇逃生方式,濃煙封堵通道則選擇關門或者換一個沒有濃煙的安全出口...
緊接著,用於分隔起火房間與隔壁房間的彩鋼板被燒穿,起火點與二樓學員宿舍之間的安全防線被衝破,房間內的物品隨即過火,濃煙裹挾著大火沿敞開式樓梯快速向二樓蔓延...
▲網路影片但千萬不要低估了火燃燒的速度從一個實驗可以看到火災初起火苗容易被撲滅但卻很難被人發現大約8秒火勢就會變大,產生異味人能透過嗅覺察覺這時候迅速使用滅火器和大量水滅火基本可以解決54秒後火勢會達到失控狀態,產生濃煙2分22秒後發生轟燃...
2 保持安全通道樓道暢通,不亂堆放雜物,防止火災便於逃生撤離...
水壓直接作用在門上,單靠人的力量是很難推開門的,有些人因為恐慌,可能會把大部分的力氣都浪費在這裡,出蠻力,想要推開這個車門,最終耗掉大半的體量也推不開車門打不開,可以考慮從車窗逃生,如果電力系統已經失效,車窗也打不開也不要氣餒,打不開車窗,...
前幾日一個話題直衝上了熱搜#真實火災有多少逃生時間#引起了廣大網友的熱議一個短短2分47秒的影片將火災從火苗到大火的過程展示在眾人面前可見火災蔓延速度之快一開始,火苗容易被撲滅卻很難讓人發現38秒後火勢變大,產生異味人能透過嗅覺察覺這時候迅...
發現火災後應如何報警1) 說清起火單位及其街,路,門號...
殊不知,如果發生火災,放在樓梯口的這些物品,不但是火災的助燃物,還會成為我們逃生的“絆腳石”...
洪湖大道與芙蓉大道交叉路口,一輛載有13名乘客的小型客車,等紅綠燈時,乘客發現車尾突然起火,司機趕緊開啟車門,快速疏散乘客,13名乘客20秒內快速逃生,消防人員到場後迅速處置,避免了事故發生...
我們在被雨水困住時,可以拿出十字鑰匙攥在手上,為防止手受傷,也可以提前用布或者是衛生紙包住鑰匙,用力的朝著汽車玻璃狠狠捶下去,一下就可以打碎玻璃,輕鬆自救...
當其中一條隧道發生事故時,路段監控指揮中心會及時開啟橫通道消防隔離門,讓隧道內的人員和車輛分別透過這些橫通道,進入到另一側隧道,安全避險...
當然,除了這三點一定還會有讀者說,整起縱火案其實都是某些人精心所設定的一個局,即使小貞母子三人如同貝爺一沒受過嚴格的訓練,有著逃生裝備也很難逃出...
如果汽車墜河時還沒有完全沉入水裡,我們可以先嚐試開啟車門逃生,當車門無法開啟時,再透過天窗逃生...
朱某梅逃離時未關閉屋門,導致火災現場的濃煙在樓道內擴散,造成正在逃離的兩名鄰居被燻倒昏迷,其中一人死亡...
其實,正是夜間作戰的性質,設計師專門為F3D安排了非傳統的機組逃生系統同時,雖然飛行員肩並肩並排坐在一起的方式更有利於機組人員的協調,但當時的彈射座椅被認為還不夠安全,無法同時彈射出兩個並排坐著的人,因為有碰撞各自火箭發動機的危險...
最後再提醒讀者們當汽車落水以後不管自己是否會游泳,一定要想盡各種方法離開車廂,否則水灌滿以後就會連人帶車一起沉入水底,逃離車廂的時候一定不要捨不得任何物品,以免耽誤了最佳逃生時機...
在緊急情況下,人的第一反應就是快速離開建築物,因此有些人會認為坐電梯會比走消防樓梯快,而一旦火災發生,火場煙氣湧入電梯時極易造成“煙囪效應”,此時乘坐電梯非常危險...
4、防止涉水陷車:當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時,首先應停車檢視積水的深度,水深超過排氣管,容易造成車輛熄火...
三部密室懸疑電影,人性最精彩的時候,就是一群人關在小黑屋裡若說人性最精彩的時候,莫過於一群人關進小黑屋,像經典的密室逃脫電影《電鋸驚魂》,當這些人被電鋸關進小黑屋,涉及生死時刻,人都會撕下偽裝,人性的多面性就展現出來,下面我們就來聊聊這類電...
如果是駕駛著雷克薩斯、英菲尼迪和第七代伊蘭特等主動安全配置豐富車型,可以開啟車上的主動巡航系統,比如第七代伊蘭特的SCC智慧巡航控制能夠自動保持與前車距離,進入高速、機動車專用、安全區間及曲線期間前,還可以控制減速安全透過,減輕雨天駕駛負擔...