這幾款20萬級SUV,空間大,品質有保障,滿足日常通勤
探界者官方指導價:17.49-24.59萬元探界者的外型設計採用的是雪佛蘭最新的家族設計語言,除了擁有美式SUV的力量感也更加的富有潮流元素...
探界者官方指導價:17.49-24.59萬元探界者的外型設計採用的是雪佛蘭最新的家族設計語言,除了擁有美式SUV的力量感也更加的富有潮流元素...
作為一款被低估的德系中型轎跑SUV,柯迪亞克GT的造型設計和內飾風格確實沒什麼存在感,即便配置表現良心但依舊難以激起使用者購買慾,但動力匹配及德系機械調教卻實實在在能夠給予到使用者歡快淋漓的駕乘感受...
車主點評: 最後再來總結下這款車,雅閣豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也十分不錯...
坐進車內,柯迪亞克GT 2019款 TSI330 兩驅舒適版內飾設計走了傳統路線,提升了視覺上的精緻感,配合塑膠多功能方向盤,握感表現一般...
相比傳統SUV,轎跑SUV透過採用溜背設計,使造型更具動感,同時還能兼顧不錯的空間表現和透過性,成為很多有家庭出行需求,同時又不願放棄個性的年輕使用者的新選擇...
柯迪亞克的外觀造型很耐看,斯柯達給這款車配備幾何形前進氣格柵,中網內部透過裝飾直瀑式線條,讓前臉看起來比較大氣,這種偏運動的前臉設計方式得到年輕消費者青睞...
編輯點評:但全新奇駿也並非沒有優勢可言,比如在四驅車型提供了較為豐富的配置可一選擇,而柯迪亞克僅有380TSI頂配車型一款車型搭載有四驅系統,其次就是因為全新奇駿使用了三缸發動機所以NEDC工信部綜合油耗更低,並且比起柯迪亞克多出了陡坡緩降...
為期10天的車展期間,斯柯達攜全新明銳PRO、速派,以及SUV家族的柯迪亞克、柯珞克、柯米克與兩款GT車型共同亮相中國西部國際博覽城2號館,為“麻辣鮮香”的成都車展來添味...
具體來看,標緻5008和兩款競品車型相較而言無疑顯得更為出眾,標緻5008採用了最新的家族化設計語言,整體的設計風格更為新潮、激進,融入了法系車獨特的韻味...
事實上,柯迪亞克是一款到訪率比較高的車子,但是最終成交的使用者卻很少,消費者抱著很高的期望來看車,但是實際的體驗讓人失望,可以說是“乘興而來敗興而歸”,因為這臺車的缺點也十分明顯:1、配置比較簡陋,尤其是入門版的車型,比如說TSI兩驅標準版...
總結:可以說柯迪亞克在大眾途觀L面前真的沒有太多的價效比可言,但是有一點柯迪亞克卻表示出非常強勢的一面,就是動力部分,但又有多少人沉得住氣一一對比呢...
安全配置方面,新車還配備有多個安全氣囊、防碰撞預警、自適應巡航系統、自動防眩目後視鏡等,配置較基礎款車型更加豐富...
作為我們出行的必備工具,汽車已經融入了我們的生活當中,很多年輕人攢到自己的第一桶金之後,第一時間會去選擇一款自己中意的汽車,但是在選車的時候,多數人都會有選擇困難症,在面對眼花繚亂的汽車品牌時,多少都會糾結許多,其實選車的目的是在於自己用得...
尺寸上,柯迪亞克GT的長寬高分別為4634*1883*1649mm,軸距2791mm,是一款5門5座的跨界車型,在常規狀態下,行李箱容積463L,後排座椅放倒後,最大能得到1607L的儲物空間,帥氣的車身外觀贏得了消費者的青睞,而在整車的實...
內飾方面,新車延續了普通版本柯迪亞克的設計,但在內部配備有vRS套件,進行了運動化升級...
外觀方面,新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進行了微調,使得整體視覺效果更加具有立體感,並且新車還將首次配備LED矩陣大燈,與大眾家族“玩燈”的傳統逐漸接軌...
路試的新款國產斯柯達柯迪亞克的車身偽裝還比較嚴實,新車的車身側面的後半段以及尾部都採用了偽裝層進行覆蓋,新車的車尾部採用了很有層次感的設計,從輪廓上來看新車採用了和海外版車型相同的設計,它的整體變化不是很大...
內飾部分,相比外觀,新車內飾也沒有變化,只不過在細節方面做了改進,整個中控採用對稱式設計,吸引人的是科技方面的表現,新車有液晶儀表盤,中控上還有大尺寸液晶屏,設計風格沒有國產車時尚,新車空調出風口位置做了調整,新設計看起來和中控屏過渡更自然...
座椅部分,傳祺M6 PRO作為一臺MPV車型,採用了標準的2+2+3模式佈局,第二排兩個獨立座椅不僅乘坐起來更加舒適,同時第三排乘客上下車也更加的方便...
點評:長安UNI-K是自主品牌在中型SUV市場再度進步的體現,從設計、配置、空間、動力這四個維度衡量,15-19萬元區間,UNI-K體現了很好的價效比...