售價20萬左右，堪稱“小途樂”，2.5L+7AT，造型霸氣卻為何賣不動？
越野效能方面，在高速道路上能夠給出舒適駕乘體驗情況下，日產途達還能給予較強的越野效能表現，作為一款非承載式車身打造的硬派SUV，這點還是很難得的，基本的泥巴路能走，爬坡下河都可以做到（最小接近角32°、最小離去角27°、最小離地間隙225m...
全新途達亮相！外觀內飾全面升級，換裝碟剎系統，上市後將大賣
在內飾方面，新款途達採用了全新的造型設計，中控臺相比於現款車型更加富有層次感，車內的各個功能區域也經過了重新規劃，空調出風口被移到了最上邊，下方是多邊形設計的中控液晶屏，內建了最新的車機系統，顯示清晰，反應靈敏...
日產“途達”迎來蛻變，2.3T柴油發動機＋四驅，實車比曝光圖更大氣
內飾方面，全新途達的設計明顯“豪華”了很多，無論是佈局還是風格都更容易讓消費者接受，中控臺的佈局比較簡約，但卻不簡單，多功能方向盤、大尺寸中控屏以及液晶儀表盤均不會缺席，空調出風口由此前的圓形變成了矩形，看上去更協調，另外，配置上的提升非常...
四驅配差速鎖，新款日產途達良心加配，還看什麼帕傑羅
日產途達的內飾改動比較明顯，老款車型內飾老套不上檔次，新款車型換上了大尺寸的內嵌式中控屏，黑色和米色的配飾更偏向家用風格...
日產“越野猛將”來了！新車比寶馬X5還霸氣，2.5L+四驅要啥牧馬人
5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為169匹馬力，峰值扭矩可達241牛米，傳動方面採用了7擋手自一體變速箱，越野車應有的非承載式的車身結構、四驅系統、差速鎖等等，在它的身上都是一樣不缺，在越野這一塊完全不輸於牧馬人了，最值得一提的就是，新車將...
日產新一代“途達”正式下線，2.5L+四驅帶七座，比哈弗H9價效比高
日產為新款車型搭載無鑰匙進入，車門兩側門把手採用鍍鉻材質，後排車窗換上隱私玻璃，從這兩項配置能夠看出來2021款途達充滿商務化的氣息...
大眾總算長出一口氣！新車比途達顯檔次，僅8萬出頭日產叫苦連天
大眾汽車確實還是值得的留意一番，不管是從哪個細節處理方面進行分析，大眾捷達VS5的實力都算是獨樹一幟，日產途達在車身引數水平層面很難匹敵...
大個子買車不用愁，這幾款大空間SUV各有亮點，定價也很實誠
83萬車身尺寸：4882*1850*1835mm，軸距：2850mm如果你喜歡在空閒時間去玩玩越野，那這定位於中型SUV的硬派越野車——日產途達，會是個不錯的選擇，為何...
25萬內落地 長途穿越自駕 可以看看這款硬派越野頂配版
說起硬派越野，大梁一定是硬性指標之一，途達採用了非承載式車身，大梁當然是標配，筆者曾拆解過途達，並將車殼和大梁分離解體，大梁整體表現不遜於同類同級車型...
2.3T+柴油四驅，全新內飾前後碟剎，這樣的途達你喜歡嗎？
總結：假如全新日產途達現在引進國內必定只有汽油版，目前國內市場除了哈弗h9和BJ40這些老對手，還新增了一個坦克300，所以說即便現在引進也必定是銷量慘淡...
全新一代途達實拍，越來越像途樂，面對坦克300不再那麼蒼白無力！
新款途達新款途達不過即便是有了向家用妥協的車型，其還是會保留自動擋版車型、甚至新增柴油動力車型，就這樣的配置以及新車所做的改變面對坦克300也不再會那麼沒底氣，如果能在售價上更親民些它也可以再多幾分勝算，你覺得呢...
改頭換面，野心勃勃，新一代日產途達曝光
近日，全新一代的日產途達在海外亮相，外觀粗獷，四驅系統、差速鎖等越野必備功能搭載齊全，新車的表現讓網友們看見它的野心，雖然上一代日產途達在車市上表現並不優秀，還未嶄露頭角就被扼殺在搖籃，有些讓人可惜，但從新車身上，明顯能發現它並沒放棄，反而...
上市就被詬病，日產途達全新改款，內飾更豪華，配四驅似小號途樂
除了格柵部分的造型經過最佳化之外，這款車的大燈組配置則是向兄弟車款奇駿看齊，全系標配LED光源，讓車輛的照明品質得到明顯增強，作為一臺親民的越野SUV，這款日產途達有著不遜色途樂的側邊造型，兩側的凸起式輪眉設計像手臂上的肌肉一樣強壯有力，車...
新款途達實車，硬朗的車身，三排座椅很大氣，網友：漢蘭達汗顏！
今天要介紹的是一款日產SUV，這款車整體上也很霸氣，與國產品牌WEY坦克300媲美，對比漢蘭達毫無壓力...
雙渦輪增壓柴油引擎七座，比新奇駿要霸氣！
這次中期改款的日產途達在外觀方面擁有了最新的燻黑矩陣LED大燈，讓整車看起來精緻了不少，除此之外該車還擁有多層次的大尺寸，立體化進氣格柵以及最新樣式的前後運動，保險槓和銀色的車身下護板讓整車看起來很有硬派越野車的氣息，與此同時最新的雙色波條...
新途達終於要來了！升級電子手剎＋盤剎，坦克300遇對手？
但是話再說回來，今天的硬派越野市場跟當初途達剛推出時已經大不一樣，普拉多停產退出，坦克300閃亮登場並且在短時間內便收穫了數萬使用者，後者作為一款國產車雖然起步價格比途達還要高出2萬多，但無論是設計、還是科技配置、豪華感，即便是新款途達也完...
車快報：日產新途達曝光、比亞迪8月銷量、新款亞洲龍外觀曝光
首先，從曝光的渲染圖來看，新車的整體外觀造型將設計的更加具有運動風格，新車採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵設計，搭載車頭兩側較為犀利的大燈組設計，整體的視覺效果還是非常不錯的...
坦克300停產，哈弗H9登場，大家為什麼不選擇日產途達？
要知道最近幾年，日產的設計還真的有些跟不上時代的潮流，雖然我們總說越野車的設計無所謂，但是當把哈弗H9與日產途達停放在一起的時候，相信大多數消費者都會毫不猶豫的選擇哈弗H9吧...
這才是“平民越野王”！車高超1.8米配非承載車身，跌至14.48萬
5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率達到193馬力，傳動部分是6檔手動和7檔手自一體變速箱，高配幾款車型擁有分時四驅系統以及後橋差速鎖，而且整車都是非承載式車身的設計，越野能力雖然不能真正比肩霸道，但一般的複雜路況毫無壓力...
國六之後碩果僅存的硬派SUV，這幾臺理性推薦
但在國內，受限於車型價格，撼路者的市場並沒有開啟，許多國內的仿品改裝件並沒有大規模生產，這就導致福特撼路者的改裝成本要遠超越牧遊俠和途達...