【鯊向新能源】網紅車也有硬實力 不足20.0萬
4 CROZZ的主/被動安全配置很齊全,包括了LED日間行車燈、胎壓監測、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、車道保持、制動力分配(EBD)、自動駐車、後倒車雷達、零胎壓續航輪胎、HUD平視顯示、上坡輔助、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC...
4 CROZZ的主/被動安全配置很齊全,包括了LED日間行車燈、胎壓監測、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、車道保持、制動力分配(EBD)、自動駐車、後倒車雷達、零胎壓續航輪胎、HUD平視顯示、上坡輔助、側安全氣簾、車身穩定控制(ESP/DSC...
進入車內,2022款大眾捷達VS5內飾看上去簡潔利落,採用傳統的T型佈局,中控臺會有大量鋼琴烤漆裝飾面板,中控屏與中央空調出風口都朝向主駕駛座椅一側,空調系統採用物理按鍵+旋鈕的組合...
馬自達6和沃爾沃S60都有一個大約200馬力的汽油發動機,我們對它們進行測試,以弄清它們是否仍有可能成為中級轎車中的冠軍,或者已處於職業生涯的尾聲...
客觀來看,林肯大陸作為當前市場上的冷門車型,配置之高已經可以和奧迪A8相媲美...
0T智享版在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模...
外形設計精緻首先,從外觀來說,探嶽採用了一汽-大眾全新家族化的設計風格,前燈與進氣格柵的一體化方案,配合蜂窩鏈式鍍鉻裝飾,看起來非常時尚,除此之外,探嶽前臉還採用了標誌性獨立環形日行燈,是整車設計的點睛之筆...
下面帶來21款S400L升級改裝案例分享:更多新款賓士S級原廠配置升級改裝案例,大柏林之聲音響、五座改四座、冰箱、座椅通風、按摩座椅等,歡迎繼續關注...
前臉來看,高合HiPhi Z很有未來感,與車身不同色的引擎蓋搭配複雜的燈組設計,看上去科技感很強,並且延續了家族式設計...
全新艾維亞內飾採用專屬配色,以主色調為主,看起來有種居家溫馨感,中控臺是品牌經典的設計手法,大尺寸雙聯屏為內飾增添相應科技感,搭載最新車機網際網路系統...
動力方面,歐尚X7 PLUS此次一大變化就是換裝了新的藍鯨NE系列1...
我們愛什麼適合短途和長途旅行現在配備了急需的後差速鎖一流的安全內含物缺點D-Max 系列的定價結構不合理需要 MU-X 的“崎嶇地形”按鈕仍然不像其他utes那樣在路上拋光介紹我們都知道目前四輪驅動 utes 的流行程度,而2021 五十鈴...
其它配置方面,常見的肯定是都有,像一些高階的如 AIRMATIC 主動空氣懸掛、整體主動轉向系統、全景天窗、電動吸合門、電動後備廂、方向盤電動調節/記憶、換擋撥片、全景攝像頭、自動泊車入位、全液晶儀表盤、隨動轉向大燈、三區自動空調等等都是一...
沃爾沃S90 2021款 B5 智遠豪華版車頭呈現出簡潔的設計風格,較大的直瀑式格柵採用鍍鉻飾條進行裝飾,再加上精緻的“雷神之錘”大燈,提升了整車的檔次,讓人過目難忘...
新車中控臺採用對稱的橋式設計,左右貫穿前排的儲物槽非常實用,讓賽那的內飾家用感更強,成功擺脫該級別MPV容易有的“司機感”、“商務感”...
外觀方面,新款途觀L的變化可以說挺明顯,前臉採用了家族最新的“套娃式”設計,三條橫幅式鍍鉻飾條的裝飾明顯更加協調,同時呈現出了比較年輕動感的一面,並將兩側的LED燈組相連線,一體式設計使得整個前臉變得很有張力,車身側面的變化不是很明顯,基本...
航海家其實很多人可能會以為它是一款全新車型,其實就是MKX的中期改款,林肯為了重新定義車型的命名規則,所以用到了NAUTILUS這個名字,這臺車給人的感覺就是超級舒服,而且功能十分齊全,有一種古老豪華酒店的感覺,和MKX相比航海家最大的變化...
坐進前排身高175cm的試乘員頭部還剩1拳,這個表現算是比較寬裕了,坐到後排頭部空間已經沒有餘量,腿部還具有2拳左右的餘量,因為該車型沒有四驅,所以地板是純平的,縱向長度足夠放下43碼的腳,並且實拍車型提供了全景天窗,即使後排頭部空間有侷限...
寫在最後:在成本有限的條件下,捷途打造出了這輛捷途X90 PLUS,它並非沒有不足之處,在動力、懸架等方面仍存在一定的進步空間...
內部空間才是T5L盛世版的重頭戲,整車採用7座設計、2+3+2的佈局,支援第二排座椅4/6比例放倒、全平放倒,以及第三排座椅全平放倒,拓展性非常強...
應先將車窗開啟透氣,待車輛運轉穩定後,開啟空調並調至外迴圈模式,當車內溫度與外界接近時,再關閉車窗,調至內迴圈模式,可起到快速降溫...