國產150萬的D級轎車終於來了,年底上市,每一處都彰顯中華氣魄!
毫無疑問,紅旗L4的推出,標誌著國產汽車進入D級豪華車的時代到來,其實細細盤點,目前世界上過150萬還能夠拿出銷量的也就賓士S級、寶馬7系和帕拉梅拉了...
毫無疑問,紅旗L4的推出,標誌著國產汽車進入D級豪華車的時代到來,其實細細盤點,目前世界上過150萬還能夠拿出銷量的也就賓士S級、寶馬7系和帕拉梅拉了...
提到國產豪華轎車之最,說是紅旗L5可能沒有多少人會質疑,厚重的車身和復古的圓形車燈,在氣質上不輸世界頂級豪車勞斯萊斯幻影,當然紅旗L5也並不是普通人可以買的存在,這款車在中國汽車工業史上通常被是作為為精神圖騰...
很多富二代甚至不滿足於一臺兩臺豪車,特別強調一些獨一無二的限量版或者定製版,不然心中那種獨一無二的個性無法表達全面,像秦奮以及王思聰就是很好的例子,豪車真是多得數不清,不過就算秦奮的跑車再多,王思聰的跑車再貴,在靳東這臺車前全是弟弟...
說起豪車,大家都會想起勞斯萊斯,但小編認為紅旗L5更符合豪車的特性...
說到國產車,不得不提的就是紅旗汽車,紅旗作為國產車的老大哥,近些年也給大家帶來了很多驚喜,尤其是去年剛上市的紅旗H9,這款車自從上市以來就得了很多國內消費者的追捧,也曾獲得過“國產勞斯萊斯”的美稱,不僅如此,紅旗H9也走出了國門,在迪拜也是...
從正面曝光圖可以看出來,絕對是經典復古豪車設計範兒,前臉的大尺寸進氣格柵還是老樣子,上面依然是紅旗立體的Logo裝置...
不過紅旗L5這款車可不是隨便什麼人都可以購買的,想要購買紅旗L5需要經歷5個流程,申請、稽核、邀約定製、交付、售後服務...
其實從目前所曝光出的資訊上看,這款車更像是紅旗H9的一個翻版,主要是因為這款車延續了紅旗H9的太多元素,但為了更貼合這款車的SUV,整個前臉的立體感更強,所帶來的氣場也就更加的直接...
泰安驚現紅旗L5有網友在泰安看到了一輛紅旗L5,很多泰安人對此都不熟悉,但我們都知道泰安的泰山很高,可以激發人們征服的慾望,當他們累了,他們必須爬起來,即使他們的腿抽筋了,當他們登上泰山,山頂時,當他們看到濃霧時,他們突然感到非常困惑和無限...
雖然以上兩款車型為紅旗的品牌銷量做出巨大貢獻,但市場表現不錯的並非只有這兩款車型,比如還有一上市便成為爆款的紅旗H9,作為一款售價超30萬的自主車型,單月卻能賣出2千多輛的成績,足以說明紅旗的成功,而新上市的紅旗旗艦型電動SUV E-HS9...
就像是事件中勞斯萊斯逆行遇到紅旗L5,即便對方沒有懸掛車牌,勞斯萊斯車主也必須下車向對方道歉...
從實車來看,相比此前的瑞風M5,新款車型外觀部分的變化並不是很大,前臉的造型中規中矩,大燈採用了稜角分明的四邊形設計,帶有LED日行燈...
在9月3日的大會上,馬斯克表示2023年是否會推出沒有方向盤的車要取決於其自動駕駛技術的進度及使用者對特斯拉自動駕駛的接受程度...
如果說只是看看名字、看看外觀、看看內飾,還不足以證明紅旗L5就是真正的中國豪車,那麼好,我們就不妨再來看一看它最最核心的部件,當然也就是發動機...
0排量百公里超過11升比比皆是,紅旗L5個頭大排量大,怎麼可能才這麼點油耗...
據悉,該款紅旗是一輛紅旗L5,國內參考價格600萬,定位大型車,車身採用4門5座三廂車結構,車尾配4出排氣,車長達到了5555mm,車身自帶105L容積的油箱,續航里程不差...
但目前比較令人覺得難以置信的是,這款車車內竟然沒有安裝儀表盤和方向盤,可能也是為了凸顯出自動駕駛的設計理念吧,內飾設計非常的誇張,尤其是細節相方面的表現,除了車內非常炫酷的氛圍燈系統以外,一抬頭就可以看到全景的玻璃天窗,而且還搭配了水晶吊燈...
它雖然本質上和市面上售賣的紅旗L5沒有太大差別,但出於對汽車市場和行車安全的考慮,這些汽車兵不允許拿來二次售賣,它們在測試結束就壽終正寢,絕大部分最終都會走向報廢拆車廠...
而且馬斯克的推文裡也只是說:我們會在2021年底實現L5的量產...
根據專業人士透露,通常一款車上市前要經歷過多種極端測試,但總體上分為靜態和動態,其中靜態大白話就是靜止情況下實驗的車,比如:暴曬,高溫下暴曬十幾個小時之後觀察這款車的狀態,比如車漆的狀況...