車輛超速能夠躲避雷達測速儀抓拍嗎？
路邊側裝雷達測速儀，最多可覆蓋4車道，頂裝的雷達測速儀，一般每個車道都有，也就是說，能覆蓋到完整的監測區域，測速範圍可達0-400km/h，智慧交通攝像機抓拍幾百的車速也毫無壓力...
交通部通知：超速以後不再罰款，包含三點，但安全還是最重要的
不過交警說其實大家也不用過分擔心，這幾種超速行為是不會扣分的...
生死時速？狂飆150kmh不繫安全帶撞護欄，網友：這結果一輩子運氣用完了
但隨後民警調取行車記錄儀發現，李某駕駛該車行駛至該路段時，行駛速度過快，無視車內導航裝置關於危險路段和超速預警的連番語音提示，甚至一度狂飆到了近150KM/H，之後在轉彎過程中方向失控撞向右側護欄，發生了交通事故...
高速限速120，開110竟被扣6分？都是這個原因惹的禍！
2區間測速，讓超速更嚴重...
高速超速不可怕，領克汽車輕輕鬆鬆讓您避免
目前而言單點測速比較容易避免超速，因為目前很多司機都會使用車輛導航，而導航會在測速的電子監控之前提醒駕駛員，因此駕駛員只要在測速的路段控制車速，那麼就能避免交通違法行為的發生...
新規明確超速20％內不扣分，限速120的高速開到140算不算違章？
新規中超速20%以內不扣分，這行規定確實是放寬了標準，降低了車主的扣分壓力，最重要的是可以起到改善交通環境的作用，因為現在一些龜速行駛或者汽車速度過慢正成為影響交通的重要原因，而超速20%內不扣分是為了讓車主在必要時刻適當提速，保證出行的效...
高速上的“區間測速”，原理其實很簡單，可很多車主不清楚！
現在各位車友們應該都明白高速公路區間測速的工作原理了，相信大家下次在高速上駕駛時駛入區間測速路段也不會太過擔心自己超速了，只要根據指示牌的指示，嚴格控制車輛的行駛速度，那麼超速產生的罰單和扣分自然會離你遠去了...
德國實施最嚴交通新規，罰款全面上漲
新規中涉及超速、違停等處罰更加嚴厲，一起來了解一下：超速處罰更嚴厲城區：車輛在城內道路超速超過21公里/小時，將會處以80歐元罰款，記1分，禁駕1個月...
特斯拉女車主維權事件的10個不解之謎？
疑問7：維權事件已經成為了一個全世界關注的公眾事件，特斯拉回應女車主方不公佈資料的質疑，現在公佈資料了，他們為什麼認為侵犯了自己的隱私權了呢...
為何開車路過攝像頭時經常會被閃一下
當攝像頭閃光的時候就意味著它在執行拍攝任務，只要是透過區間測速路段的車輛，無論這輛車當時處於怎樣的行駛狀態都會被攝像頭拍攝下來...
超速被罰，“罪魁禍首”在它
它的原理就是利用多普勒頻率變化技術來測量移動車輛的速度，當行駛中的車輛超過原先固定閥值時，系統接收到雷達檢測觸發訊號，透過攝像機對超速車輛進行近、遠景圖片拍攝，然後經過資料採集系統將影象送到綜合處理單元進行影象訊號處理，從而得到清晰地超速車...
高速上限速100，開到105算超速麼？
在高速上駕駛，實際限速是100碼，而車輛開到了105碼，其實是不算做超速的，因為車內顯示的時速與實際測速的差距大概有個4-6km/h，若是被交警監督到，頂多會被口頭警告，告訴你車速要降低一點，一般來說是不會被扣分罰款的，但是在開車的時候限速...
高速限速120，為什麼總是有人超速？不怕被拍到扣分嗎？
因為電子狗會提前300米就告訴你前方有測速攝像頭，只要在聽到提示後只需要提前減速，安全透過測速裝置就不會超速，這樣一來很多司機都是有恃無恐，開高速想超速就超速，碰到測速點再老老實實減速，反正不會被罰款...
特斯拉為什麼不妥協？從記者到中國區副總裁，陶琳說了算
不知道他們的資料從何而來，張女士多次到現場試車都不可能達到118時速，因為車多...
超速20％不扣分？你的車能跑140kmh了
過去對超速最大的容忍度是10%，也就是說即便有些對超速有一定容忍度的城市，最高也允許你跑132km/h，超過這個速度，就必須要記入違法行為中...
高速上的“區間測速”原理你瞭解嗎？很多司機卻因為不懂都被扣分
現在的區間測速系統功能十分強大，在監測到車輛超速時，它就會將車輛的速度，車牌號，駕駛員特徵等資訊傳輸到交通指揮中心，一旦認定超速，那車主就等著收違章罰單就行了，此外，區間測速還會設定起點和終點，並且在起點終點甚至是測速區間路段內都會設定定點...
【交通出行】高速路的“區間測速”，躲避原來如此簡單！
區別於此前的定點測速，區間測速對車輛速度的測算更加精準，區間測速的攝像頭和電子裝置都非常先進，抓拍準確率接近100%，一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會及時上傳，然後給車主傳送罰單...
高速超速10%不到20%怎麼處罰？車型不同，處罰結果也不同！
但是如果超速10%以內的話，只會受到“警告”的處罰，而沒有扣分和罰款，所以就很多的“老司機”就自作聰明地將車速控制在131，想靠打擦邊球來躲避處罰，這樣的做法是極其危險的，原因有兩個：第一就是危險性大大增加，老司機們都知道130左右的車速是...
跑高速的5種危險行為，新手司機要學學，提高行車安全，你學會了嗎？
第五種行為就是：龜速行駛，你想一下，你在高速公路上，正常行駛車道開很慢的車，那跟在你後方的車輛，肯定就會超越你的，先打燈變來左車道，然後再超越你之後再變回正常車道，本來簡單的直行，就變成了這麼複雜的操作，而且超越你的車輛還不止一輛，這樣就大...
很多車主開車變道時，為什麼不打轉向燈？車主也很無奈
總而言之，大家在開車的時候，無論道路上的車是多還是少，想要變道或超速時，都應該打轉向燈，即使後方的車輛在看到打轉向燈不讓道，也是要打的，雖然可能會浪費一些時間才能進行操作，但是總比發生交通事故要好很多，而且一旦發生交通事故的話，那麼浪費的時...