線控

領世汽車科技實現L2級自動駕駛路測

領世L2自動駕駛道路測試影片 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓領世汽車科技致力於為軟體定義汽車提供廣義整車控制作業系統VCOS，核心產品是神闕系列中央控制器...

長城汽車智慧線控底盤直面L4級及以上自動駕駛√ 兩個關鍵詞——解耦、線控√五大特點——高效能、高安全、有思想、有個性、可成長√兩大核心優勢——效能升級、高度整合√兩大核心技術——電子機械線控制動（EMB）、線控轉向（支援L4+）長城汽車智慧...

因為6月份ModelSPlaid的交付，軛式方向盤這種時常在概念車型中出現的設計，終於實質性的進入量產，但問題是，這輛車，並沒有配備漸進式轉向以及線控系統驅動，換句話說，儘管方向盤的式樣變了，轉向系統卻依然老舊...

長城汽車智慧駕駛負責人張凱表示：“第三代智慧駕駛計算平臺的釋出將會全面引導我們的自動駕駛技術從感知智慧時代進化到認知智慧時代，首搭第三代大算力計算平臺，可達到限定場景L4級別自動駕駛能力的長城汽車產品將會在2022年正式上市...

在新興技術不斷升級的背景下，汽車產業智慧化與新能源領域逐漸步入變革深水區，長城汽車未來將繼續加快向綠色可持續、汽車智慧化轉型，以科技創新為先導，進一步“打贏中國、走向全球”的遠大目標...

GEEP系列電子電氣架構控制功能逐漸集中，可實現燃油車FOTA汽車透過電子電氣架構傳輸車輛資料，長城新發布的產品全稱為Greatwall E/E Platfrom，該公司表示今年將會開始量產使用域控制器架構的GEEP 3產品...

第二，未來技術迭代速度遠遠超出想象，網際網路行業、汽車行業皆如是，現在軟體迭代可以做到7天一次，這種迭代速度已不是傳統汽車行業所想的那種迭代速度，因此，長城汽車希望打造一個開放的智慧生態，比如聯合合作伙伴把自動駕駛形成一套完全公開的開源平臺...

0包括一個智慧中樞——全新電子電氣架構、一個強大基石——智慧線控底盤和智慧座艙、智慧服務、智慧駕駛三大智慧升級，標誌著長城汽車由感知智慧正式步入認知智慧時代...

亮點1：全新的電子電器架構——形成三個大腦，控制軟體高度集中之前的咖啡智慧，電子電氣架構主要包括車身控制、動力底盤、智慧座艙、智慧駕駛4個域控制器，該架構已經實現了量產並且已應用於全系車型...

智慧座艙核心價值此外，首搭第三代大算力計算平臺，可達到限定場景L4級別自動駕駛能力的長城汽車產品將會在2022年正式上市...

釋出會前夕，第一電動網在哈弗技術中心展廳裡看到一款“科技怪物”概念車，新車外觀極具未來感，搭載長城子公司諾博汽車線控智慧座艙技術，該車型預計2023正式亮相...

懸架採用板簧做為彈性元件，可以確保平整的底盤，從而實現乘客空間的最大化，轉向採用線控為自動駕駛準備同時可以確保轉向系統少佔用乘客空間，電池包直接佈置在車架中間可以減重，skateboard底盤設計考慮碰撞安全設計可以減少未來車型碰撞安全開發...

豐富的電驅動產品及系統解決方案，滿足各類電氣化應用需求，創新的智慧駕駛解決方案助力未來可持續城市交通發展，舍弗勒將持續在中國投入，致力於成為客戶的首選技術合作夥伴...