自卸車

上半年新能源自卸車同比漲621％宇通徐工三一居前三換電車型暢銷

（以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛）新能源自卸車銷量超2400輛同比漲621%據電車資源資料，2022年1-6月新能源重卡銷...

80年代蘇聯的超重型自卸車主要是從卡特彼勒、小松、特雷克斯等公司購買，在這種背景下，別拉斯從1981年開始進行設計研發，最終在1991年推出了這款BELAZ-75501自卸車...

卡車身乘用“芯” 極致駕乘讓卡友更舒心作為一款為城市渣土運輸傾情打造的輕量化標載運輸車，大運N6H的優勢不僅僅在於輕量化、動力足，其乘用化的舒適設計讓卡友在運輸過程中，身心得到充分放鬆...

【卡車之家原創】在輕量化浪潮的席捲下，不少卡車廠家都交出了滿意的成績，而在輕量化四軸自卸的領域上，南駿汽車更是佔據一席之地，筆者有幸目睹了瑞宇K60D 8×4輕量化自卸車的雄姿，該車作為南駿汽車採用全新平臺開發的四軸自卸車，其具有經濟省油...

XDE440礦車額定功率2720千瓦，最大可達3700多匹的馬力，還有輸出扭矩全球最大的輪邊減速器和全球最強的溼盤制動器，驅動力相當於滿座的16節車廂的和諧號動車組的牽引力，也就是說驅動力堪比一列高鐵，全速行走時速度可達每小時50公里，雖然...

格爾發6×4換電牽引車在現場，卡車e族還發現了江淮新產品——麒麟8×4自卸車J6，這是一個主打經濟優勢的車型，從外觀和配置上可看出該車以實用為主...

（1）外形特別高大，屬於超廓型車輛礦用自卸車只在有限的礦區範圍內行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，儘可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸...

推薦車型搭載解放動力CA6DM2-42E52型號的420馬力發動機，最大輸出扭矩2100牛米，搭配解放12擋超速擋變速箱、速比為5...

三一重工、中國電信和華為將持續推動5G智慧製造領域應用驗證和規模推廣，加速北京昌平、上海臨港、江蘇崑山等全國多地的5G工廠建設，實現運營業務標準化、產品數字化、資料管理智慧化...

賀蘭山下沙漠邊緣遍地黑金的烏海這裡是豐饒的煤炭之都這裡誕生了2021年首個非公路寬體自卸車“百車軍團”金戈鐵馬百車轟鳴日前，一批配裝法士特變速器（8DS260）的徐工XG105寬體自卸車相繼交付客戶，助力“百車團戰”再添新軍...

新華網呼和浩特7月23日電（石毅）7月22日，世界首臺120噸級純電動交流傳動礦用電動輪自卸車在國家電投內蒙古公司（內蒙古霍林河）南露天煤礦交付使用...

● 編後語：印尼人口眾多，但是基礎設施差，本國的卡車工業差...

在山東、青海、內蒙、甘肅、陝西等地，搭載法士特礦用車變速器、新能源礦用變速器、液力緩速器等產品安全、高效、可靠地執行著，源源不斷為客戶提供全新優選配置，助力客戶收益價值最大化...

此次百噸級純電交流傳動礦用自卸車研製專案的啟動，必將使南露天煤礦智慧化礦山建設實現質的飛躍，一個真正做到“智慧、無人、綠色、零碳”的智慧化礦山正在逐漸成為現實...

為響應國家“碳中和”目標，保護川藏鐵路沿線綠色生態，同時為解決燃油車輛在高海拔地區的動力性不足問題，首批應用於川藏鐵路建設的多款純電動自卸車均選用了法士特6E240，這是對法士特新能源產品的可靠性及服務保障能力最大的認可...

要說中國最大最牛逼的車，當屬這輛被奈米比亞總理咋舌稱讚的“NTE330礦車”NTE330是中國製造的330噸級電傳動礦用自卸車，出自我國北方重型汽車股份有限公司（下稱“北方股份”），作為為數不多走出國門的電傳動礦用汽車，NTE330按照湖山...