碳中和激進主義者的狂歡:歐盟或2035年禁售燃油車
歐盟7月14日將2035年碳減排目標提高到100%正成為大機率事件,這意味著將禁止包括混動發動機在內的所有內燃機銷售...
歐盟7月14日將2035年碳減排目標提高到100%正成為大機率事件,這意味著將禁止包括混動發動機在內的所有內燃機銷售...
用他的原話來說就是,“在應對跨國界GDPR案例時,愛爾蘭資料保護委員會不是唯一的監管權利機構”,“在因愛爾蘭資料保護委員會不作為、或在其決定不受理特定案件時,歐盟各國監管部門可以出於保護本國人民權利的目的,採取緊急措施...
對於歐盟以外的中國賣家,如果你需要註冊IOSS的編號,那麼你需要委託歐盟本土的公司或者個人來代表你處理所有的稅務事宜,包括每個月的申報和繳納VAT稅金,這個稅務代理委託人將和你承擔共同的稅務義務...
EDPB 和 EDPS 敦促歐盟禁止人工智慧在公共區域用於識別面部、步態、指紋、DNA、語音、擊鍵和其他生物識別或行為訊號...
據報道,德國總理默克爾和法國總統馬克龍利用在康沃爾七國集團(G7)峰會間隙與英國首相的一對一會晤,要求他遵守英國脫歐協議中有關北愛爾蘭的條款...
可是,作為英偉達創始人的黃仁勳似乎並不這麼認為,在6月2日,根據媒體方面的訊息顯示,黃仁勳再次放出豪言表示,“儘管人們對英偉達斥資400億美元收購軟銀集團旗下晶片設計公司ARM的交易前景越來越持懷疑態度,但他仍然相信監管機構最終會批准這筆交...
由於大眾汽車憑藉其目前提供的三款電動汽車在前五名中表現強勁,這家德國汽車製造商已成為歐盟的頂級品牌,今年迄今為止的銷量為 47,878 輛...
美國監聽盟友,上演真實版“竊聽風雲”但這就帶來一個問題,歐美再怎麼說,都是文化相通,價值觀相似的盟友,為何美國在已經被抓包過一次,並且當著全球的面,承諾不會再監聽歐盟的前提下,還非要監聽歐盟呢...
美國:阿俄,看見了嗎,中國這是說你們俄歐“北溪-2號”工程,不如他們“中歐投資協定”重要啊...
歡迎在評論區說說你對此的看法...
看似都是“出海”,差異卻很大愛馳汽車自誕生之初就立足國際市場,在全球化佈局的基礎上,從最初的工廠建設、產品開發以及研發製造都是按照歐盟標準來打造的,最終實現U5在中國和歐洲同步發力,成為第一家獲得歐盟准入,成功登陸歐洲市場的智慧電動車企業...
在23日當天,一架從希臘至立陶宛的歐盟客機在飛越白俄羅斯領空的途中,突然接到白俄羅斯方面的警報,稱飛機上可能存在炸彈,要求該機立刻在白俄羅斯首都明斯克的機場降落以接受檢查,為此白俄羅斯軍方甚至直接出動一架米格-29戰鬥機進行攔截...
二、美國釋放橄欖枝並沒有放棄對俄圍堵相反美國在美俄外長即將舉行會面前宣佈這個訊息,好像在給雙方會面降溫,事實上美國只表示對德國企業進行豁免,對俄羅斯並沒有放棄制裁...
英特爾擬赴歐建廠,尋求“天價”補貼根據經濟時報4月底訊息,歐盟計劃在4月30日的時候與英特爾、三星、臺積電的代表開會,會議的內容主要是討論共同打造歐洲半導體產業鏈的可能性,並且聲稱願意拿出上百億歐元來補貼到歐洲建廠的巨頭...
歐洲提出的從農場到餐桌戰略將昆蟲確定為蛋白質的替代來源,認為其可以支援歐盟向更可持續的食品系統過渡...
老美本土產能下降到12%後,開始三番五次邀請臺積電過去建廠,而歐盟更是進軍2nm領域,圍獵“國產替代”下的中國芯,還好嗎...
這次蘋果被盯上的原因是歐盟認為蘋果應用商店設定的限制性條款可能會損害流媒體音樂提供商的權益...
第二檔盟友,歐盟(與美國價值觀類似,本身就很有錢...
而高通也是三次上榜,這三次合計罰款達到了198億元左右,超過阿里的182億元,堪稱全球第二大被罰最多的巨頭,不過高通不是全部栽在歐盟手中,是被歐盟、中國、韓國各罰了一次...
在歐盟對蘋果提出的指控將是該公司在全球範圍內面臨的一系列反壟斷挑戰中的最新一項,並將標誌著全球監管機構在控制大型科技公司的力量方面邁出重要一步...