標緻全新308將於3月18日釋出 9月海外上市
動力系統方面,全新308的選擇非常廣泛,燃油版車型會擁有48V輕混技術,還會推出PHEV插混版車型,以及純電動車型,這與PSA集團的產品規劃是一致的,未來將會大力發展新能源車型...
動力系統方面,全新308的選擇非常廣泛,燃油版車型會擁有48V輕混技術,還會推出PHEV插混版車型,以及純電動車型,這與PSA集團的產品規劃是一致的,未來將會大力發展新能源車型...
在經歷一場持久戰之後,法系車終於觸底反彈,有凡爾賽 C5 X 成功的經驗在前,相信標緻對 308 國產版本的設計也會輕車熟路,未來這款車的上市也值得期待...
在歐洲市場,新一代標緻308是一款完全對位大眾高爾夫8的兩廂掀背車,但這也僅限歐洲市場...
在曲折的山路上,您確實會感覺到混合動力車的額外重量(比汽油 95kW 汽油自動車重達 312 公斤),米其林 Primacy 輪胎在努力保持路線時發出啁啾聲,轉向感覺有點粘和伴隨著一些明顯的滾動...
中國市場的規劃今年,標緻品牌在中國市場的核心車型是即將在上海車展期間上市的新款標緻4008/5008,新車已經在去年廣州車展期間亮相,其採用了最新的設計元素,內飾在中控屏、配置、用料等細節方面進行了升級...
據悉,沒有搭載全液晶數字儀表的308車型預計將在今年5月底上市,新車的實際售價會有所下調,節省下的晶片計劃在全新3008車型上投入使用...
如果東風標緻不作妖,原汁原味的引進車型,並在動力上稍作調整,載結合凡爾賽C5 X在市場上成功的營銷經驗,全新標緻308帶領東風標緻火一會也不是沒有可能...
全新一代標緻308的前臉某些元素與假想圖一致,這套擴散式的進氣格柵設計個人十分欣賞,這種造型的拼接與運用能夠營造出一種空間感,就像宇宙中看不見的第四維度一般,中央的全新LOGO像一個帶重力的天體,非常有趣的設計...
法系新車不太受寵不管標緻承不承認,就目前來看,以標緻、雪鐵龍為代表的法系車,現在已經處於汽車市場淘汰邊緣...
圖片來源於網路根據報道,全新標緻308量產車將正式下線,而新車採用了標緻的全新LOGO設計,和之前老款車型相比,換裝後的標緻308更加顯的年輕和時尚,在車輛的動力總成方面,也增加了很多的可選擇性,其中三缸的1...
外觀上,全新一代標緻308運用了運動、激進的設計理念,點陣式進氣格柵,內嵌了全新的標緻LOGO,營造出精緻的氛圍感...
內飾方面,採用標緻e-Legend概念車的理念,新車換裝了全新樣式雙輻多功能方向盤,而“i-cockpit”液晶儀表盤與更大面積中控屏提升車輛的整體科技感...
首先我們看領克釋出的官方預告圖,整體方面它沿襲了領克02的設計,家族風格自然也是完美保留,因為運動基因的原因,它在前後包圍等細節處都做了更加運動化的改進,同時在大燈、中網、包圍、後視鏡、車頂等處,它都做了專屬的黑色噴塗,配合上橙黃色的車漆顏...
此外標緻或還藏著一輛轎跑風SUV,正如上圖所爆料的,神龍汽車正在生產代號E43和P54的新車,據悉代號E43是凡爾賽C5 X,而P54或並非大家盛傳的新款308,兩車部分零件或共通,所以很大機率是輛類似凡爾賽C5X的全新車型...
有望復刻凡爾賽熱度去年已經有不少業內人士推測法系汽車品牌在中國市場上走到了懸崖邊,因為整體銷量表現確實比較危險,東風標緻和東風雪鐵龍都急需真正的走量車型,太缺乏銷量支柱了...
標緻堅持其廣泛的發動機範圍,目前包括一種汽油、一種柴油和一對插電式混合動力車 (PHEV)...
比如說法系車,作為一家以浪漫為主基調的汽車生產製造廠商,法系中的標緻、雪鐵龍汽車在國內很是尷尬,基本都已經被市場邊緣化...
這款插電式大眾高爾夫競爭對手因其造型、內飾和易於駕駛的簡單事實而脫穎而出——然而,它的行李箱容量和後艙空間並不是一流的優點造型好開車內飾品質缺點後排空間實用性有限昂貴的頂級版本Stellantis 集團包括從阿爾法羅密歐到吉普的各種品牌,其...
路試的全新標緻308旅行版車型的車身周圍採用了比較嚴密的偽裝層覆蓋,新車的前臉採用了非常凌厲的風格打造,它露出了獠牙式的燈組...
在車尾部分,新車的尾燈則採用了相當特殊的獅爪式造型,由原本的縱向紅色燈帶變為了斜向的細長結構,且不點亮時呈隱藏狀態,與黑色的中央貫穿式裝飾條融為一體,展示出更強的科技感,而整個尾箱線條也比老款有著更大的傾斜角度和弧線,顯得更加動感...