標緻新一代308 SW車身迎來加長,無邊框車門設計,能否超過高爾夫
車叫獸有話說:對於全新一代的標緻308 SW來說,其實面對的挑戰還是很大的,雖然目前沒有說引入國內的計劃,但是現在國內已經有高爾夫、斯柯達等佔據著緊湊型別的,所以在進入國內的時候,必然會帶來很大的衝擊,但是以目前國內市場來看,緊湊型別的車型...
車叫獸有話說:對於全新一代的標緻308 SW來說,其實面對的挑戰還是很大的,雖然目前沒有說引入國內的計劃,但是現在國內已經有高爾夫、斯柯達等佔據著緊湊型別的,所以在進入國內的時候,必然會帶來很大的衝擊,但是以目前國內市場來看,緊湊型別的車型...
不得不說,308SW在內外設計上做到了很高的水準,空間實用性也不負旅行車之名,但是三缸發動機算得上一個短板,畢竟市場上我們已經見多了因搭載三缸發動機而不受待見的車型...
標緻全新的設計語言在308 SW上變現得淋漓盡致,新車不僅擁有著設計感和層次感都非常鮮明的前臉,同時全新的“雄獅”Logo也提升了很多粉絲對標緻這個品牌的新鮮度...
從外觀造型來看,新車採用全新家族Logo,並換裝全新中網設計風格...
所謂的sw版本其實就是基於轎車打造而來的瓦罐旅行版本,首先從外觀造型設計來看,車頭和普通版本的標緻308完全一致,全部提供了散射狀黑色大嘴進氣中網,搭配兩側LED矩陣大燈光源,當然也有極具辨識度的獅子獠牙日行燈帶,今年標緻汽車已經官宣更換車...
大眾汽車家族中的旅行車三聯:西雅特Leon Sportstourer,斯柯達明銳 Combi和大眾高爾夫Variant,這些都是標緻308 SW在歐洲地區銷售之路上的絆腳石,但與中國市場不同,歐洲消費者可是非常喜歡旅行車的,畢竟實用性以及舒...
內飾方面一直以來都是標緻汽車的一大看點,而新一代標緻308的內飾同樣如此,錯落有致的設計讓你知道什麼是“層次感”並且還採用了貫穿式空調出風口以及仿碳纖維的飾板對車內運動氛圍的提升也有不小的幫助,在結合大面積的軟質包裹營造出很高階的駕駛氛圍...
當看到全新款標緻308外觀,帶來很時尚的前沿運動感,相比之前老款308升級幅度非常大,中網採用了點陣式鍍鉻設計,中間採用了全新獅頭盾牌車標LOGO,和那隻熟悉的站立小獅子完全形成了兩種不同的風格,狹長的大燈組跟隨引擎蓋邊緣成為了斜45度傾斜...
作為法系汽車品牌的標緻為了搶佔兩廂車市場,在日前釋出了2021款標緻308全新車型,新款車型來自EMP-2平臺,作為標緻汽車智慧平臺打造的全新車型,新款標緻308進行一次全面升級,不僅搭載全新的動力總成,而且新車將採用標緻最新設計的品牌lo...
寫在最後新標緻308帶著全新的車標和全新的面貌迴歸,拋開它的動力效能不談,相信在國內還是有不少人一見傾心的...
不過最令人驚豔的,還是這幾款新車的設計...
下圖為308旅行版車型標緻308 Cross車型前臉裝配了大尺寸點陣式進氣格柵,下方格柵則選用了燻黑多橫幅式造型設計,兩側配備了LED頭燈組,其日間行車燈帶造型延伸至保險槓下方...
外觀方面,新車在前臉部分大幅度沿用了全新一代308兩廂版的設計元素,倒梯形的大嘴格柵內部有著無邊界式的鍍鉻中網填充,中央鑲嵌有標緻最新的獅頭車標,而左右兩側的連線著細長的異型LED大燈,外側伸出額外的獠牙式日行燈帶,配合前保險槓部分相當動感...
從圖上看,新車的前臉造型仍然採用了標緻最新的家族式設計,點陣式進氣格柵搭配異形LED前大燈和“獠牙式”日行燈,時尚又極具辨識度...
根據法國新聞機構LCI報道,現款308頂配車型上出現的全液晶儀表將收晶片短缺影響無法正常供貨,因此將會被恢復成中低配車型上的模擬儀表...
為了更好地反映這一高階舉動,標緻剛剛釋出了新的徽標和品牌標識...
全新標緻308的外觀造型採用了標緻最新設計的Logo,全新的家族式前臉、獠牙式LED日間行燈、最新的盾形品牌標誌和家族點陣式的中網進氣格柵相搭配,前臉有極強的攻擊性和視覺衝擊感...
6T的渦輪增壓發動機之外,也是加上兩電動機的加持,最大可爆發出500匹極限馬力輸出,而且最大扭矩也是相當可觀的,可以達到730牛米,零百4...