別眨眼網

308標緻架構法系車國內

目前，法系車在中國市場已經擁有成功的營銷思路，凡爾賽已經獲得了一定程度上的成功，標緻還沒有真正意義上的顛覆者出現，如果能夠提前匯入308，並且給予精準的分析營銷支援，那麼法系車的處境，將會有所改善...

308標緻車型電動車暢銷

在法系車當中，標緻308作為兩廂車，在歐洲市場還是一款比較暢銷的車型，但在國內卻比較慘淡，到後來的停產，最近卻又有了一些關於標緻308的訊息，從海外媒體獲得了標緻308要推出全電動電動車，時間定於2023年這也是很符合當下的趨勢，畢竟新能源...

法拉利超跑改裝308尾燈

正是這樣一輛不容易得到的經典超跑，汽車改裝設計師Carlos和Ash Thorp決定對它進行改裝渲染，以此致敬法拉利的那個時代...

標緻308全新國內汽車一代

標緻，作為法系汽車的重要代表之一，在我們國內市場可以說是生存非常之艱難，但是，在國外市場卻備受歡迎，尤其是旗下的緊湊型轎車-標緻308，一經上市，就深受眾多國人的喜愛，可惜如今，卻已停產，這讓很多車迷朋友們感到惋惜...

308我們動力系統MicheronPSE

“我們正在考慮PSE產品的一些選擇，但今天我們沒有看到那麼多的量，對於一個非常強大的發動機來說，當你看到二氧化碳法規和限制時，我們不確定這是效能車的正確基礎...

308標緻功率新款車型

外觀方面，新款308裝備了標緻最新的黑白徽章，成為了該品牌首款運用新徽章的車型...

新車308標緻三缸版本

前幾日，新車的正式釋出可謂賺足了眼球，而無論是驚豔的設計，還是不俗的動力效能都表現得讓人頗為滿意，而伴隨著歐洲市場的搶先上市，新車已經開始批次下線，並曝光了實車圖...

車型標緻308東風2019

以現在的眼光來看，2019款東風標緻308的內飾整體造型有點太過老氣，比起我們的國產自主品牌車型著實差了不止一點，不過這款車的內飾整體佈局還是具有相當高的機械感，整體的操作區域更加偏向於駕駛員一側...

308全新標緻征途初評

動力上新車將搭載第五代eDrive動力系統，最大功率390千瓦（530馬力），0-100km/h加速時間4秒以內，WLTP工況下續航里程為590公里...

308標緻全新法系車車輛

內飾方面，新車中控臺同樣強調層次感，跟此前標緻車型類似，全新308將儀表盤放置在儀表臺頂部，再配合上坐姿較低的座椅，使駕駛員能夠輕鬆讀取到車輛任何資訊，堪稱物理HUD，不得不說，這樣的設計能夠很好將易讀性和設計融為一體...

308標緻換代銷量設計

根據官方釋出的換代標緻308的官圖，其造型進行了全面的設計，而且產品的外觀更偏向SUV化...

308全新新車設計一代

內飾方面，新車採用了酷似飛機駕駛艙式的中控設計，中控臺整體偏向駕駛員，且內飾科技感十分突出，與全新奧迪A3相比也是有過之而無不及...

標緻308全新造型新車

除了有出色的前臉造型之外，全新標緻308的其他方面做的也很到位，新車的車頂打造的介於溜背式和懸浮式之間，整個車窗周圍採取燻黑處理，側面的輪廓和腰線清晰可見，配置花瓣式的輪轂，同樣燻黑處理，顯得額外有運動氣息...

308標緻高爾夫全新設計

與大眾高爾夫延續經典的思路不同，它的換代是顛覆性的，新車採用全新PSA EMP2平臺打造，外觀造型向標緻新的家族化設計靠攏...

新車標緻全新308採用

全新盾型徽標LOGO風阻係數0.28外觀方面，全新標緻308的外觀將會採用標緻最新的設計理念打造，外觀造型具有較強的運動風格，新車前臉採用了多邊形的前進氣格柵，內部則採用了點陣式設計，正中間是首次採用了全新品牌盾型徽標LOGO——從原來的一...

標緻新車308全新造型

新車基於EMP2平臺打造，外觀將採用最新一代家族設計，並首次搭載全新品牌LOGO，而動力將推出汽油版本、柴油版本、插電式混動以及純電動版本...

308全新標緻車型新車

外觀來看，標緻全新308旅行版採用的點陣式進氣格柵誇張醒目，中央區域融入了品牌全新LOGO，上方鑲嵌了308字樣標誌，兩側還融入了造型凌厲的全新樣式車燈，且豎狀LED日間行車燈帶延伸至前保險槓區域...

308全新新車犀利標緻

尾部的大部分都被布蓋著，所以我們看不清它的細節，但可以看到霧燈和倒車燈都安裝在保險槓上，而且尾部還有兩個帶鍍鉻的裝飾排氣管，從這款車的設計來看 ，有可能是GT Line車型...

308標緻新一代設計尾燈

新一代的標緻308採用了全新的設計語言，外觀上看更加的時尚有衝擊力，前面的進氣格柵使用了點陣的樣式來點綴，兩邊和大燈實現了無界相連...

標緻308全新法系車市場

標緻此舉不難解釋，就是要以新標誌、新車型的衝擊，來提升國際市場的份額，並扭轉法系車在中國市場的落寞...