SKYACTIV

2020擁抱全新兩廂版馬自達3

5升的Skyactiv-G四缸發動機，強勁的爆發力想想就讓人心潮澎湃，但是國產後馬自達3基本上會與這臺2...

此外，馬自達向我們承諾汽油發動機的平穩執行與柴油的高扭矩相結合...

不過最受矚目的還是馬自達的“黑科技”，採用壓縮點火燃燒技術的Skyactiv-X發動機，與常規的Skyactiv-G發動機一樣，它也會使用馬自達的M Hybrid24V輕度混合動力系統，Skyactiv-X發動機最大輸出功率178馬力，最大...

2021年11月份，有人在山區拍攝到馬自達CX-60的宣傳拍攝，當時新車未偽裝，從諜照看出，CX-60將會是一款雙排五座車型，動力系統則為四缸內燃機為主的PHEV插混系統...

動力方面，率先於海外市場開售的新款馬自達CX-5，除了延續使用2...

Mazda3 Skyactiv-X 2.0 升汽油引擎動力與油耗資料最大馬力：180 匹最大扭力：22.8 公斤米WLTC 綜合油耗表現：17.2 公里/公升WLTC 市區油耗表現：13.7 公里/公升WLTC 郊區油耗表現：17.6 公里...

因此，這次為大家介紹的是人氣類別的SUV中MT模型設定的汽車...

馬自達新款CX-30以及新款馬自達3前臉均配了大尺寸炭黑網狀進氣格柵，下方鍍鉻飾條將兩側頭燈組相連線...

此外，在馬自達品牌中長期計劃的簡報當中，我們也可以看到增程式轉子引擎架構實拍圖、以及轉子增程動力平臺的佈局圖曝光，據小道訊息稱：「e-Skyactiv R-Energy」是相關科技的統稱，其中「e-Skyactiv R-EV」則可能是用於未...

更新後的平臺將使馬自達能夠將越來越多的將電氣化技術，如48伏輕混系統、插混系統等整合到所有車輛中...

至於 Mazda 要打造的電動車專屬平臺，已經定名為 SKYACTIV EV，目前尚未公開相關的規格特性，目前只知道首款 SKYACTIV EV 預計 2025 年亮相，且之後一路到 2030 年，Mazda 都會藉由 SKYACTIV E...

新款CX-30依舊保留了馬自達原味的“精品小車”設計思路，並針對年輕人喜聞樂見的智慧化配置進行了全面升級，以契合使用者對產品體驗價值的新訴求...

2050 實現碳中和，大型/小型車模組化平臺、EV 電動車平臺預告推出近日馬自達原廠在藉由發表 2030 永續發展的更新計劃中，除揭示預計 2050 實現全品牌碳中和的目標外，也首度公佈 2022 至 2025 年將以「Skyactiv M...

外觀方面，新車採用了大量Vision Coupe概念車的設計語言，前臉部分造型相比現款車型更加凌厲精緻，狹長的串珠式LED頭燈組極具辨識度...