1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版公佈先享價，共推出2款車型，售價分別為15。18萬和16。58萬，其系瑞虎8 PLUS的插電混動車型，新車搭載1。5T渦輪增壓發動機和前雙電機、後單電機動力總成。購車贈送充電樁，最高1萬元置換補貼，享7000元金融購車補貼。
全球首創的全功能混動構型鯤鵬DHT平臺集成了油/電/氫混合動力系統，可匹配多種能源形式，未來將滿足不同消費者的需求。鯤鵬DHT超級混動的核心技術優勢總結下來便是“3擎3擋9模11速”。
其中“3擎”指的是鯤鵬DHT超級混動採用一臺1。5T混合動力專用發動機+雙電機組成動力源，並可實現雙電機同時驅動，同時發電，最大輸入扭矩達510牛·米。“3擋”指的是鯤鵬DHT超級混動具有3個物理擋位，配合雙電機協作，能夠帶來更高的效率，同時也可以應對更多的工況，做到動力與油耗的平衡。
“9模11速”則是這套系統具備9種工作模式和11個組合擋位，包括單電機純電模式、雙電機純電模式、串聯增程模式、發動機直驅模式、並聯驅動模式、駐車充電模式、行車充電模式、單電機制動能量回收、雙電機制動回收。9種模式之間智慧切換，實現11個組合擋位，涵蓋起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠行、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/砂石等不同的用車場景。
外觀方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e＋版與瑞虎8 PLUS相比沒有太多明顯區別，車頭的設計基本保持一致，採用大尺寸進氣格柵，內部搭配黑色網格狀中網，搭配科技感較強的大燈組造型。
車身側面，新車在左翼子板上增加了充電插口，按壓式開啟。車尾部分，新車增加了“PHEV”字標，以彰顯自身的身份。整體來講，瑞虎8 PLUS鯤鵬e＋版的設計相對更為低調，沒有太多彰顯混合動力車型的設計改動。
內飾方面，新車依舊採用奇瑞最新一代家族式設計，採用一體式雙屏＋空調操控屏的設計，保證車內的科技感。新車採用短小的電子擋把，提升車內的質感。
新車全系標配19。27kWh電池組，NEDC純電續航里程為100km，並擁有9種工作模式，官方百公里綜合油耗1。0L，虧電油耗百公里5。0L，新車上市後將和比亞迪宋PLUS DM-i等車型展開競爭。
