6.58萬!體驗21款捷達VA3:油耗5.7L,質量可靠
尾燈採用的是燻黑設計,並且保險槓也採用了與車身同色的搭配,並非黑色的塑膠板,所以這款捷達VA3的整體感官顏值不錯,特別是月光銀的外觀,看起來相當大氣...
尾燈採用的是燻黑設計,並且保險槓也採用了與車身同色的搭配,並非黑色的塑膠板,所以這款捷達VA3的整體感官顏值不錯,特別是月光銀的外觀,看起來相當大氣...
結語:當初大眾成立捷達這個獨立的品牌,也是為了和低端國產車型競爭,但受到本土化優勢的影響,在配置上要比國產車遜色一點,這些對比也會反饋到汽車的銷量上...
新捷達VS5/VS7無論是明確的產品定位,還是在設計、配置、動力等方面的優異表現都讓人眼前一亮,再加上其傳承的“德系血統”,不論是中年一代還是青年一代都能為其吸引駐足,相信其市場表現絕對不會令人失望...
外觀方面,兩款車型均採用最新家族式設計語言,而且都各有特色,長安CS55 PLUS的整體造型時尚精緻而又不失犀利感,而新捷達VS5的整體造型時尚動感之餘還多了一絲沉穩...
新捷達VS7的外觀變化和捷達VS5一樣增加了“Y”字型設計元素,同時在外觀配色方面增加了海貝金、太平洋藍兩種車身顏色,全新高亮黑B柱&C柱蓋板,提升了整車格調,喚醒時尚動感...
捷達VS7正是圍繞著使用者切身需求為核心打造的一款“良心車型”,利用高性價比與高質量撬動定格的合資中型SUV市場...
但是隨著捷達新車的產品競爭力逐漸下滑,廠家為了競爭國產汽車所以將新車價格下調,同時又不傷害大眾品牌,所以將捷達獨立開來成為一個全新品牌,旗下的絕大多數都是廉價車型...
捷達VS7兩週年定製版啞光啞光黑的車尾部分同樣也使用了黑化處理,下方銀色鍍鉻裝飾的後保險槓,提升了整車的高階感,使得全車身更具層次感,多邊形的尾燈設計在點亮後更是提高了該車的辨識度...
總體來說,新捷達VS5除了效能升級,還具有不錯的舒適性,加上外觀設計美觀,屬於一款全方位升級的高品質產品,相信這款實力不凡的新捷達VS5會為你帶來與眾不同的操控駕駛體驗...
德系實力,帶來領先同級的強勁動力、越級操控其實,從創立被外界質疑到現在產品熱銷,迅速成為深受使用者喜愛的汽車品牌之一,捷達的純正德味的硬核產品實力,無疑起到了至關重要的作用...
符合年輕人審美直觀來看,定位為中型SUV的捷達VS7 pro還是很有顏值的,前臉採用鎧甲型的進氣格柵,大燈和銀色保險槓裝飾營造出一種非常高檔的感覺...
新捷達VS7採用了1...
看完8月份的汽車銷量排行,很多人都說現在捷達不行了,只有4000多的銷量...
捷達VS5在歌曲探索方面任然沒有實力與大眾競爭,因為坐在裡面顯然不是一個檔次...
捷達VS5採用的是大眾全新的MQB的A1平臺,這是一個定位於A級SUV的車型,也是捷達旗下的首款車型...
內飾豪華,科技感十足捷達VS7的內飾非常有質感,整合自德系血統的品質也體現在內飾的方方面面,坐進車內,高階面料打造的座椅觸感會讓你非常自在愜意,氛圍燈開啟後燈光籠罩全車,豪華感和科技感都是同級別其他SUV所不能比的的,德國口碑質量有底氣...
即便每次開回鄉下的爸媽家一個來回,我也不會下車後就敲打後背揉腿僵硬的難受了整車的隔音降噪處理的非常不錯,車內非常安靜,得益於捷達VS5採取隔音降噪的技術和隔音材料的運用,營造出的極好的舒適性和靜謐性,大眾的實力仍是不容小覷的...
透過下表(僅列出部分配置)不難看出,哈弗H6運動版比捷達VS5多出了車側盲區影像、自動駐車、陡坡緩降、ECO/標準舒適、換擋撥片、液晶儀表盤、副駕駛座椅電動調節、第二排座椅靠背角度調節、導航路況資訊展示、後排空調、車聯網、前排座椅加熱、GP...
捷達品牌標誌性的六邊形的進氣格柵內部採用矩陣式設計, J字型LOGO位於格柵中央,兩端的LED大燈與格柵貫通,側面延續了大眾品牌車型簡約的風格,尾部除了簡潔的設計同樣融入了一些時尚的元素,包括全新樣式的Y字型LED尾燈以及底部的銀色裝飾板,...
大眾捷達VS5很清晰國人的喜好,把一臺自動擋SUV定位在10萬元以內,底盤採用MQB平臺打造,後懸掛也給出了同級別車型該有的多連桿設計,很好的兼顧了舒適和操控,動力系統採用了大眾EA211 1...