亞洲龍到底有啥魔力,憑啥一上市就成為B+級市場老大?
3、B+級市場的其他車型都不爭氣,沒有一個能打的,這才讓豐田亞洲龍輕鬆成為此級別霸主車型...
3、B+級市場的其他車型都不爭氣,沒有一個能打的,這才讓豐田亞洲龍輕鬆成為此級別霸主車型...
作為加速IT架構演進的國內先鋒廠商,天璣科技始終秉承著“以技術為核心、以服務為及時、以流程為保障、以客戶為焦點”的質量方針,致力於資料庫一體機、分散式儲存、超融合、容器、人工智慧等前沿基礎架構技術的快速產品化和行業落地,實現傳統資料中心的I...
基於協議棧功能的配置,CU-DU邏輯體系可以分為2種,即CU-DU分佈架構和CU-DU融合架構(LTE eNB連線到EPC,NR gNB連線到5GC)...
近日,捷途官方釋出了一張全新車型的設計草圖,新車或定位於一款硬派SUV,官方稱為T2產品模型...
戰力方面,SIGMA架構以突破造型極值、打造動力極限、鑄就效能極致、構建安全極能為目標,致力於達到內燃機時代終極高度...
SIGMA賦能新物種,MG ONE定義新消費時代下全新智潮體驗MG ONE作為SIGMA架構打造的首款智潮科技SUV,依託全新一代的整車電氣架構為其領潮的智慧科技提供底層支援...
在方舟架構的加持下,長安UNI-V整車質心降低了30mm,發動機曲軸中心下移12mm,前排座高降低39mm,不僅大大提升了運動特質,更為設計團隊帶來了廣闊的創作空間...
當然,方舟架構在未來還將成為UNI序列踐行與使用者“共建未來美好生活”的重要載具,在智慧化、大資料背景之下,持續提升整車基礎效能,為使用者提供不斷進化、持續精進的高價值產品,帶來高安全、愉悅駕乘、高品質的用車體驗...
電池的能量為103kwh,充電到80%只需要20分鐘,電池系統可以支援V2G雙向充放電圖6 極星的動力總成技術極星的架構主要是在沃爾沃的SPA上進化出來的SPA2,在這裡最好玩的是採用中央控制概念的電子電器架構,配套谷歌安卓的車機系統支援O...
而新動態公司研發的FaaS(Fusion as a Service)系列產品,突破性的將高速快閃記憶體和Power小機的CPU記憶體在匯流排級別進行超高頻寬、極低延遲的直連,更深層次的形成了計算能力和儲存能力的融合,完全消除了傳統架構的IO...
Trinity 將會有以下三個特點:快充長續航(充電像加油那麼快)硬體標準化- 整車將非常少的變種,硬體將會是標準化,例如L2+ 硬體支援L4,這樣做的目的會極大的簡化設計複製度,製造複雜度,簡化供應鏈(這表達思想和我之前文章整車架構平臺核...
投入超800億元,長安汽車3年推30餘款新品長安之所以保持銷量的穩健增長,離不開產品和技術的助力...
GeForce RTX 20系列效能的提升以及實現光線追蹤最重要的就是圖靈架構,該架構承載了RT核心(RT Core)以及全新張量核心(Tensor Core)...
表 5最小硬體要求部件名稱最小硬體要求CPU鯤鵬 920(架構為AArch64)x86-64(Skylake以上)記憶體不小於8GB硬碟不小於120GB硬體相容性openEuler已驗證支援的伺服器和各部件典型配置請參見表6...
其本質是在2018年釋出的HoC城市之心新型智慧城市架構基礎上,從之前定位“城市”,變成聚焦城市、企業兩大業務戰略,堅定AloT、物聯數智平臺兩大技術戰略,夯實全感知、全智慧、全連線、全計算、全生態“五全”數智慧力基座,釋放智慧物聯價值,聚...
今天和大家聊一下微服務閘道器 Spring Cloud Gateway...
在整個系統架構上,檸檬混動DHT可以概括成“1-2-3”,即套DHT高整合度油電混動系統、HEV/PHEV兩種動力架構、面向不同級別車型的三套動力總成...
傳統車企(上)和科技新勢力(下)SOA實施對比綜上所述,我們介紹了網際網路軟體架構當中廣泛使用的面向服務SOA架構,基於面向服務SOA的域控制器架構成為智慧汽車發展的必然趨勢,以及SOA架構給汽車行業的帶來各種變革和實施現狀...
在從傳統軟體架構向微服務化架構演進得過程中,業界實踐部分也保留了RPC的通訊機制,但要求基於RPC進行通訊協議的制定,以保證介面的前向相容性,實際是為了支撐服務間的獨立和服務的松耦合態...
去ETL化:ETL和相關開發一直是大資料處理的痛點,IOTA架構透過Common Data Model的設計,專注在某一個具體領域的資料計算,從而可以從SDK端開始計算,中央端只做採集、建立索引和查詢,提高整體資料分析的效率...