日系SUV這兩年其實表現可以說是乏善可陳，本田和豐田的主流車型換代也是幾年前的事情，而日產的問題更嚴重，奇駿上一次換代是什麼時候怕是很多人都想不起來了，所以奇駿真的急需換代來提升產品力。而如今全新奇駿終於來了，雖然頂著爭議，但是第一個月的銷量成績單確實不錯，那我們看看換代之後，奇駿能不能帶給大家一些新鮮東西。
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從車身尺寸來看，全新一代奇駿的長寬高為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，在同級別裡算是比較長了，甚至已經接近中型SUV的尺寸。那位新晉奶爸是帶著兒童推車到現場比劃的，可謂一步到位。
奇駿就一直採用同樣的設計理念，對比全新改款後的外形，舊款車型則看起來更加成熟穩重。首先整車的前臉是非常有辨識度的，尺寸寬大的倒梯形鍍鉻飾條搭配彎鉤狀日間行車燈，從遠處看上去就知道這是一臺日產SUV。得益於優越的車身尺寸，新車看上去更加大氣，平直的車頂配備上尺寸寬大的後擾流板，進一步拓展了視覺效果。
還有，新一代奇駿的內飾設計、做工、智慧化，也有著目前日系同級別車型裡最好的表現。真的，不誇張，CX-5和CR-V都比較老了，所以智慧化幾乎不存在。RAV4榮放的做工不敢恭維，這三者結合得比較好的，只有新奇駿。
而車尾的設計上，該車整體走了圓潤路線，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場，風格較為圓滑。排氣佈局採用隱藏式的設計，配合稜角分明的尾燈，設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。
最後說一說動力。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300發動機集合了日產最新科技成果，壓縮比可以在8：1到14：1之間智慧切換，從而保證充足的動力輸出，同時還能將最低油耗控制在每百公里5。8升。平時，稍微注意一下駕駛習慣，將油耗維持在百公里七升左右是沒問題的。
單從銷量來看，奇駿在同級別中銷，屬於中游的水平。2020年全年銷量達到了17。5萬輛，而今年前四個月銷量共計42878輛，同比增長25。72%。如今，奇駿迎來了全新改款，新車的外觀，內飾，整體尺寸都做出了升級，而最大的升級部分一定莫過於搭載了一臺1。5T三缸發動機，很多網友表示這是日產奇駿的“自殺式”行為，畢竟搭載三缸發動機的車型在國內市場真的賣不動！而全新奇駿能否在國內市場站穩腳跟？還得交給時間作為考驗。
